||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || '''장성''' - ~~[[옥정역|[ruby(옥정, ruby=~2006)]]]~~ - [[임곡역|{{{#000000,#ffffff 임곡}}}]] || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#003da5><bgcolor=#003da5> {{{+2 {{{#ffffff '''장성역'''}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!folding 고속·일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][[정읍역|정　읍]][br]← 32.4 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#003da5> [[KTX|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>KTX</font>}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[광주송정역|광주송정]][br]21.9 ㎞ → || ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]][[정읍역|정　읍]][br]← 32.4 ㎞ ||<|2><width=120px><height=160px><bgcolor=#c30e2f> [[ITX-새마을|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>ITX-새마을</font>}}}]] || ||<width=120px><height=80px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광주 방면</font>}}}]][[광주역|광　주]][br]33.9 ㎞ → || ||<|3><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]][[백양사역|백양사]][br]← 15.2 ㎞ ||<|2><width=120px><height=80px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[광주송정역|광주송정]][br]21.9 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">광주 방면</font>}}}]][[극락강역|극락강]][br]26.5 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경전선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">순천 방면</font>}}}]][[서광주역|서광주]][br]26.9 ㎞ → ||}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=장성역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[영어]] || Jangseong || || [[한자]] || 長城 || || [[중국어]] || 长城 || || [[일본어]] || [ruby(長成, ruby=チャンソン)] ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3><width=120px> [[전라남도]] [[장성군]] 장성읍 역전로 87 (영천리) || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3><width=120px> [[보통역]](3급) [[광주역]] 관리/[[한국철도공사]] 광주전남본부 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || ||<width=120px> [[호남선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[호남선]] || 1914년 1월 11일 || ||<|2><bgcolor=#003da5> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || 2004년 4월 1일 ~ 2015년 4월 2일 || || 2019년 9월 16일 || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[ITX-새마을|[[파일:ITX_saemaeul.png|width=80px]]]] || 2014년 5월 12일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1984년 1월 1일 ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''역사 구조'''}}} || ||<-3><width=120px> 지상 1층 || ||<-3><bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''승강장 구조'''}}} || ||<-3><width=120px> [[복선]] [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전조차장역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대전조차장 방면</font>}}}]][[안평역(호남선)|안　평]][br]← 3.7 ㎞ ||<width=120px> '''[[호남선]]'''[br]장　성 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[임곡역|임　곡]][br]10.9 ㎞ → || {{{+1 長城驛 / Jangseong Station }}} || [[파일:장성역.jpg|width=100%]] || || 장성역 건물 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[호남선]]의 [[철도역]]. [[전라남도]] [[장성군]] 장성읍 역전로 87 (영천리)[* 영천리 1273-5번지]에 위치해 있다. == 역사 == [[호남선]]과 [[광주선]], [[경전선]]의 실질적인 분기를 이루는 역이다. [[광주역]]행은 [[북송정신호소|북송정역]]을 거쳐 [[광주선]]을 타고 [[광주역]]까지 가며, [[순천역]]행은 [[서광주역]]으로 [[목포역]]행은 그대로 [[광주송정역]]으로 간다. 2004년 4월부터 11년 동안 [[KTX]]가 정차하기도 했으나, 2015년 4월부터 호남선 KTX가 [[호남고속선]]을 달리게 되면서 고속선과 만나지 않는 장성역에서는 더 이상 KTX를 볼 수 없게 되었다. [[수서평택고속선]] 완공에 따른 KTX 다이어 조정에서 [[서대전역]] 경유 용산~익산 노선이 상하행 각각 2회씩 목포로 연장되기로 결정되어 KTX 재정차가 성사될지 귀추가 주목되었지만 서대전 경유 열차 또한 [[익산역]]~[[광주송정역]] 구간은 [[호남고속선]]을 경유하게 되면서 앞으로 KTX를 이용할 수 없게 될 거라 예상했지만, 2019년 9월부터 [[김제역]]과 함께 다시 KTX를 이용할 수 있게 됐다. 일 4회[* 목포행 2회(#575 12:20, #581 19:55. ※2편 모두 용산역에서 시발.), 서울/용산행 2회(#572 06:29, #582 17:42. ※#572 열차는 용산역 정차 후 서울역에서 종착, #582 열차는 용산역에서 종착.)] 