[include(틀:울주군의 도로)] [include(틀:남구(울산)의 도로)] [include(틀:중구(울산)의 도로)] [Include(틀:북구(울산)의 도로)] ------ ||<-4><tablealign=right><tablewidth=400><tablebgcolor=#007348><bgcolor=#004a8b> {{{#fff {{{+1 '''이예로'''}}}[br] 李藝路 | Leeye-ro }}} || ||<width=30%><#fff> ← [[부산광역시|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">부산</font>}}}]] {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">방면</font>}}}[br][[통신사로]] ||<-2><width=40%><#0018a8> [[7번 국도|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">7번<br>국도</font>}}}]] ||<width=30%><#ffffff> [[고성군(강원도)|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">고성</font>}}}]] {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">방면</font>}}} →[br][[웅촌로]] || ||<width=30%><#fff> ← [[부산광역시|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">부산</font>}}}]] {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">방면</font>}}}[br][[북부순환도로]] ||<-2><width=40%><#0018a8> [[7번 국도|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">7번<br>국도</font>}}}]] ||<width=30%><#ffffff> [[고성군(강원도)|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">고성</font>}}}]] {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">방면</font>}}} →[br][[산업로(울산)|산업로]] || ||<-4> '''{{{#fff 노선 번호}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> '''[[7번 국도]]''' || ||<-4> '''{{{#fff 기점}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> [[울산광역시]] [[울주군]] [[웅촌면]] 대대리 [[용당터널]] || ||<-4> '''{{{#fff 종점}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> [[울산광역시]] [[북구(울산)|북구]] [[중산동(울산)|중산동]] 중산교차로 || ||<-4> '''{{{#fff 연장}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> 29.8km || ||<-4> '''{{{#fff 관리}}}''' || ||<-2><bgcolor=#fff> [[부산지방국토관리청|[[파일:부산지방국토관리청.jpg|height=65]]]] ||<-2><bgcolor=#fff> [[울산시설공단|[[파일:울산시설공단.gif|height=20]]]] || ||<-4> '''{{{#fff 왕복 차로 수}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> 4~10차로 || ||<-4> '''{{{#fff 주요 경유지}}}''' || ||<-4><bgcolor=#fff> [[용당터널]] ↔ [[국가정원교(울산)|국가정원교]] ↔ 사곡천교차로 ↔ 중산교차로 || [목차] == 개요 == [[울산광역시]] [[울주군]] [[웅촌면]] 대대리 [[용당터널]]에서 출발하여 [[북구(울산)|북구]] [[중산동(울산)|중산동]] 중산교차로에서 끝나는 도로. [[7번 국도]]와 [[아시아 고속도로 6호선]]의 일부이다. == 상세 == [[남부순환도로]]와 [[산업로(울산)|산업로]]를 연결하여 물류 수송에 중요한 역할을 하고 있다. 내부순환도로라는 말로도 혼용되는데 이 명칭은 [[오토밸리로]]와 합쳐진 것으로 울산의 [[도시고속도로]] 역할을 한다. 도로 이름이 이예로가 된 것은 조선시대 대일외교관으로 활약한 충숙공 이예의 이름을 따서 지은 것이다. 충숙공 이예는 태종과 세종시기 오키나와와 일본에서 수천의 조선 포로들을 조선으로 데려와 공에 직위를 받았으며 오늘날까지 이어져오는 [[학성 이씨]]의 시조가 되었다. 남쪽 양산시 구간은 같은 7번 국도이지만 [[통신사로]]라는 명칭을 사용한다. 