||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[기난역|기난]] - --[[시모카와테역|[ruby(시모카와테(下川手), ruby=1914~1942)]]]-- - '''차조''' || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(茶, ruby=ちゃ)][ruby(所, ruby=じょ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 CHAJO Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#004ea2> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나고야 철도|[[파일:Meitetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[나고야 철도|{{{#ffffff 나고야 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 차조역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[토요하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">토요하시 방면</div>}}}}}}]][[기난역|기　난]][br]← 1.4 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#e94646> [[메이테츠 나고야 본선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">나고야 본선<br/>(NH58)</div>}}}}}}]] ||<|2><width=120px> [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:12.9px">메이테츠기후 방면</div>}}}}}}]][[카노역(기후)|카　노]][br]0.4 km → || ||<width=120px><bgcolor=#e94646> [[카사마츠역(기후)|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 타케하나선 경유 하시마선 직통</div>}}}}}}]][[진구마에역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 토코나메선 경유 공항선, 코와선 직통</div>}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=茶所駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 茶所[br](ちゃじょ) || || 영어 ||<-2> CHAJO || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[기후현]] [[기후시]] 카노하치만초 28[br]岐阜県岐阜市加納八幡町28 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#e94646> [[메이테츠 나고야 본선|{{{#ffffff 나고야 본선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야 철도|[[파일:Meitetsulogo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 1914년 6월 2일 || [[파일:external/blog-imgs-56.fc2.com/IMG_1973.jpg|width=640]] ([[http://cheapv300.blog100.fc2.com/|출처]]) [목차] == 개요 == 일본 [[기후현]] [[기후시]]에 있는 [[나고야 철도]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]의 역이다. 2005년 역 집중관리시스템을 도입하였으며 [[메이테츠기후역]]이 관리하는 무인역이 되었다. 역 주변은 주택가이며 길이 좁은 편이라 이용객들에게는 불편하다. 또 이쪽에는 건널목이 이상하리만치 많으며 그 때문에 '''[[열리지 않는 건널목]]''' 문제도 있어, 입체교차화를 할 예정이라고 한다. == 역 및 승강장 구조 == 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로 승강장의 길이는 4량이며, 양측에 건널목이 있는 관계로 연장이 불가능하여 6량 편성 보통열차는 뒤의 2량을 도어컷한다. 개찰구는 상하 양측에 있으며 두 승강장은 건너갈 수 없다. 역 남쪽에는 차조 검차구가 있다. 이 역과 카노역 간의 역간거리는 0.4km밖에 안 되며 메이테츠의 모든 역 중 가장 짧다. ||<-4> ↑ [[기난역|기난]] || ||<bgcolor=#e94646> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#e94646> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[카노역(기후)|카노]] ↓ || ||<bgcolor=#e94646> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:MT-NH.png|width=25]] [[메이테츠 나고야 본선|나고야 본선]]|| 하행 ||[[카노역(기후)|카노]] · [[메이테츠기후역|메이테츠기후]] 방면|| ||<bgcolor=#e94646> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[메이테츠이치노미야역|메이테츠이치노미야]] · [[메이테츠나고야역|메이테츠나고야]] · [[히가시오카자키역|히가시오카자키]] · [[토요하시역|토요하시]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[신하시마역|신하시마]] · [[주부국제공항역|주부국제공항]] · [[코와역|코와]] · [[토요카와이나리역|토요카와이나리]] 방면)}}}|| == 완급결합 == ||<tablewidth=700px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[히가시오카자키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">히가시오카자키</span>}}}}}}]]·[[신하시마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">신하시마</span>}}}}}}]]·[[주부국제공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">주부국제공항</span>}}}}}}]]·[[코와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">코와</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[기난역|기　난]][br]← 1.4 km ||<width=32%><bgcolor=#343434> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%> [[메이테츠기후역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">메이테츠기후 방면</div>}}}}}}]][[카노역(기후)|카　노]][br]0.4 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:1914년 개업한 철도역]][[분류:메이테츠 나고야 본선]]