||<-3><tablealign=right><table width=360px> {{{+2 '''차령역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=북한 함경북도 차령역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Ch'aryŏng || || [[한자]] ||<-2> 車嶺 || || [[중국어]] ||<-2> 车岭 || || [[일본어]] ||<-2> - || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[함경북도]] [[부령군]] 무수로동자구 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> 불명[br](청진철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[무산선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[무산선]] ||<-2> 1927년 8월 20일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[고무산역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">고무산 방면</div>}}}}}}]][[폐무산역|폐무산]][br]← 4.4 ㎞ ||<width=120px> '''[[무산선]]'''[br]차　령 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[무산역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">무산 방면</div>}}}}}}]][[금패역|금　패]][br] 3.7 ㎞ → || {{{+1 車嶺驛 / Ch'aryŏng Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[무산선]]의 철도역. [[함경북도]] [[부령군]] 무수로동자구 소재. == 역명 유래 == 차령이라는 행정구역명은 광복 전부터 있던 것으로 확인되며, 당시에는 함경북도 전체에서 리를 쓰는 일이 거의 없었기 때문에 차령동이라는 행정구역명으로 있었다. 그러다가 차령동이 차령리로 바뀐 후 무수리에 통합되면서 차령이라는 지명이 없어지게 된 것. 차령이라는 지명은 인근에 있는 차유령에서 따 왔을 가능성이 높다. 근데 정작 차유리의 소재지는 차유령 건너편에 있는 [[무산군]](...) 차유령 북쪽으로 약 3km 지점에 차유봉이 있기는 하다. 참고로 차유령은 914m, 차유봉은 1,557m. 주변의 지형으로 인해, 이 역에 피난선이 설치되어 있다. 다만 피난선의 상태는... [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]] == 역 정보 == 이 역에서 [[폐무산역]]까지 이르는 4.4km 구간의 높이차는 약 130m로, 계산해 보면 대략 30퍼밀의 급경사가 된다. 이는 [[태백선]]의 [[예미역]] - [[조동신호장|조동역]] 구간의 급경사와 맞먹는 수준. 참고로 해당 구간은 대한민국 최대의 급경사 구간이며, 어느 철도 기관사라도 절대 긴장을 늦출 수 없는 구간. 예미역에 피난선이 설치되어 있던 이유가 바로 이것 때문이다. 같은 이유로 폐무산역에도 피난선이 설치되어 있다. 산골에 있는 역답게 민가는 약 20여 채에 불과하며, 넓이도 2헥타르에 불과. 농지라고 할 만한 곳은 산을 쥐 파먹듯 파먹은 지역에 여기 조금 저기 조금 식으로 널려 있을 뿐이다. 선로는 피난선을 제외하면 1면 3선. [[고무산역]] 기점 18.8km. [[분류:북한의 철도역]][[분류:무산선]][[분류:1927년 개업한 철도역]]