[[분류:일본의 기업]] [[분류:1999년 설립]] ||<-2><:><tablealign=right>기업개요|| ||<-2><:>[[파일:JATCO.jpg|width=300]]|| ||<:>정식명칭||<(>자트코 주식회사 (ジヤトコ株式会社)|| ||<:>영문명칭||<(>JATCO Ltd|| ||<:>형태||<(>주식회사|| ||<:>업종명||<(>자동차 부품 제조업|| ||<:>국가||<(>[[일본]]|| ||<:>본사소재지||<(>[[시즈오카현]] [[후지시]] 이마이즈미 700-1|| ||<:>기업규모||<(>[[대기업]]|| ||<:>모기업||<(>[[닛산자동차]]|| ||<:>주주||<(>[[닛산자동차]] 75%[br][[미쓰비시 자동차]] 15%[br][[스즈키(자동차)|스즈키]] 10%|| ||<:>자본금||<(>2,993억 5,300만 엔(엔화기준)[br]약 3조 1,651억 원(한화기준) || ||<:>매출액||<(>4,098억 9,300만 엔 (2018년 기준)|| ||<:>영업이익||<(>200억 5,900만 엔 (2018년 기준)|| ||<:>순수익||<(>180억 8,700만 엔 (2018년 기준)|| ||<:>설립일||<(>[[1999년]] [[6월 28일]][br](1943년 8월 창업)|| ||<:>핵심 인물||<(>나카즈 테루아키 (대표이사 사장)|| ||<:>웹사이트||<-2><:>[[https://www.jatco.co.jp/|공식 홈페이지(일어/ 영어)]][br][[http://www.jatco.co.kr/main.do|한국 홈페이지(한국어)]]|| [목차] == 개요 == [[닛산자동차]] 계열의 [[자동차]] 부품 제조 기업으로, 주로 자동차용 [[자동변속기]] 및 [[CVT]]를 제조한다. Xtronic [[CVT]]가 유명하다. [[닛산자동차]] 외에도 [[미쓰비시 자동차]], [[스즈키(자동차)|스즈키]], [[제너럴 모터스|GM]], [[르노]]/[[르노삼성자동차]] 등에도 납품하고 있다. == 역사 == [[1943년]]에 설립된 [[닛산자동차]] 항공기 사업부 요시하라 공장에서 [[1967년]]부터 [[자동변속기]]를 생산한 것이 시초이다. [[1970년]] [[닛산자동차]]가 동양공업(현 [[마쓰다]]), [[포드(자동차)|포드]]와 공동 출자하여 요시하라 공장을 일본 자동변속기 주식회사(日本自動変速機株式会社, Japan Automatic Transmission Corporation)로 법인 분리하였다. 그러나 [[1981년]] 포드가 [[마쓰다]]와 자본제휴를 하게 되면서 지분을 [[닛산자동차]]와 [[마쓰다]]에 양도하였고, [[1989년]]에는 회사명의 영문 약칭인 자트코(JATCO) 주식회사로 회사명을 변경하였다. [[1999년]]에는 [[마쓰다]] 지분이 모두 [[닛산자동차]]에 양도되고 [[닛산자동차]]의 [[자동변속기]], [[CVT]] 사업부를 통합하여 자트코 트랜스테크놀러지 주식회사로 출범하였으나, [[2002년]] [[미쓰비시 자동차]]의 [[자동변속기]], [[CVT]] 사업부를 합병하면서 다시 자트코 주식회사로 회사명을 환원하였다. == 라인업 == * [[1989년]] [[4월]] '전자제어 5단 [[자동변속기]]' JR502E * [[1997년]] [[8월]] 2리터급 금속 벨트식 [[CVT]] F06A * [[1999년]] [[10월]] '토로이덜 [[CVT]]' JR006E 양산 * [[2002년]] [[11월]] 최대 토크 용량 금속 벨트 [[CVT]] JF010E * [[2004년]] [[12월]] 세계 최초 누계 생산 500만대 달성 [[CVT]] JF011E * [[2009년]] [[9월]] '부변속기 벨트 [[CVT]]' JATCO CVT7 개발 * [[2011년]] [[11월]] 승용차용 토르콘이 없는 1모터 2클러치 방식의 [[하이브리드 자동차|하이브리드]]용 [[변속기]] JR712E 개발 * 현재 생산 제품 라인업 : ([[CVT]]) Jatco CVT8, Jatco CVT8 HYBRID, Jatco CVT7, Jatco CVT7 W/R (STEP AT) JF414E, JF613E, JR507E/ JR509E, JR710E/ JR711E 자트코에서 현재 주력으로 생산하고 있는 [[CVT]]는 경차 및 소형차, 일부 중형(~2.0L 까지)를 위한 CVT7 모델[* 2.0L는 CVT7 W/R란 파생형을 적용한다. 모델명은 JF020E. 1.8L까지 대응되는 모델은 JF015E.][* CVT7 RW모델 때문에 SM6 LPG와 QM6를 기다리는 사람들이 벌벌 떨었다 카더라... 하지만 걱정과 다르게 CVT8 적용]과 중형과 대형을 위한(2.0L ~ 3.5L) CVT8 모델이 있다. 또한 [[하이브리드 자동차|하이브리드]]를 위해서 수정한 CVT8 Hybrid 모델도 있다. 닛산은 보다 큰 배기량의 엔진을 가진 차량에서도 CVT를 쓸 수 있도록 [[아우디]]처럼 고무벨트를 스틸 벨트로 교체하였다. 이러한 모습은 [[현대자동차]] 등 다른 자동차 제작사에서도 채택하였으며, 이를 통해 내구성이 많이 개선되었다. 특히 CVT8은 300마력대의 3.5L 엔진까지 감당이 가능하며 실제로 [[닛산 맥시마]], [[닛산 무라노]], [[닛산 패스파인더]] 등이 모두 3.5리터 [[가솔린 엔진]]에 CVT를 탑재하고 출시되었다. == 여담 == 사명 자트코(JATCO)는 이 회사의 초기 명칭이었던 일본 자동변속기 주식회사(Japan Automatic Transmission COrporation)의 영문 약칭에서 유래하였다.