[include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<width=45.8%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:IMG_6679(Incheon_2_1938).jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:동화2번_뉴슈퍼개선형.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 2번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:인천_2_노선도.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 계양구 효성동(효성동동화운수차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 중구 북성동1가(월미도) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 04:45 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 7~9분 ||<-2> 주말배차 || 11~14분 || ||<-2> 운수사명 || [[동화운수(인천)|동화운수]] ||<-2> 인가대수 || 30대[* 토요일 24대 / 공휴일 20대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 효성동동화운수차고지 - (← --효성동종점--[* 하차만 가능] ←) - 효성뉴서울아파트 - 효성사거리 - 청천초등학교 - 산곡동입구(롯데마트) - KT부평지사 - 부평여자고등학교 - [[부평시장역]] - [[부평역]] - 2001아울렛 - [[백운역(경인선)|백운역]] - [[부평삼거리역]] - [[간석오거리역]](인천교통공사) - 주원고개 - 석바위시장 - [[시민공원역]] - 쑥골고가교 - [[제물포역]] - 동산고등학교 - [[동인천역]] - 화도진공원.화도진도서관 - 동일방직 - [[인천역]]([[차이나타운(인천)|차이나타운]]) - 인천제8부두 - [[월미공원역]] - 대한제당 - [[월미도]] || ||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''월미도''' 방향 || 부평역(북인천우체국) || || '''효성동''' 방향 || 배다리삼거리 || == 개요 == [[동화운수(인천)|동화운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.46km다. [[http://map.naver.com/?busId=21109&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1992년 5월 1일경 '인천역 - 신포사거리 - 답동사거리 - 동인천(남)' 구간이 '인천역 - 만석사거리 - 화평사거리 - 동인천(남)'으로 변경되었다. * 2001년 개별배차제 시행 때 동화운수에서 단독으로 운행하게 되었다. * 2010년 6월경 [[인천 버스 2-1|2-1번]]의 신설을 위해 3대가 감차되었다. * 2011년 2월 28일부로 2-1번의 증차를 위해 2대가 감차되었다. * 2011년 6월 15일부로 2-1번의 증차를 위해 3대가 감차되었다. * 종점 앞 오거리가 점멸신호에서 고정신호로 변경되었는데, 대기 중인 버스들이 자리를 차지하고 있고 시야가 방해되어 관련 민원이 발생해 2014년 3월 12일부터 '효성동종점 - 뉴서울아파트' 구간이 단축되었다.[* 이 때문에 효성동 종점 U턴구간에서 승차는 불가능해졌지만 하차는 여전히 가능하다.] * 2014년 3월 31일에 [[인천 버스 45|45번]]의 증차를 위해 3대가 감차되었다. * 만석고가교 교면포장공사에 따라 2015년 11월 7일부터 21일까지 참외전로로 우회하였다. * 2016년 7월 30일에 배차 간격이 5~7분으로 조정되었다. * 2018년 6월 23일부터 기종점이 서로 변경되었으며, '효성뉴서울아파트 - 효성동동화운수차고지' 구간이 연장된다.[* 다만 실질적인 여객취급은 차고지 연장 이전 노선까지만 한다.] * 2020년 12월 31일 시내버스 개편때 5대가 감차되었다. 