[include(틀:회원수정)] [include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3366cc> [[파일:스마트20번_뉴슈퍼FL.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 20번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:20_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 남동구 논현동(소래포구역종점) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 부평구 산곡동(문화교회) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:40 || 막차 || 22:40 || ||<-2> 평일배차 || 11~14분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 15~18분 / 공휴일 16~20분 || ||<-2> 운수사명 || [[인천스마트]] ||<-2> 인가대수 || 13대[* 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[소래포구역]]종점 - (← 에코메트로5단지 ← 에코메트로12단지 ←) - 소래역사관 - 논현푸르지오·유호엔시티 - 소래풍림아파트 - 논현12~14단지 - 논현1동행정복지센터 - 논현8~11단지 - 청능로사거리 - 논현7~1단지 - 논현주공1·2단지 - [[도림고등학교]] - 남촌풍림3차아파트 - 선수촌사거리 - 구월아시아드8단지 - 구월아시아드5단지 - [[모래내시장]] - 신세계아파트 - 간석사거리 - 벽산·이삭아파트 - [[인천가족공원]]입구 - 부평사거리 - [[백운역(경인선)|백운역]] - 현대아파트 - 산곡여중(마장로삼거리) - 문화교회 || ||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''문화교회''' 방향 || 소래풍림아파트, 숲속마을, 모래내시장 || || '''소래포구역''' 방향 || 롯데캐슬.모래내시장, 남촌풍림2차아파트 || == 개요 == [[인천스마트]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.51km이다.[[http://map.naver.com/?busId=21018&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 예전에는 [[인천 버스 21|21번]]과 더불어 논현고잔동 지역의 교통편의를 위한 노선이었고, '동인천역 - 도원역 - 제물포역 - 시민회관 - 석바위 - 인천고등학교 - 인천시청후문 - 팬더아파트 - 소구월사거리 - 남동구청 - 만수3단지 - 수산동 - 도림동 - 논현사거리 - 호구포 - 고잔동 - (주)창원 - 유수지길 - 연수구청 - 동춘동(동남아파트)' 구간을 운행하던 초장거리 노선이었다.--인천 버스들이 초기에 다 그렇듯 다 초장거리 노선들이 많았다-- 당시 지역의 중고생 통학[* 논현지구 개발 이전에는 논현고잔동에 중고등학교가 없어서 중학교는 만수동과 구월동으로, 고등학교는 인천고, 선인재단, 동인천, 연수구 일대로 통학해야 했다.]과 시청과 시내(동인천)으로 이어주는 선형을 가지고 있었다. '동인천역 - 논현사거리' 구간은 21번과 동일했으며, 당시에는 고잔동과 호구포 지역의 유일한 대중교통 수단이었지만 배차간격이 매우 널뛰는 노선이었다. 그래서 카풀을 하는 경우도 많았고, 배차가 훨씬 좋았던 [[인천 버스 35|35번]]을 타고 나가기도 했다. --그래도 [[인천 버스 27|27번]]만하겠냐-- [[파일:attachment/인천 버스 20/Example.jpg]] * 과거 노선의 백미는 [[고잔동(인천)|고잔동]] 구간이었는데, 평범한 주택가 동네 골목길(앵고개로697번길, 논현고잔로128번길)을 대형버스로 다녔다. 덕분에 골목길마다 '시내버스 통행구간, 주차금지'라는 팻말이 설치되어 있었는데, 누군가 골목길에 차를 세우면 못 빠져 나가는 버스 크락션 소리가 동네 떠나가라 계속 울리곤 했다.[* 물론 노선이탈이 안됐기 때문에... 그래서 여기 못 빠져나오면 아저씨들이 차에서 나와 화를 내는 경우도 많았다.] * 결국 1999년에 버스조합이 적자를 이유로 시에 반납하였고, 사실상 운휴에 들어가 폐선과 가까운 절차를 밟게 되었다. * 다행히도 2000년 9월 15일부터 [[용현운수]] 계열사인 [[인천버스]]가 인수하여 운행을 시작했으며, 기존 공동배차제 때와 다르게 중형버스인 BM090 신차로 운행하고 차량도 몇 대 늘려 배차간격이 다소 개선되었다. * 하지만 계속되는 적자와 비효율적인 노선으로 인해 결국 2000년 12월 20일에 노선이 현재와 비슷하게 변경되었다. 더 이상 20번이 다니지 않게 된 '고잔동 - 호구포 - 논현사거리' 구간은 2000년 10월에 노선이 변경된 [[인천 버스 27|27번]]이 계승하게 되었다. --그 대신 골목길 투어는 삭제되었다.-- * 2003년 6월 23일에 월곶까지 연장하려다가 철회되었다. * 부안고가교 밑 [[백운역(경인선)|백운역]] 1번출구 앞 공터에서 회차했다. 이곳에서 버스를 회차시켜 골목길을 통해 인천가족공원으로 가는 노선이었다. 그러다 부안고가 재가설로 인해 회차에 애로사항이 생기면서 2012년 6월 5일부터 부안고가를 넘게 되었다. 이후 신촌사거리에서 부평 현대아파트 113동 → 105동 →102동 → 부평 현대아파트 정류장 순으로 회차했다.[* [[인천 버스 564|564번]]과 이 당시 종점을 같이 공유했다.] 