{{{+1 '''いわて[ruby(沼, ruby=ぬま)][ruby(宮, ruby=く)][ruby(内, ruby=ない)]駅[br]Iwate-Numakunai Station[* IGR 역은 N이 대문자가 아니라는 차이가 있다.]'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#008900> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[JR 히가시니혼|[[파일:jr_higa.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]][br]'''{{{#fff {{{+2 이와테누마쿠나이역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[모리오카역|모리오카]][br]← 31.1 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#006600> [[도호쿠 신칸센|[[파일:THK-SKS.png|height=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">도호쿠 신칸센</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px"></div>}}}}}} ||<width=120px> [[신아오모리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신아오모리 방면</div>}}}}}}]][[니노헤역|니노헤]][br]34.6 km → || ||<width=120px><bgcolor=#006600> [[신아오모리역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">홋카이도 신칸센 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#264697> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[IGR 이와테 은하철도|[[파일:IGR_Wlogo.png|height=48&align=left]]]]}}}[[IGR 이와테 은하철도|{{{#ffffff IGR 이와테 은하철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 이와테누마쿠나이역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[모리오카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">모리오카 방면</div>}}}}}}]][[이와테카와구치역|이와테카와구치]][br]← 5.1 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#03459a> [[이와테 은하철도선|[[파일:IGR_Wlogo.png|width=20]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이와테 은하철도선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[메토키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">메토키 방면</div>}}}}}}]][[미도역|미　도]][br]3.2 km → || ||<width=120px><rowbgcolor=#03459a> [[모리오카역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 도호쿠 본선 직통</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[메토키역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">아오이모리 철도선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=いわて沼宮内駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[이와테현]] 이와테군 [[이와테마치]] (岩手県岩手郡岩手町) || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> 오에카리나이 7-9[br]大字江刈内7-9 || || [[IGR 이와테 은하철도|IGR 이와테[br]은하철도]] ||<-2> 오에카리나이 6-1-4[br]大字江刈内6-1-4 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#008900> [[도호쿠 신칸센|{{{#ffffff 도호쿠 신칸센}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=180]]]] || ||<bgcolor=#03459a><:>[[이와테 은하철도선|{{{#ffffff 이와테[br]은하철도선}}}]]||<-2><:>[[IGR 이와테 은하철도|[[파일:IGR_logo.png|width=150]]]]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[JR 히가시니혼]] ||<-2> [[1891년]] [[9월 1일]] || || [[IGR 이와테 은하철도|IGR 이와테[br]은하철도]] ||<-2> [[2002년]] [[12월 1일]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도쿄 방면</div>}}}}}}]][[모리오카역|모리오카]][br]← 31.1 km ||<width=120px> '''[[도호쿠 신칸센]]'''[br]{{{-2 이와테누마쿠나이}}} ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신아오모리역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">신아오모리 방면</div>}}}}}}]][[니노헤역|니노헤]][br]34.6 km → || [목차] ||<-2><tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:이와테누마쿠나이역.jpg|width=100%]][br]역사 || ||<width=50%> [[파일:이와테누마쿠나이역 승강장(신칸센).jpg|width=100%]][br]신칸센 승강장 ||<width=50%> [[파일:이와테누마쿠나이역 승강장(IGR).jpg|width=100%]][br]IGR 승강장 || [clearfix] == 개요 == [[일본]] [[이와테현]] 이와테군 [[이와테마치]]에 위치한 [[JR 히가시니혼]] [[도호쿠 신칸센]]과 [[IGR 이와테 은하철도]] [[이와테 은하철도선]]의 철도역이다. [[일본 철도]] [[도호쿠 본선]]의 누마쿠나이역(沼宮内駅)으로 개업했으며, 1984년에 화물취급이 폐지되었다. 