[[분류:코레일의 관광열차]][[분류:2015년 출시]] [include(틀:한국철도공사의 관광열차)] ||<-2><tablebordercolor=#0b6e3f><tablealign=right><tablewidth=360><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#0b6e3f> {{{#ffffff {{{+1 정선아리랑열차}}}[br]A-TRAIN}}} || ||<-2><bgcolor=white><width=200> [[파일:JeongseonArirangTrainLogo.png|width=220]] || ||<-2><bgcolor=#0b6e3f> {{{#fff '''열차 정보'''}}} || || '''관광목적지''' || [[강원도]] [[정선군]] || || '''열차 종류''' || [[관광열차]] || || '''기점''' || [[청량리역]] || || '''종점''' || [[아우라지역]] || || '''정차역 수''' || 11 || || '''운행개시일''' || 2015년 1월 22일 || ||<:>'''운영 주체'''||<:>[[코레일관광개발|[[파일:코레일관광개발_Logo.png|width=100]]]]|| ||<tablebordercolor=#0b6e3f> [[파일:603_766_2029.jpg|width=100%]] || [[파일:정선아리랑열차.jpg|width=100%]] || ||<bgcolor=#0b6e3f> {{{#white '''캐릭터'''}}} ||<bgcolor=#0b6e3f> {{{#white '''열차사진'''}}} || ||<-2> [YouTube(NvIef-MTuYM)] || ||<-2><bgcolor=#0b6e3f> {{{#white '''레츠코레일 공식 홍보 영상'''}}} || A-Train 로고와 캐릭터. A는 정선 아리랑과, 산악지형을 통과하는 정선선을 뜻한다. A-train의 A는 아리랑(Arirang), 놀랍고도 뛰어남(Amazing/Ace), 그리고 모험(Adventure) 등을 의미한다. 열차 디자인은 영국 탠저린사에서 디자인을 하였다. --Take The "A" Train--[* [[듀크 엘링턴]]이 연주한 빌리 스트레이혼의 [[재즈]] 곡으로, 여기서의 A-Train은 [[뉴욕 지하철]] [[뉴욕 지하철 A선|A호선]] 열차를 가리킨다. 참고로 정말 저기서 따온것은 [[일본]] [[JR 큐슈]]의 [[A열차로 가자(열차)|A열차로 가자]]이다.] [목차] == 개요 == {{{+1 旌善아리랑列車 / A-train}}} 적자 덩어리 [[정선선]]을 살리기 위한 한국철도공사의 야심찬 계획으로 탄생한 관광 열차. [[정선선]]은 한때 산업화의 최전선에 섰던 산업 철도였지만, 쇠퇴의 길을 걸었다. 한때는 마지막으로 [[비둘기호]] 열차가 운행했던 노선으로, 이 열차의 도입 전까지는 '''객차 2량짜리 [[무궁화호]]'''가 운행되었던 외지 로컬선이다.[* 2007년까지는 1982년에 제작된 직각형 새마을호 출신 통근열차(객차형)이 다녔지만, 차령이 걸리면서 통근열차가 빠지고, 2008년 1월 시간표 대개정 때에 제천 - 아우라지 구간을 다니는 #1651~#1654 무궁화호로 대체되었다. 그 과정에서 제천 - 태백선 - 동백산 - 영동선 - 영주 무궁화호가 폐지되었다. 2009년 7월부터는 #4405, #4406 무궁화호가 신설되어 서울 - 청량리 - 제천 - 아우라지를 운행했지만, 조용히 없어졌다.] 