또한 기종점이 서로 뒤바뀌게 되었으며, 소래 구간에서도 소래로 대신 장도로 경유로 변경되었다. * 2013년 5월 1일에 '소래종점 - [[소래포구역]]' 구간이 연장되었다. * 이후 신촌 현대 1차 루프가 폐지되고 부평사거리([[부평삼거리역]]) 회차로 변경되었다. 부안고가교 완공 후 1번 출입구 앞에 버스정류장까지 만들었으나 다시 들어오지 않았고, 결국 정류장이 2014년 6월에 철거되었다. * 2015년 3월 18일에 2대 증차됨과 동시에 부평역으로 연장되었다. 기존 20번에 투입된 차량 중 2대가 5번으로 가면서 신차분 4대가 들어갔는데 NSAC F/L이 투입되었다. 의외로 현대 차량을 투입하면서 버스 동호인들에게 큰 충격을 남겼다. * 2015년 6월 15일부터 구월아시아드선수촌을 추가로 경유하게 되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 [[백운역(경인선)|백운역]] - 2001아울렛 - [[부평역]] - 부평시장로터리 구간이 폐지되고 대신 [[동수역]] - 인천성모병원 - [[일신동]] - [[송내역]]으로 연장되었다. 7대가 증차되어 배차 간격은 9~13분으로 조정되었다. [[파일:인천!20 변경.jpg]] * 2017년 7월 말쯤에, 지선버스만 정차하던 비전교회와 삼미타운 정류장이 [[인천 버스 14-1|14-1번]], [[인천 버스 760|760번]], [[인천 버스 760-1|760-1]]번과 함께 정식으로 인가되었다.[* [[인천 버스 11|11번]]과 [[인천 버스 103-1|103-1번]]은 종전처럼 무정차한다.] * 2018년 12월 1일에 [[인천 버스 5|5번]] 증차를 위해 2대가 감차되어 15대로 운행하게 되고 송내남부역 정류장 위치가 변경되었다. * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 인천가족공원입구 - 송내역 구간이 단축되었으며, 부평삼거리 단축 이전의 2016년 시내버스 개편 전으로 환원되었다. 기존 운행 구간은 같은 날 변경되는 [[인천 버스 37|37번]]이 운행한다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059093|관련 공문]] [[파일:202010191724122881.jpg]] * 2020년 12월 31일부터 종점 구간에 아파트 입주민의 도로 불편을 해소하기하기 위해 우회해서 운영하다가 2021년 1월 16일부터 회차지가 확정되었다. [[http://bus.incheon.go.kr/bis/noticeView.view#|관련 공문]] [[파일:Screenshot_20201231-122719_Polaris Office.jpg]] == 특징 == * 논현2지구를 제외하고는 거의 직선이다. 논현동에서 부평삼거리역까지 가는데 최적화된 노선이며, 인천가족공원으로 가기에도 적합한 노선 중 하나다. * 소래포구역종점에서 출발하는 노선 중 유일하게 '''인천터미널을 경유하지 않는 노선'''이다. 만약 이 노선이 터미널을 경유하게 된다면 '''선형이 심각하게 불량해진다.'''[* [[인천 버스 21|21번]]은 심한 굴곡 노선이다. --20번이라서 그런지 개편 전에는 20분마다 하나 왔다--] * 동사에서 최초로 NSAC F/L이 투입된 노선이다. * 동사 노선 중 유일하게 [[미추홀구]] 미경유 노선, [[부평구]] 경유 노선이며, 2016년 7월 30일부터 2020년 12월 30일까지는 인천 시외로 나가는 노선이라는 타이틀도 얻게 되었다. 물론 그 정류장이 [[송내역]] 하나 뿐이지만. 또한 [[인천스마트]] 소속 버스중 가장 배차간격이 좋은 버스이다. * 동사의 [[인천 버스 38|38번]]과 [[도림고등학교]]부터 논현10단지웰카운티까지 중복이지만, 종점과 이후 중간 경유지가 달라 수요 간섭은 적은 편이다. * '''이 노선은 명절 시즌과 성묘 시즌에 특히 터져 나간다.''' 바로 부평2동에 있는 [[인천가족공원]] 때문이다. [[인천가족공원]]은 공동묘지와 봉안당, 화장장이 있는 장묘시설인데 양방향으로 경유하는 노선은 20번만 다녔으나 37번이 추가가 되었다.[* 단방향으로 경유하는 [[인천 버스 539|539번]]이 있지만 단방향 순환노선으로 역방향으로 가려면 걸어가야 한다.] ~~명절 시즌과 성묘 시즌에는 사람 없는 [[부평삼거리역]]도 붐빈다.~~ * 아울러 이 노선에는 수산물을 스티로폼 박스에 포장해서 승차해야 한다. 비닐봉지만 들고 버스에 탈 경우에는 승차거부당한다. 비린내가 진동해 청소하는데 애먹는다고 한다.[* 안그래도 소래포구를 경유하는 같은 회사 다른 노선들도 버스 창문 한 쪽에 '''물기가 흐르는 수산물을 가지고 탑승할 수 없으니, 수산물은 포장하여 탑승해 주시기 바랍니다.'''라는 스티커를 붙여놓았다. 그런데 많은 사람들이 지나치기 일쑤라(...) 종종 뭣모르고 수산물을 포장하지 않고 탑승하는 분들이 있다.] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[백운역(경인선)|백운역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평삼거리역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[모래내시장역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[소래포구역]], [[인천논현역]][* 청능로사거리 하차 후 도보 이동.] ==# 둘러보기 #== [include(틀:남촌농산물도매시장경유노선)] [[분류:인천광역시의 간선버스]]