[include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#3366cc> [[파일:15_1514.png|width=100%]] || [[파일:인천15번.png|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 15번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:15_인천_0116기준_배차오류수정본.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 남동구 서창동(서창공영차고지) || ||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:10 || 막차 || 23:10 || ||<-2> 평일배차 || 8~10분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 10~14분 / 공휴일 11~16분 || ||<-2> 운수사명 || [[시영운수]] ||<-2> 인가대수 || 25대[* 토요일 19대 / 공휴일 17대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 가좌동차고지 - 가좌공단 - (→ 가좌환경사업소 →) - 현대제철 - 동국제강후문[*단독 이 노선의 단독 구간이다.] - 만석부두 - 동일방직 - [[인천역]]([[차이나타운(인천)|차이나타운]]) - [[신포시장]] - [[동인천역]] - [[도원역]]([[인천축구전용경기장]]) - [[제물포역]] - 도화초등학교·수봉도서관 - [[시민공원역]] - [[석바위시장역|석바위시장]] - 주원고개 - (→ 석천시장 →) - 간석시장 - 간석사거리([[상인천중학교]]) - 만수종합시장 - 만수주공아파트 - 장수사거리 - [[인천대공원역]] - [[운연역]] - 서창도서관 - 서창센트럴푸르지오 - 서창동우체국 - [[서창공영차고지]] || ||<-2><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''서창동''' 방향 || 만석부두, 신포동행정복지센터, 숭의목공예마을앞, 석바위시장, 간석사거리(상인천중학교) || || '''가좌동''' 방향 || 운연천, 간석사거리(상인천중학교), KT인천지사, 제물포역 || ||<-2><bgcolor=#3366cc> {{{#fff '''중간 종료 정류장'''}}} || || '''가좌동''' 방향 || 목화예식장 || == 개요 == [[시영운수]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 55.6km다. [[http://map.naver.com/?busId=21014&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 과거에는 공동배차제로 운행하였다가 단독배차제가 시행되면서 [[경향여객]]에서 운행하게 되었다. * 2003년 12월 28일 노선이 [[성산여객|세원교통]] 가좌지점에 매각되었다. 이후 분리되어 [[시영운수]]에서 운행하게 되었다. * 2004년 당시 주안역 환승센터 개장 당시, 노선이 석바위시장 - 석암초교 - 주안역환승센터 구간으로 변경되었으나 이용승객들의 항의 민원으로 인하여 얼마 못 가서 환원되었다. * 2009년 개편 이전에는 '월미도 - (→ 대한제당 →/← 인천해사고 ←) - 인천역 - 동인천역 - 제물포역 - 주안사거리 - 석바위 - 간석전화국 - 간석오거리 - 간석사거리 - 만수주공 - 장수공영차고지(인천대공원입구)'를 운행하는 노선이었다. * 2009년 1월 30일 대개편 때 월미도 구간을 45번에게 물려주고, 폐선된 5번을 대신해 만석동과 동국제강을 경유하게 되었다. * 2011년 2월 28일 기점이 동국제강에서 가좌동 차고지로 연장되었다. * 가좌동차고지의 이전으로, 2012년 10월 1일에 기점 구간이 변경되었다. * 만석고가교 교면포장공사에 따라 2015년 11월 7일부터 21일까지 인중로와 우회고가교로 우회하였다. * 2016년 7월 30일 사내버스 개편 때 운행횟수가 증가되어 배차 간격이 6~7분으로 조정되었다. * 2017년 7월 22일에 '수현로 - 수현마을' 구간이 '만수북중 - 만수주공4단지 - 남동정수장 - 인천대공원역 - 운연역 - 서창공영차고지'로 변경되었고, 배차 간격이 8분으로 늘어났다. 기존 구간은 [[인천 버스 534|534번]]이 대체한다. * 2017년 10월 14일 '만수주공3단지 - 숭덕여고 - 만수북중학교 - 조동초등학교 - 엘지슈퍼 - 만수주공4단지' 구간이 '만수시장 - 만수4동주민센터 - 만수주공4단지' 구간으로 변경되었다. * 2018년 12월 1일부터 운연역에서 바로 뒷방죽들로 가지 않고 서창1지구(현대모닝사이드, 서창도서관)과 서창2지구(서창e편한세상1002동, 서창센트럴푸르지오)으로 돌아서 간다. 그리고 서창차고지(뒷방죽들) 막차시각이 23:30에서 23:10으로 당겨졌다. == 특징 == * 전 차량 저상버스로 운행한다. 2013년에는 [[한국화이바 프리머스|프리머스]]가, 2015년에는 [[인천 버스 11|11번]]에 이어 [[에디슨 화이버드|화이버드]]도 투입되었다. 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 F/L 3대를 제외하면 모두 프리머스, 화이버드로 운행했었다. 이후 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 F/L이 모두 대차되면서 에디슨모터스, TGM, 한국화이바 차량만 운행하는 노선이 되었다. * 인천에 있는 웬만한 중학교와 고등학교를 경유하기 때문에 아침에는 학생들로 미어터진다. 그러나 출퇴근 시간대를 제외하면 이용객이 거의 없다. * 의외로 최초타이틀이 많이 달린 노선이기도 하다. 인천 최초 저상버스 투입[* 차량은 BS120CN이 투입되었으며, 도색은 현재와 같은 파란떡칠 도색이었다.], 전면LED부착, 통합요금함 설치 등이 여기에 해당된다. * 서창동 방향으로 갈 때는 신호체계 문제로 인해 석천시장 골목을 거쳐 간석오거리로 향하는데, 이 일대가 소위 말하는 '''홍등가로 구성'''되어 있어 이 구간에선 대중교통이 미성년자 출입금지구역을 가로지르는 아스트랄한 체험을 할 수 있다.[* 2016년 7월 30일 ~ 2020년 12월 30일까지 [[인천 버스 592|592번]]의 회차 구간이었음] * 몇 년 전부터 [[송내역]]으로 연장하려 했지만, [[부천시]]에서는 계속 거부하고 있었다. 하지만 2017년 7월 22일부터 수현마을 구간이 사라지고 서창2지구를 경유하게 되었다. * 2020년 8월부로 [[인천 버스 721|721번]]에서 넘어온 전기버스가 3대 투입되었다. 인천광역시 시내버스 중 [[인천 버스 12|12번]], [[인천 버스 28|28번]], [[인천 버스 28-1|28-1번]], [[인천 버스 47|47번]], [[인천 버스 81|81번]]과 함께 전기버스가 운행 중인 노선이다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[인천역]], [[동인천역]], [[도원역]], [[제물포역]], [[도화역]][* 도화초등학교.수봉도서관 하차 후 도보.] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[간석오거리역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[시민공원역]], [[석바위시장역]], [[만수역]], [[인천대공원역]], [[운연역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 인천역, [[신포역]][* 신포동행정복지센터 하차 후 도보.] [[분류:인천광역시의 간선버스]]