정차가 확정됐으며, 4년만에 다시 부활했다. 참고로 이 열차는 [[호남고속선]]이 아닌 전구간 [[호남선]](재래선)으로 운행하여[* 장성-서대전(호남선), 서대전-금천구청(경부고속선), 금천구청-용산(경부선)] [[서대전역]]을 경유하는 열차이므로 장성에서 서울까지 약 2시간 40분 정도 소요된다.[* 참고로 이 역에서 KTX를 타는 것보다 [[무궁화호]]나 [[ITX-새마을]]을 타고 [[정읍]]이나 광주송정에서 고속선 경유 [[KTX]], [[SRT]]로 환승하는 것이 더 빠르다.] 2004년 당시 운행하였던 KTX 소요시간과 비슷하다. [[김천(구미)역]]처럼 고속열차 전용 장성역을 따로 만들면 되겠으나 역이 들어설 마땅한 곳을 찾기 힘들고 광주와 정읍 구간도 짧아서 통과 열차도 많은데 그 사이에 또 장성에 역을 만들면 저속철이 되는 관계로 KTX가 장성역에 정차하려면 지금처럼 [[패왕상후권을 쓸 수밖에 없다|기존선을 탈 수밖에 없다]]. 또 고속선에 신역을 만들면 광주광역시 첨단지구에서 [[광주송정역]]보다 더 가깝다는 장점이 퇴색될 가능성도 있고.[[http://www.joongdo.co.kr/main/view.php?key=20200130010010671|2019년 09월 재개통 이후 3개월 동안 총 이용객이 8,000여 명 정도 이용했으며 하루 평균 이용객은 76명이라고 한다.]] [[TMO]]가 위치한 몇 안 되는 역으로 인근의 [[상무대]]가 위치하고 있어 군인 수요가 많은 편이다. 2018년 9월 현재 역사 내 유일한 상업시설으로는 뜬금없지만 카페가 한 곳 있다. 역 주변을 보아도 시골 읍내 치고는 은근히 카페가 많아서, 역 앞으로 걸어나오다 보면 서너 개나 되는 카페를 볼 수 있다. 또한 장성군청, 터미널 등 장성 번화가와 매우 인접해 있어 카페 뿐만 아니라 롯데리아, 분식집, 편의점 등도 있다. == 열차 운행 상황 == 읍소재지 지역이지만 [[1990년대]]부터 모든 [[새마을호]]가 정차하고 있다. 상무대의 영향으로 매주 한두 번씩 역 구내를 가득 채운 [[군인]]들을 볼 수 있고 [[광주광역시]] 첨단지구에서는 [[광주송정역]]보다 더 가까운데다 교통혼잡이 적다보니 이 역을 선호하여 역세권 인구가 더 많은 [[김제역]]보다도 이용객이 더 많았었다. 현재도 첨단, 비아에서는 광주송정역보다 가깝고 교통혼잡도 없는데다 무엇보다 자가용 이용 시 주차 비용이 없다보니 광주에서도 이용하는 승객들이 있다. 다만, 대중교통 이용이 다소 불편하고 고속철도도 큰 효과가 없어 승객이 종전보다 감소한 건 사실이다. 시내버스나 군내버스는 첨단을 경유하는 버스가 없어 첨단20번을 이용하여 비아동에서 장성군내버스로 광역환승을 해야 하며, 그것도 장성터미널까지만 운행하기 때문에 터미널에서 장성역까지 걸어야 한다. 터미널에서 역까지 도보로 약 5분 거리에 있어 그렇게 멀진 않으며, 장성군내버스도 배차간격이 15~20분 정도다[* 다만, 군내버스에 따라 경유지가 있는데, 장성터미널로 바로 가는 버스가 있는 반면, 남면 등을 경유하는 버스도 있다. 만약 남면을 경유하는 버스를 이용할 경우 약 15분 정도 더 소요된다. 이런 상황이면 [[광주송정역]]을 가는 시간과 차이가 없다.]. 따라서 승용차를 이용하면 장성역이 편리하지만, 대중교통을 이용한다면 광주송정역을 가는 만큼 불편하다. 근처에 시멘트 공장이 위치해 있어 장성역에서 양회조차를 입환하는 모습을 자주 볼 수가 있다. == 타는 곳 == ||<-12> ↑ [[백양사역|백양사]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-12> [[광주송정역|광주송정]]·[[극락강역|극락강]]·[[서광주역|서광주]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1·2}}} || [[호남선]] || [[KTX]], [[무궁화호]], [[ITX-새마을]] ||[[목포역|목포]]·[[광주송정역|광주송정]]·[[광주역|광주]]·[[순천역|순천]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3·4}}} || [[호남선]] || [[KTX]], [[무궁화호]], [[ITX-새마을]] ||[[용산역|용산]]·[[천안아산역|천안아산]]·[[서대전역|서대전]]·[[익산역|익산]]·[[정읍역|정읍]] 방면|| 승강장과 본 역사는 지하도를 통해서 연결된다. 2016년 경 지하도와 연결되는에 설치되어 있던 휠체어 리프트를 대신할 엘리베이터가 설치되었다. 다만 기존의 지하도 구조와 계단을 그대로 둔 채로는 엘리베이터 자리가 부족했던 듯 상행(용산) 방향 계단을 가로막는 형태로 엘리베이터를 설치하여, 상행 방향 계단은 한 사람 지나갈 정도의 폭만 남겨놓은 채 엘리베이터가 설치되었다. == 일평균 이용객 == 장성역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 690명 || 601명 || 466명 || 497명 || 479명 || 465명 || 470명 || 514명 || 524명 || 499명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 477명 || 440명 || 439명 || 414명 || 429명 || '''448명''' || ||<-10><bgcolor=#5288f5> [[새마을호|{{{#ffffff 새마을호}}}]] || ||<-10><bgcolor=#ce0e2f> [[ITX-새마을|{{{#ffffff ITX-새마을}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 158명 || 150명 || 133명 || 169명 || 160명 || 154명 || 138명 || 118명 || 123명 || 111명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 124명 || 153명 || 242명 || 230명 || 221명 || '''223명''' || ||<-10><bgcolor=#144999> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 160명 || 262명 || 371명 || 411명 || 407명 || 408명 || 452명 || 563명 || 609명 || 587명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 569명 || 509명 ||<-3> 미운행 || '''79명''' || * 2004년 자료는 개통일인 4월 1일부터 12월 31일까지 총 275일간의 집계를 반영한 것이다. * 2015년 자료는 1월 1일부터 영업 마지막일인 4월 1일까지 총 91일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] [[분류:1914년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:호남선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]