[include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3366cc> [[파일:112_1573.png|width=100%]] || [[파일:인천112번.jpg|width=100%]]|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 112번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:112_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동종점) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 || || 막차 || '''22:00''' || 막차 || '''22:00''' || ||<-2> 평일배차 || 11~14분 ||<-2> 주말배차 || 12~16분 || ||<-2> 운수사명 || [[청라교통]] ||<-2> 인가대수 || 21대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 십정동차고지 - 부평도서관 - 부평현대아파트 - [[부평역]] - [[부평시장역]] - [[부평구청역]] - 백마농협 - {{{#aaa 원적산터널}}} - 석남금호어울림 - 엠파크타워 - 이마트트레이더스송림점 - (→ 송림휴먼시아 →/← 무궁화주유소 ←) - 서흥초등학교 - 화평철교 - [[동인천역]] - [[신포시장]] - 숭의로터리 - 용현시장 - [[인하대역]] - 송도고입구 - [[송도역]] - 한국전력남인천지사 - 인천여자고등학교 - 적십자병원 - 연수구청 - 풍림2차아파트 - [[동막역]] - 동춘동종점 || == 개요 == [[청라교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 총 운행거리는 58.3km다.[[http://map.naver.com/?busId=21121&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[인천 버스 111|111번]]에서 분리신설되었으며, 당시 노선번호는 111-1번이었다. 노선은 '용현동 구 터미널 - 동인천역 - 공항화물터미널(공항화물터미널 단축은 2005년 이후였고, 이전에는 공항여객터미널까지)'이었다. * 노선이 '동인천 - 산업유통센터 - 가정동 - 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되었다. * '동인천 - 부평역' 구간이 12번과 중복되어서 밀리던 105번 좌석버스[* '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 송림시장 - 석남동 - 가정동 - 효성동 - 산곡동 - 부평역'이었다.]가 112번으로 흡수되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 미림극장 - 송림시장 - 석남동 - 가정동 - 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되었다. * '서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 구간을 [[인천 버스 710|710번]]에게 물려주고 단축되었다. [* 710번이 한정면허로 인해 운휴하게 되자, 실질적인 112번의 영종도~서부공단 구간의 대체 노선은 [[인천 버스 306|306번]]과 [[인천 버스 307|307번]]이다.] * 2009년에 동인천 단축 및 송림동 구간이 변경되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 송림고가교'가 되었다. * 2009년 1월 30일부터 간선버스 형간전환되면서 동시에 번호도 112번으로 변경되었다. * 2011년 7월 15일에 2대가 감차되었다. * 2011년 12월 22일에 '송림고가교 - 십정동' 구간과 '동춘동 - 한화지구' 구간이 연장되었다. 또한 [[인천 버스 103-1|103-1번]]에서 청라교통 운행분 4대를 차출하였다. 강인여객 차고지인 십정동까지 연장해 가스충전을 위한 공차회송구간을 없앴으며, [[인천 버스 3|3번]]이 순환노선이 되면서 경유하지 않게 된 주안공단을 지나게 되었다. 그리고 연수단지에서는 비류대로를 완전히 타면서 함박마을을 얻은 한편, 성일아파트 정류장은 역사 속으로 사라지게 되었다. * 2016년 7월 30일 인천 버스 대개편에서는 인천의료원 경유 대신 모래방죽사거리, 목재단지사거리, [[석남역]], 원적산터널, [[부평구청역]], [[부평역]]을 경유하여 십정동 [[강인여객]] 본사로 가는 것으로 변동되고, 남쪽 구간 역시 동춘역사거리~한화 에코메트로 구간이 단축되면서 [[동막역]]을 거쳐 동춘동 강인차고지로 가는 것으로 변경되었다. 연수구 구간 한정으로 보면 [[동막역]] 경유를 제외하면 사실상 예전 105번 구간이 다시 살아난 셈이며, 서구 구간 한정으로 보면 기존에 없었던 원적산터널을 경유하여 가좌동을 가는 첫 노선이 되었다. 2대가 증차되어 배차 간격은 11~14분으로 조정되었다. [[파일:인천!112 변경.jpg]] *2020년 12월 31일에 1대 감차 되었다. == 특징 == * 노선의 선형이 좋지 못하다. 사실상 '동춘동~동인천', '동인천~서구', '서구~부평역', '부평역~십정동' 구간을 한번에 운행한다고 생각하면 된다. [[연수구]]의 주민들이 동인천역 방향으로 가기에는 적합한 노선이나 동춘동에서 출발한다면 [[인천 버스 72|72번]]을 이용하는게 더 빠르다. * 노선이 초기의 좌석버스 시절과 비교하면 많이 다르다, 예전에는 영종도도 경유하는 장거리 노선이였으나 간선버스 전환 이후 노선이 많이 변경되어 현재에 이른다. * 주요 수요처는 '동춘동~동인천역', '동인천역~청천동' 구간이다. 특히 동춘동, 옥련동 일대에서는 매우 혼잡한데, 이 구간은 [[인천 버스 46|46번]]이 함께 병주하며 혼잡을 완화 해주었으나 46번이 변경되면서 동춘동에서 동인천역을 가려면 이 노선에 의존해야 하기 때문이다. 이 때문에 46번 환원의 목소리가 높았으나 46번 대신 72번이 2017년 3월 25일 개편 때 동춘동까지 연장되어 수요를 분담해주고 있다. * 막차시간이 상당히 이른 편이다. 기종점이 모두 자사 차고지임에도 불구하고 막차가 22시다.[* 막차 시간이 이르기로 유명한 인천광역시 시내버스중에서도 독보적으로 이르다.] 비슷한 노선인 [[인천 버스 72|72번]]이 늦게까지 다니니 심야에는 72번을 이용하자. * 유료 터널인 원적산터널을 지나는데, 이때는 요금소 직원상주공간을 조금 지나 카드를 태그한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]], [[동인천역]], [[백운역(경인선)|백운역]][* 부평도서관 하차 후 도보] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: 부평역, [[부평시장역]], [[부평구청역]], [[동막역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[석남역]][* 석남아파트(42-577), 원적산터널서측(강인여객방향 42-666, 동춘동종점 방향 42-667) 하차 후 도보] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[인하대역]], [[송도역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 부평구청역 [[분류:인천광역시의 간선버스]]