물론 장날에는 청량리 출발 장대 무궁화호(#1643~1644, 매월 2, 7, 12, 17, 22, 27일만 운행)도 있었지만. [[해랑]]으로 쓰였던 객차 4량을 감차해서 개조시켜 투입하였으며, 타 관광열차처럼 새마을호 특실전용 열차가 되었다. 관광열차이지만, 최근 도입되기 시작한 [[7600호대 디젤기관차|7610호 기관차]][* 정작 오라는 7610호는 안 오고 다른 차량이 오는 경우가 '''절'''대다수다. 열에 '''아홉'''수준으로.]가 특별 도색으로 전용 기관차를 맡는다. 발전차는 99410호가 전용도색으로 갈아입었다. 정선선은 전철화가 되지 않아 어차피 디젤기관차 견인운전이 불가피한데다, 아우라지역에 전차대가 없기 때문에 기존의 [[EMD GT26CW|특대형 디젤기관차]]의 경우 어느 한 방향으로는 장폐단 운전을 해야하기 때문인 것으로 생각된다. --하지만 현실은 랜덤으로 오는 [[고추장도색]] [[7600호대 디젤기관차]]나 발전차역시 타 편성에서 떼서 붙이는건 기본에 앞뒤 다르게 붙어서 오는게 함정--[* 전용발전차는 어쩌다 청량리-부전 1622(1623)열차에 투입되기도 한다.] 이 열차가 생김으로써 여객취급을 중단하고, 사실상 폐역수순을 밟고 있던 정선선의 역들이 부활했다![* 단 레일바이크 운행 중인 [[구절리역]]은 제외] == 역사 == 2015년 1월 22일에 첫 운행을 시작하였다. 이 열차로 인하여 2015년 6월 1일부로 [[중부내륙순환열차]]의 운행구간이 변경되었다. 이 열차와 운행구간이 상당수 중복되어 운행 효율이 저하되었기 때문인지, [[태백선]] 구간 전체와 [[추전역]] 정차는 폐지되었다. 다만, 2015년 7월부터 [[중부내륙순환열차]]가 빠짐에 따라 [[원주역]]을 추가 정차한다. 더불어 이 열차로 인하여 정선선에서 더 이상 일반 여객열차는 운행하지 않는다! 따라서 현지 주민들에겐 요금이 비싸져서 손해 아니냐는 얘기가 있지만, 사실 정선군 내 구간(예미~아우라지)을 정선 군민이 이용할 때는 신분증 확인 후 무궁화호 기본요금과 똑같은 요금(성인의 경우 2,600원)으로 현장 발권해 주기 때문에 현지인들에게 크게 달라진 건 없다. --입석 발권이라 관광객이 꽉차면 서서 가야 하는거랑, 운행 안하는 날이 있다는게 단점 일 뿐-- 이 부분이 [[백두대간협곡열차]]와 가장 큰 차이점인데, 백두대간협곡열차가 철저히 구간 수요를 차단하는 데 초점을 맞췄다면 정선아리랑열차는 도로교통도 열악한 정선군 내부의 교통수단으로서의 역할을 여전히 유지하고 있다. --낮 시간에 민둥산-아우라지 구간을 다니는 4856/4857 편성이 사실상 정선군민을 위한 서비스인 셈. 다만 해당 열차도 정선군민이 아닌 경우 새마을 특실 요금인 [[바가지|8400원을 정상 징수]]하니 관광객의 주의를 요한다.-- 2019년 2월 1일 자로 폐지되었다. 이 열차를 무제한으로 이용하기 위한 [[관광전용패스#s-4|정선아리랑 열차 패스]]가 발행되었으나, 2015년 5월 1일부로는 관광통합패스인 '''[[나드리 패스]]'''가 계승하였다. 2016년 7월 1일부터 2016년 12월 31일까지 정선역~아우라지역 구간 인근 도로확장공사로 인해 운행을 중지했었다. 2018년 2월에는 평창동계올림픽으로 만종역에서 잠시 시종착했다 패럴림픽이 끝난 뒤 3월 23일부터 운행구간과 정차역이 원래대로 환원됐다. 2020년 2월 4일부터 무기한 운휴한다. 본래 중정비 관계로 3월 6일까지 운휴하고 이후 운행을 재개할 예정이었으나, [[코로나바이러스감염증-19]]의 확산 방지를 위해 운행을 잠정 중단하기로 했다. 