2002년에 신칸센이 개통되고 도호쿠 본선은 IGR로 이관되어 이와테 은하철도선이 된다. 동시에 역명도 지금의 역명으로 바꾸었다. 한때 일본에서 가장 이용객이 적은 신칸센역으로도 알려져 있었다. 2015년 하루 평균 이용객이 '''85명'''이었다. 그러나 그 이후로는 [[오쿠츠가루이마베츠역]]이 30명대를 기록하고 있어 2위로 밀려났다. [[IGR 이와테 은하철도]] 재래선역까지 포함하면 이용객은 그리 낮지 않다. 즉, 신칸센 이용객을 재래선이 뺏고 있다는 것. 이곳 주민들은 모리오카나 하체노헤로 이동할때 재래선을타지 신칸센은 잘 타지 않는다. 역 주변에는 이와테 정사무소, 이와테정 야구장, [[천리교]] 누마쿠나이 분교회 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == === [[JR 히가시니혼]] === 상대식 승강장의 고가역으로, 통과선은 없다. 개찰구는 3곳 있으며, 관리역이기는 한데, 단독관리역이다. 그리고 승강장에 안전 펜스 도어 가 설치됨 ||<-4> ↑ [[모리오카역|모리오카]] || ||<width=10px><bgcolor=#008900> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#008900> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[니노헤역|니노헤]] ↓ || ||<bgcolor=#008900> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:THK-SKS.png|width=17]] [[도호쿠 신칸센]]|| 하행 ||[[하치노헤역|하치노헤]] · [[신아오모리역|신아오모리]] · [[키코나이역|키코나이]] · [[신하코다테호쿠토역|신하코다테호쿠토]] 방면|| ||<bgcolor=#008900> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[모리오카역|모리오카]] · [[센다이역(미야기)|센다이]] · [[오미야역(사이타마)|오미야]] · [[도쿄역|도쿄]] 방면|| === [[IGR 이와테 은하철도]] === 2면 3선식 승강장으로, 승강장은 과선교로 연결된다. [[모리오카역]] 관리하의 직영역이다. [[도호쿠 본선]] 직통열차는 이 역에서 시종착한다. ||<-6> ↑ [[이와테카와구치역|이와테카와구치]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#03459a> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#03459a> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#03459a> {{{#ffffff 1}}} || ||<-6> [[미도역|미도]] ↓ || ||<colbgcolor=#03459a> {{{#ffffff 1}}} ||<|3>[[파일:IGR.png|width=17]] [[이와테 은하철도선]]|| 하행 ||[[코즈야역|코즈야]] · [[이치노헤역|이치노헤]] · [[니노헤역|니노헤]] · [[킨타이치온센역|킨타이치온센]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[메토키역|메토키]] · [[산노헤역|산노헤]] · [[하치노헤역|하치노헤]] 방면)}}}|| || {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[코마역(이와테)|코마]] · [[타키자와역|타키자와]] · [[아오야마역(이와테)|아오야마]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면 (당역시발)[br]{{{-2 (직통 [[히즈메역|히즈메]] · [[하나마키역|하나마키]] · [[키타카미역|키타카미]] 방면)}}}|| || {{{#ffffff 3}}} || 상행 ||[[코마역(이와테)|코마]] · [[타키자와역|타키자와]] · [[아오야마역(이와테)|아오야마]] · [[모리오카역|모리오카]] 방면|| == 이용현황 == ||<-10><bgcolor=#008900> [[JR 히가시니혼|{{{#fff JR 히가시니혼}}}]] {{{#ffffff (일평균 승차량)}}} || ||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년|| ||765명||725명||516명||101명||98명||100명||110명||115명||119명||117명|| ||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||102명||78명||84명||88명||85명||85명||85명||83명|| ||<-10><bgcolor=#264697> [[IGR 이와테 은하철도|{{{#fff IGR 이와테 은하철도}}}]] {{{#ffffff (일평균 승하차량)}}} || ||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년|| ||1,280명||1,204명||1,101명||1,055명||1,044명||1,087명||1,054명||1,014명||1,012명||969명|| ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||937명||960명||989명||942명||920명||895명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1891년 개업한 철도역]][[분류:도호쿠 신칸센]][[분류:이와테 은하철도선]]