[[파일:이화령_파노라마.jpg]] [목차] {{{+1 梨花嶺 / Ihwaryeong}}} == 개요 == [[충청북도]] [[괴산군]]과 [[경상북도]] [[문경시]] 사이에 있는 [[고개]]로, [[백두대간]](중 [[소백산맥]])에 있는 1017m 높이의 '''[[조령|조령산]]'''을 서쪽으로 넘는다. 지금도 충북과 경북의 [[도계]](道界)이기도 하다. 과거에는 도로의 거리가 짧은 [[문경새재]]가 더 중요하였으나 산세가 험하고 경사가 급하여, 도로 건설이 용이한 이화령을 지나는 근대적 도로가 먼저 만들어졌다. [[3번 국도]]와 [[중부내륙고속도로]]가 고개 밑을 터널로 지나가며, 앞으로 지어질 [[중부내륙선]] 철도도 이화령을 통과한다. == 이화령로 == 이화령을 넘어가는 고갯길로 가장 오래된 길이다. 이화령터널과 [[중부내륙고속도로]]가 개통되기 전까지는 매우 붐볐으나, 이화령터널로 [[3번 국도]]를 넘겨준 이후 한산한 자전거 도로이자 트레커들의 코스가 되었다. [[4대강 자전거길|새재 자전거길]]로 불리며, 많은 자전거 여행자들이 고비를 맞는 곳이기도 하다. == 이화령터널 == [[두산그룹]] 계열사인 새재개발이 민자로 1998년 민자로 건설하였다. 당시 승용차 기준 통행료는 1,000원이었다가 2000년부터 1,300원을 받았다. 비싼 통행료를 내느니, 그냥 고갯길을 넘고 마는 분위기 때문에 파리 날릴 정도로 수요가 적었고, 2004년 [[중부내륙고속도로]]가 개통되면서 결정타를 맞게 되었다. 결국 [[두산그룹]]에서 민자사업을 포기하고 정부로 소유권을 넘기며 [[2007년]] 무료통행 체계로 전환되었다. 잘못된 도로정책의 대표적 사례. [[http://www.hani.co.kr/arti/society/area/226362.html|#]] 당시 [[요금소]]는 문경시 각서교차로 북측에 위치하였고, 현재는 이 부지를 [[과적]] [[검문소]]로 활용하고 있다. 현재도 [[중부내륙고속도로]]에 비하여 통행량이 매우 적다. 그러나 문경, 상주, 구미 방면으로 고속화가 잘 되어 있어, [[연풍IC]]부터 [[상주IC]]까지 [[중부내륙고속도로]]를 우회할 때 이용하면 유용하다. == [[문경새재터널]] == [[중부내륙고속도로]]의 일부로 2004년 건설되었고, 길이는 2,635m이다. [[3번 국도]]의 터널이 이화령터널 이름으로 먼저 개통했기 때문에, 불가피하게 문경새재터널이라는 이름이 지어졌다. [[분류:고개]][[분류:괴산군의 도로]][[분류:문경시의 도로]]