[include(틀:서일본 여객철도의 노선)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 니시니혼|[[파일:JRnishi_logo.png|height=12]]]] '''{{{+1 {{{#003d8c,#72afff [ruby(城端線, ruby=じょうはなせん)]}}}}}}'''[br]{{{#003d8c,#72afff Jōhana Line | 죠하나선}}} || ||<-2><bgcolor=white,#191919> [[파일:external/upload.wikimedia.org/605px-JRW_DC_kiha40series_Johana-Line.jpg|width=100%]] ---- [[키하 40계 동차]] || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||지방교통선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[타카오카역(도야마)|타카오카역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''종점''' ||[[죠하나역]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''역 수''' ||14 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1897년]] [[5월 4일]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||<|2>[[JR 니시니혼|[[파일:JRnishi_logo.png|width=210]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 니시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white,#191919> '''운영자''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[키하 40계 동차]] || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||카나자와 종합 차량소 토야마 지소 || ||<-2> '''노선 제원''' || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||29.9km || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||단선 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||비전화 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||특수자동폐색식 || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||[[ATS]]-SW || ||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||85km/h || ||<tablebordercolor=#003d8c><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:JR_Johana_Line_linemap.png|width=100%]] || ||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 실측지도 상의 죠하나선}}} || || [youtube(_Id6PY4PQ-E, width=100%)] || ||<bgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 하행 전구간 측면 주행영상}}} || [목차] == 개요 및 설명 == [[JR 니시니혼]]의 노선 중 하나로 [[타카오카역(도야마)|타카오카역]]과 [[죠하나역]]을 잇는다. 연선에 고등학교가 다수 존재해 통학 수요가 약간 있는 정도를 제외하면 대부분의 로컬선이 그렇듯이 이용객은 적은 편이다. 1980년에 연선에 튤립 재배가 활발한 것에 착안해 각 역 별로 특정 꽃이나 수목화를 심어 놓았다. 한때, [[타카오카시]]에서 지자체의 요구를 받아 죠하나선과 히미선을 직통화시키고, 만요선 타카오카 궤도선과의 환승, 일부 구간 전화를 검토한 적이 있다.~~별다른 얘기가 없는 거 보니 무산된 듯?~~ 그리고 JR 서일본이 다시 히미선 직통과 더불어 LRT화 공식 제안이 나왔다.[[https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/01/page_15537.html|#]] [[오미나토선]]이나 [[나나오선]]처럼 고립노선이 될 뻔 했지만, [[신타카오카역]] 덕분에 면했다.(...) 고립 노선은 아니지만 JR패스 이용 시 [[도야마역]] ~ [[타카오카역(도야마)|타카오카역]] 구간을 중간 하차를 하지 않는다는 조건 하에 [[아이노카제 도야마 철도선]]을 이용할 수 있는 특례를 적용받을 수 있다. [[히미선]] 승차 시도 마찬가지. [[ICOCA]]는 [[타카오카역(도야마)|타카오카]]~[[신타카오카역|신타카오카]] 구간만 사용 가능. === 노선 데이터 === * 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자) * 구간 : 타카오카~죠하나 29.9km * 궤간 : 1067mm * 역 수 : 14 * 복선구간 : 없음 * 전화구간 : 없음 * 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식) * 보안장치 : ATS-SW * 최고속도 : 85km/h * 운전지령소 : 카나자와 종합지령소 (호쿠리쿠 광역철도부 타카오카 CTC) * [[교통카드]] 호환지역 : 타카오카~신타카오카 * 영업본부 : 카나자와 지사 호쿠리쿠 광역철도부 == 역 목록 == * 전구간 [[도야마현]]내 소재. ||<-4><bgcolor=#003d8c> [[JR 니시니혼|{{{#ffffff '''JR 니시니혼'''}}}]] {{{#ffffff '''죠하나선'''}}} || ||<rowbgcolor=#003d8c> {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} || {{{#ffffff 소재지}}} || || [[타카오카역(도야마)|타카오카]][br](高岡) || 0.0 ||¶[[JR 니시니혼]] {{{#003d8c,#72afff ■}}}[[히미선]][br]¶[[아이노카제 도야마 철도]] {{{#00994a,#65ffb0 ■}}}[[아이노카제 도야마 철도선]][br]¶'''[[타카오카에키역]]''' : [[만요선]] {{{#d10a11,#f52d34 ■}}}[[타카오카 궤도선]] ||<|5> 타카오카시 || || [[신타카오카역|신타카오카]][br](新高岡) || 1.5 ||¶JR 니시니혼 [[파일:Shinkansen_jrw.svg.png|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]] || || [[후타츠카역|후타츠카]][br](二塚) || 3.3 || || || [[하야시역|하야시]][br](林) || 4.6 || || || [[토이데역|토이데]][br](戸出) || 7.3 || || || [[아부라덴역|아부라덴]][br](油田) || 10.7 || ||<|3> 토나미시 || || [[토나미역|토나미]][br](砺波) || 13.3 || || || [[히가시노지리역|히가시노지리]][br](東野尻) || 15.5 || || || [[타카기역(도야마)|타카기]][br](高儀) || 17.0 || ||<|6> 난토시 || || [[후쿠노역(도야마)|후쿠노]][br](福野) || 19.4 || || || [[히가시이시구로역|히가시이시구로]][br](東石黒) || 22.0 || || || [[후쿠미츠역|후쿠미츠]][br](福光) || 24.7 || || || [[엣츄야마다역|엣츄야마다]][br](越中山田) || 27.5 || || || [[죠하나역|죠하나]][br](城端) || 29.9 || || [[분류:일본의 철도 노선]][[분류:1897년 개업한 철도 노선]][[분류:죠하나선]]