통신사도 조선시대 일본과의 중요 외교 역할을 수행한 만큼 나름 도로명이 연동되는 셈이다. == 역사 == * [[2010년]] [[6월]] 2구간 (중산교차로 ~ 성안교차로) 착공 * [[2013년]] [[1월]] 1구간 (성안교차로 ~ 옥동교차로) 착공 * [[2017년]] [[4월]] [[20일]] 옥동∼농소 신설도로 이름 '이예로'로 확정 [[http://www.ujnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=264127|기사]] * [[2017년]] [[9월 27일]] 2구간 (중산교차로 ~ 성안교차로) 개통 [[https://www.gisulin.kr/m/content/view.html?&section=1&no=16105&category=3|기사]] * [[2018년]] [[10월]] [[17일]] '이예로’ 울주군까지 도로명 구간연장 (옥동교차로 ~ 용당터널) 결정 [[https://www.whitepaper.co.kr/news/articleView.html?idxno=123236|기사]] * [[2019년]] [[6월 30일]] 1구간 부분 (성안교차로 ~ 원유곡교차로) 개통 [[http://m.iusm.co.kr/news/articleView.html?idxno=848052|기사]] * [[2020년]] [[10월 28일]] 국도 7호선 부분 (용당터널 ~ 대복교차로) 개통 * [[2021년]] [[2월]] 국도 7호선 부분 (대복교차로 ~ 문죽교차로) 개통 예정 * [[2021년]] [[8월]] 1구간 부분 (원유곡교차로 ~ 옥동교차로) 개통 예정 * [[2023년]] 전 구간 개통 예정[* 이런저런 문제로 몇 년 이상 [[티스푼 공사]]로 지연되고 있다.][* 문죽교차로 ~ 옥동교차로] == 구간 == * 이예로의 주요 터널, 교량, 교차로를 서술한다. ||<#494a4c> {{{#ffffff 종류}}} ||<#494a4c> {{{#ffffff 명칭}}} ||<#494a4c> {{{#ffffff 접속 노선}}} ||<#494a4c> {{{#ffffff 비고}}} || || TN || 용당터널 ||<-2>↑ [[통신사로]] 직결 ↑|| || IC || 하대 ||[[광청로]] ||입체교차로[*A 울산방향 진출입만가능] || || IC || 웅촌 ||내기길 ||입체교차로 || || IC || 오복 ||[[대복동천로]] ||입체교차로 [*A ] || || IC || 대복 ||[[웅촌로]] ||입체교차로 || || --IC-- || --문죽-- ||--[[청량로(울산)|청량로]]-- ||--입체교차로--[* 2021년 상반기 개통예정] || ||<-4> 문죽~옥동~원유곡 구간 공사중 || || IC || 원유곡 || [[북부순환도로]] || 입체교차로 || || IC || 유곡 || [[종가로]] || 입체교차로 || || IC || 길촌 || 길촌길 || 입체교차로 || || IC || 성안 || [[달빛로(울산)|달빛로]] || 입체교차로 || || BR || 성안천교 || || || || BR || 가대문고개교 || || || || IC || 가대 || [[농서로(울산)|농서로]] || 입체교차로 || || BR || 상안진덕교 || || || || BR || 상안천교 || || || || IC || 달천 || [[농서로(울산)|농서로]] || 입체교차로 || || IC || 천곡 || 천곡길 || 입체교차로 || || BR || 천곡교 || || || || JC || 천곡 || 농소외동간도로 || 입체교차로 || || BR || 천곡천교 || || || || TN || 순금산터널 || || || || BR || 동천교 || || || || IC || 중산 || [[산업로(울산)|산업로]], [[오토밸리로]] || 입체 교차로 || == 기타 == 본래 전 구간이 개통 예정일이 훨씬 빨랐으나 이런저런 [[어른의 사정]]으로 인해 [[티스푼 공사|늦어지다 늦어지다]] 결국 2021년 --4월 1일-- 8월에 전 구간 개통으로 예정이 잡혔다. 밑도 끝도 없이 계속 늦어지기 때문에 '''사실상 언제 완공될지 알 수 없다'''. 이에 따라 공사 중인 곳 전체가 몇 년째 이용도 불가능한 흉물로 남겨져 있다. 이예로를 구성하는 구간 중 [[태화강]]을 가로지르는 [[국가정원교(울산)]](가칭: 이예대교)는 다른 교랑들과 달리 하부에 인도교를 설치해 둔 것이 특징이다. 이는 남구의 무거동 일대와 중구의 태화동 일대 사이의 접근성이 매우 나빴기 때문인데 특히 무거동 동쪽 끝자락 민가의 학생들은 중구의 [[울산중앙고등학교]] 등 학교라도 다니게 되면 먼 길을 돌아서 [[구 삼호교]]나 [[십리대밭교]]를 통해 가야만 했다. 이 때문에 과거부터 무거동 동쪽과 태화동을 연결하는 교량의 필요성이 꾸준히 제기되어 왔고 이것이 반영된 것이 오산대교(국가정원교) 하부의 인도교이다. 그런데 오산대교(국가정원교) 및 이예로 전 구간의 [[티스푼 공사]]로 완공 시기가 [[안드로메다]]로 가 버린 상황이다. 특히 오산대교(국가정원교)는 2017년 말까지 완공되기로 되어 있었으나 3년이나 완공일이 늦어졌다. [[2020년]] [[6월 25일]]에 하부 인도교가 우선 개통되었다. [[분류:울주군의 도로]][[분류:남구(울산)의 도로]][[분류:중구(울산)의 도로]][[분류:북구(울산)의 도로]][[분류:7번 국도]][[분류:아시아 고속도로 6호선]]