[include(틀:폐선)] ||<tablebordercolor=#5112ab> [[파일:external/blogfiles12.naver.net/pict0477_skc0420.jpg|width=100%]] || || 908번과 통합했던 ~~[[시외버스 9900|19702]]와 견줄 만 했던~~ 시절의 모습. 현재 말소되었다. [[http://blog.naver.com/skc0420/50099582264|출처]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5112ab><bgcolor=#5112ab> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 급행간선버스 901번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>인천광역시 서구 마전동(풍림1차아파트)||<-2><:>종점||<width=300px><:>인천광역시 서구 신현동(신현여중후문)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00|| ||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>23:30|| ||<-2><:>배차간격||<-4> 15~17분 || ||<-2><:>운수사명||<:>[[공영급행]][* 다만 실질적인 운행 및 관리는 [[선진여객]]이었다.]||<-2><:>인가대수||<:>8대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>풍림1차아파트 - 마전지구 - 검단고 - 검단사거리 - 마전중 - 완정사거리 - 이마트검단점 - 검암경서동주민센터 - 빈정내사거리 - 녹지관리사업소 - 청라고 - 광명메이루즈 - 청라1동주민센터 - 청라자이아파트 - 신현여중후문|| == 개요 == [[공영급행]]에서 운행했던 급행간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 32km이다. == 역사 == * 2009년 2월 25일 개편으로 신설되었으며, 당시에는 [[공영급행]]에서 운영했다. 노선은 현재와 달리 봉수대로를 거쳐 동인천역까지 운행했고, 마전지구에서 바로 검단으로 가지 않고 불로동까지 올라갔다가 '원당지구 - 불로동' 간 왕복 2차선 도로를 통해서 원당으로 갔다. 이는 김포시 경계에 가까워 인천으로 가는 교통편이 부족했던 불로동 주민들의 교통 불편해소를 위한 것으로 보인다. * 2010년 11월 8일에 [[인천 버스 908|908번]]과 통합되어 인천의 북쪽 끝과 남쪽 끝을 잇는 장거리 노선(약 93km)이 되었다. ~~19702의 하위호환 노선~~ --1809번-- 당시에는 검암역고가도 없었기 때문에 편도로만 3시간이 걸렸다. * 2011년 1월 20일에 '동인천역 - 인천대' 구간을 908번에게 물려주고, 다시 동인천역까지 단축되었다. 다만, 회차할 때 제2국제여객터미널까지 가게 되었다. * 2011년 초 노선이 [[선진여객(인천)|선진여객]]으로 양도되었다가, 2월 다시 [[공영급행]]으로 양도되었다. 다만 노선의 실질적인 관리 및 운행은 선진여객이 계속 하게된다. * 2011년 2월 28일에 동인천역 회차구간이 '동인천역 → 신포시장 → 송도중 → 신흥사거리 → 수인사거리 → 제2국제여객터미널 → 신포시장 → 동인천역'에서 '배다리삼거리 → 동인천역 → 화평철교 → 미림극장 → 배다리삼거리'로 변경되었다. 또한 청라지구를 경유하게 되었다.(청라고, 중흥아파트, 청라1동주민센터, 자이아파트) * 중봉로 도로포장공사에 따라 2011년 3월 25일부터 29일까지 우회하였다. * 2011년 11월 28일에 '신현여중후문 - 동인천역' 구간이 단축되었으며, 마전에서 내려올 때 더 이상 불로동과 원당지구를 경유하지 않고 바로 검단으로 내려오게 되었다. * 2012년 4월 12일에 기종점이 서로 바뀌었다. * [[인천 버스 904-1|904-1번]] 신설을 위해 2013년 3월 11일에 폐선되었다. 원래는 [[인천 버스 904|904번]]에 3대를 보내주고 904번을 노선변경하는 걸로 끝내려고 했는데, 변경 이후 904번이 거치치 않는 아파트단지와 변경 이후 거치게 되는 아파트단지 간에 갈등이 빚어졌다. 결국 901번의 인가를 이용해 904-1번을 신설하는 것으로 마무리되었다. == 특징 == * 동인천역까지 가던 시절에는 불로동과 원당지구 구간을 제외하면 선형이 좋았으며 서곶로 등 교통량이 많은 도로 대신 봉수대로를 거의 완주했기 때문에 다른 '검단 - 동인천' 노선에 비해 소요시간이 짧았다. 다만, 동인천역 상권이 예전만 못하기 때문에 '봉수대로 직통'이 그다지 큰 메리트를 가져다 주지는 못했다. * 폐선 직전의 노선으로는 현재 [[인천 버스 17-1|17-1번]]이 거의 그대로 다니고 있다. 다만 현재의 17-1번과 [[청라국제도시]] 내부 구간은 다르다. * 신설 초창기를 기준으로 한다면 [[청라국제도시]]를 기준으로 [[인천 버스 17-1]]과 [[인천 버스 72]]로 분리되었다고 생각해도 큰 무리는 없다. 다만 봉수대로 직통으로 검단~동인천을 가기 위해서는 청라 끄트머리에 있는 청라자이아파트에서 환승이 필요하다. == 연계 철도역 == 폐선 당시를 기준으로 함. * [[인천국제공항철도]] : [[검암역]] [[분류:인천광역시의 급행간선버스]]