[[파일:에아도 세단.png|width=700]] [[2018년]]에 출시된 2세대 세단 차량 '''Changan Eado/长安 逸动''' [목차] == 개요 == [[중국]] [[창안기차]]에서 생산하고 있는 C-세그먼트 형태의 [[전륜구동]] 방식을 적용한 소형 차량이다. == 상세 == [[전륜구동]] 차량으로 [[2012년]]에 출시되었다. 파워트레인은 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진과 1.6L JL478QEA형 가솔린 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기, 7단 [[듀얼 클러치 변속기]](DCT), 4단 자동변속기, 6단 자동변속기, [[무단변속기]](CVT) 등이 적용되었다. === 1세대(2012~현재) === [[파일:1세대 에아도.png|width=700]] [[2012년]]에 출시되었으며, [[이탈리아]] [[토리노]] 지역의 창안기차 디자인센터에서 디자인되었다. [[2010년]] 베이징 모터셔에서 공개된 C201 컨셉트카를 기반으로 하고 있으며, 실제 차량은 [[2011년]] 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었다. [[2012년]] 3월 27일부터 차량이 고객들에게 인도되기 시작했으며, 이 차량의 플랫폼을 기반으로 만든 크로스오버 차량이 [[창안 CS35]]이다. 엔진은 1.6L JL478QEA형 가솔린 I4 엔진이 장착되었으며, 5단 수동변속기와 4단 자동변속기가 적용되었다. ==== 에아도 XT/XT RS(2013~현재) ==== ||<width=50%>[[파일:에아도 XT.png|width=450]]||[[파일:에아도 XT RS.png|width=450]]|| || 에아도 XT || 창안 에아도 XT RS || [[2013년]] 상하이 오토쇼에서 최초로 공개되었으며, 해치백형 파생차량이다. [[2013년]] 8월 28일에 출시되었으며,창안 에아도의 세단 차량을 기반으로 하였다. 이후 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진을 장착한 차량은 에아도 XT RS라는 이름으로 판매되었다. ==== 에아도 블루(2014~현재) ==== [[파일:에아도 블루.png|width=700]] 창안 에아도의 [[플러그인 하이브리드]] 버전의 차량으로, 112마력의 1.5L JL476ZQCA형 가솔린 터보 I4 엔진이 장착되었다. ==== 에아도 EV/EV300(2014~현재) ==== [[파일:에아도 EV.png|width=700]] 에아도의 [[전기차]] 버전의 차량으로 26kWh의 전기차 배터리가 적용되었다. 차량의 총 무게는 1.61t으로 1회 충전 거리는 160km이며, 최고 속도는 140km/h라고 한다. [[2014년]] 4월 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 일반적인 에아도와 다른 푸른색이 칠해진 그릴이 적용되었으며, 120마력의 전기 모터와 [[무단변속기]](CVT)가 적용되었다. === 2세대(C211,2018~현재) === ||<width=50%>[[파일:2세대 에아도 XT.png|width=450]]||[[파일:에아도 EV460.png|width=450]]|| || 에아도 XT || 창안 에아도 EV || [[2018년]] 1월에 출시되었으며, 가격은 72,000위안[* 원화가치 약 1,175만원]에서 97,000위안[* 원화가치 약 1,584만원] 사이에 위치하고 있다. 이전 세대 차량처럼 해치백 버전인 XT 차량과 세단 버전이 존재하며,[[전륜구동]] 방식이 적용되었다. 1.0L JL372ZQ1형 I3 엔진, 170마력의 1.5L JL476ZQCE형 가솔린 터보 I4 엔진, 125마력의 1.6L JL478QEN형 I4 엔진이 적용되었으며, 1.6L 차량은 5단 수동변속기와 6단 자동변속기가 적용되며, 1.5L차량은 7단 [[듀얼 클러치 변속기]]가 적용되었다. 전기차 버전도 추가로 출시되었다. [[분류:창안기차/생산차량]][[분류:2012년 출시]]