이 조치는 모든 [[관광열차]]에 해당한다.그래서 정선역이 아에 문을 닫아버렸다, 다행히 8월 1일 부터 운행을 재개했다.[* 단 O-train과 DMZ-train 은 제외.[[http://www.letskorail.com/ebizprd/EbizPrdTrainOtrainPackage_package.do]]] 그러다 2020년 12월 23일부터 코로나-19 확산을 막기 위해 운행을 중단하였고 2021년 중에 운행재개할 예정이다. 운행재개 후에 양평역에 추가정차한다.대신 서원주역은 통과할 예정이다. 2021년 1월 5일 중앙선 대개편 이후 #4855, #4858열차의 열번이 #2541, #2542로 변경되었다. 2021년 2월 15일부터 7월 14일까지 5개월간 민둥산역부터 정선역 사이 철도가도교 2개소(오반가도교, 황지가도교)에 대한 공사로 운행을 중단할 예정이다.[* 정선군청 공지사항 [[https://www.jeongseon.go.kr/portal/openadmin/adminnews/notice?articleSeq=243250]]] == 정차역 == [[파일:external/www.letskorail.com/img_atrain_route.jpg]] 노선도 [[파일:정선아리랑운행.jpg]] '''[[청량리역]] - [[양평역(중앙선)|양평역]] - [[원주역]] - [[제천역]] - [[영월역]] - [[예미역]] - [[민둥산역]] - [[별어곡역]] - [[선평역]] - [[정선역]] - [[나전역]] - [[아우라지역]]''' 2015년 1월 15일 시승행사 등을 거쳐 1월 22일부터 매일 청량리∼정선∼아우라지역을 1회 왕복 운행한다. * 매주 월요일 및 화요일은 운행하지 않는다. '''단, 월·화요일이라도 정선 5일장[* 2, 7, 12, 17, 22, 27일], 공휴일인 날에는 운행한다.''' 필요시 성수기 및 각종 축제기간 중에는 월·화요일에도 운행할 수 있다. [[2016년]] [[7월 1일]]부터 [[12월 31일]]까지 [[평창동계올림픽]] 중봉 활강경기장 접근 도로망 개설사업의 일부로 정선-나전간 나전가도교 확장공사가 진행되면서 [[나전역]]과 [[아우라지역]] 사이의 운행이 중지되었다. 위 역 사이의 운행은 셔틀버스로 대체되었다. [[평창올림픽]]으로 인한 선로용량 확보 차원에서 2018년 2월에는 [[만종역]]에서 아우라지역까지 단축 운행하였다. == 정선아리랑열차 이용 Tip == 1. #2541 열차에서는 제천역 출발 후부터 영월역 직후 구간까지 2호차에서 승무원이 진행하는 이벤트를 즐길 수 있다. 주로 '승무원을 이겨라!!!', '내 마음을 읽어라!!!', [[가위바위보]]나 승무원이 악기를 연주하는 이벤트를 진행한다. 음원은 2호차에만 들리며, 사람이 몰리는 경우가 많을 것이다. 2. 정선군에서 관광을 목적으로 할 경우 민둥산역부터 정선군 가이드가 승차하는데 정선역, 아우라지역에서 관광하는 사람은 가이드의 안내를 들으면 도움이 될 것이다.[* 정선관광패키지 이용 고객이 아니면 특히 도움이 되니 더 잘 듣자.] 정선의 역사, 꼭 가봐야 할 곳 등을 설명하고, 축제를 진행 중이면 축제 안내지도나 정선군 가이드북도 준다. 더 궁금한 사항이 있으면, 가이드북이나 3호차에 가서 문의하자. 3. 대부분 관광객들은 #2541 열차를 타고, #2542 열차를 타고 집에 돌아갈 것이다. 이 때 차내에서는 도시락이나 식사류를 '''아예''' 판매하지 않으니 청량리 도착할 때까지 굶기 싫다면 간단한 도시락이라도 편의점에서 사거나 따로 챙겨오자.