이로 인해 전일에 걸쳐 운행횟수가 23회 감회되었고, 평일 6~7분/토요일 8~9분/공휴일 8~11분에서 평일 6~9분/토요일 8~11분/공휴일 10~13분으로 늘어났다. * 2021년 2월 27일 노선 조정으로 2대가 감차되었다. == 특징 == * 저상버스 4대, 좌석버스 26대 투입해 운행한다. * 전통적으로 인천중원지역을 장악하고 있고 대부분의 인천 소재 [[수도권 전철 1호선]]역권에서 어렵잖게 이용할 수 있는 노선이다. * 한때는 '''수도권 서부권역에 [[부천 버스 88|부천 88번]]이 있다면 인천에는 2번이 있다''' 라는 소리가 나올 정도로 인천 내에서도 빗자루질 끝판왕을 보여주는 노선이였다.. 월미도에서 출발하여 동인천, 도화동, 석바위, 부평역, 청천동, 효성동으로 이어지는데, 정말 [[빗자루질(교통)|빗자루질]]이 뭔지를 보여줬었다. 이 노선이 지나다니는 구역에 있으면 다른 노선 1대 지나갈 동안 이 노선은 최소 2대 이상이 지나갈 정도. 인천광역시 시내버스중 승차량 TOP 5위에 드는 노선 중 하나.[* 나머지는 [[인천 버스 8|8번]], [[인천 버스 12|12번]], [[인천 버스 36|36번]], [[인천 버스 45|45번]]이다.] 그러나 2014년에 45번에 차를 3대 내준 것을 시작으로, 지속적으로 감차되더니 2020년 시내버스 개편때 급행95번에 차를 5대나 내주며 더 이상 예전의 배차간격을 보기는 어려워졌다. 2021년에도 급행95번에 차량을 2대 더 내주게 되면서 련재는 빗자루질 수준은 아니고 다른 간선버스들에 비하면 그나마 자주 오는 수준의 배차간격이다. 2013년 전에 45대였던거에 비해 15대나 감차되어 현재는 30대로 운행한다. * 완벽한 일직선형의 노선은 아니지만 인천 버스 치고는 상당히 개념적인 노선을 갖고 있어서 전체적으로 반대로 놓인 ㄴ자 모양의 노선(리틀 경인선)이라고 할 수 있다.다니는 지역도 중심지인 동인천, 석바위, 부평역을 꼬챙이 꿰듯이 지나가니 수요가 안생길래야 안생길 수가 없다. 학교도 연선에 꽤 많아서 통학수요도 제법 있다. * 하지만 전체적으로 이 노선이 꼬챙이 꿰어 지나가는 원도심 지역들이 세월이 지나 낙후되고, 2-1번으로 제법 되는 차량이 빠져나간 탓에 [[인천 버스 8|8번]]과 [[인천 버스 45|45번]]에 밀려 한창 잘 나갈 때에 비하면 조금 심심해진 감이 있다. 적어도 한꺼번에 2~3대가 몰려다니는 모습은 예전에 비해서는 뜸해진 편. 게다가 [[인천 버스 2-1|2-1번]], [[인천 버스 급행95|급행95번]]등으로 차량이 차출되다보니 현재 배차간격이 6~9분으로 2000년대의 3~5분 배차에 비해서 많이 벌어졌다. * 여담으로 [[서문다미]]의 만화 《[[END]]》 1권 극초반에 잠깐 등장한 전력이 있다. '''노선 번호'''만. [[파일:attachment/인천 버스 2/j1.jpg]] [[파일:attachment/인천 버스 2/j2.jpg]] * [[임재원]] 화백의 만화 《[[짱(만화)|짱]]》에서도 간혹 등장한다. * 이 노선이 회차하는 부근에 '효성동2번종점'인 정류장이 존재하는데, 정작 이 정류장엔 정차하지 않는다.[* 이 정류장을 경유하는 노선은 [[인천 버스 584|584번]], [[인천 버스 585|585번]] 뿐이다.] 심지어 종점과는 조금 거리가 있음에도 이런 정류장이 있는 이유는 현재 회차지점이 과거의 종점 위치였기 때문이다. 그래서 ‘2번종점’이라는 표현이 오래 전 부터 해당 지역을 일컫는 일반지명으로 사용된다는 것이다. 인천 시내 택시를 타고 말하면 바로 갈 수 있을 정도이다. * 인천의 총 8개의 자치구중 서구, 연수구를 제외한 모든 자치구[* 계양구, 부평구, 남동구, 미추홀구, 중구, 동구]를 경유한다. * 아이즈빌아울렛-산곡롯데마트 구간 사이에서 백운역, 부평사거리에 갈 경우 이 노선을 타는것보다 [[인천 버스 14-1|14-1번]]을 타는게 더 빠르다. 14-1번은 마장로를 통해서 직진 하지만 2번은 부평역을 경유해서 가므로 10분 정도 더 소요된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]], [[백운역(경인선)|백운역]], [[도화역]], [[제물포역]], [[동인천역]], [[인천역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 인천역 * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평시장역]], 부평역, [[부평삼거리역]], [[간석오거리역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[석바위시장역]], [[시민공원역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]]