[include(틀:폐쇄된 교통시설)] {{{+1 '''[ruby(石狩月形, ruby=いしかりつきがた)]駅''' '''Ishikari-Tsukigata Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#2cb431> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[JR 홋카이도|[[파일:jr_hokkaido.png|height=50&align=left]]]]}}}[[JR 홋카이도|{{{#d8d8d8 JR 홋카이도}}}]][br]'''{{{+2 {{{#d8d8d8 이시카리츠키가타역}}} {{{#ffffff (폐역)}}}}}}'''|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=石狩月形駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-3> [[홋카이도]] 카바토군 [[츠키가타초]] 츠키가타[br]北海道樺戸郡月形町字月形 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#2cb431> [[삿쇼선|{{{#ffffff 삿쇼선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[JR 홋카이도|[[파일:JR홋카이도.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-3> 1935년 10월 3일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''폐업일''' || ||<-3> 2020년 5월 7일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> --[[소엔역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 소엔 방면}}}}}}]][br][[치라이오츠역|치라이오츠]][br]← 2.1 km-- ||<width=120px> '''--[[삿쇼선]]--{{{#ff0000 {{{#!html<div style="font-size:13px">(2020 폐선구간)</div>}}}}}}'''--{{{-1 이시카리츠키가타}}}-- ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> --[[신토츠카와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 신토츠카와 방면}}}}}}]][br][[토요가오카역|토요가오카]][br]4.7 km →-- || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Ishikaritsukigata_stn.jpg|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Ishikaritsukigata-pf.jpg|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == 일본 [[홋카이도]] 카바토군 [[츠키가타초]]에 위치했던 [[JR 홋카이도]] [[삿쇼선]](학원도시선)의 폐역으로, 사원배치역이었다. 폐역 직전까지 당역발착 열차가 설정되어 있었다.[* 06:19 이시카리토베츠 行 '''5422D''', 19:32 이시카리토베츠 発 '''5435D''', 21:31 이시카리토베츠 発 '''5437D''' (2018년 3월 17일 기준)] [[태평양 전쟁]] 격화에 따른 국가총동원체제 강화로, 1944년에 [[불요불급선]] 구간으로 지정되어 운행중지되었가 1946년에 해제되었다. 원래는 화물도 취급하던 역이었으나 1984년에 화물취급이 폐지되고 1986년에 무인화 되었다. 이용객 감소로 인해 2020년 5월 7일에 폐역되었으며, 대체 교통 수단으로 2020년 4월 1일부터 [[이시카리토베츠역|토베츠]]행 마을버스가 1일 9회, [[우라우스역|우라우스]]행 마을버스가 1일 5회 운행하고 있다. 역 주변은 츠키가타초의 중심지로, 츠키가타 정사무소, 홋카이도은행 츠키가타지점, 카이라쿠 공원, 츠키가타 소학교, 츠키가타 고등학교 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == 섬식 승강장을 갖춘 지상역이었다. 삿쇼선 비전화구간의 유일한 섬식 승강장 역이라 모든 열차 교행이 이곳에서 이루어졌다. 모든 경우에 하행열차가 상행열차가 올 때까지 대기했는데, 2018년 3월 17일 시각표 기준으로 교행하는 열차는 반대편 열차 도착까지 최소 4분에서 최대 '''23분'''까지 대기했다. 교행은 하루에 4회 이루어졌다. ||<-5> ↑ [[치라이오츠역|치라이오츠]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#2cb431> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px><bgcolor=#2cb431> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-5> [[토요가오카역|토요가오카]] ↓ || ||<bgcolor=#2cb431> {{{#ffffff 상}}} ||<|2>~~{{{#2cb431 ■}}} [[삿쇼선|삿쇼선 (학원도시선)]]~~|| ~~상행~~ ||~~[[홋카이도이료다이가쿠역|홋카이도이료다이가쿠]] · [[이시카리토베츠역|이시카리토베츠]] 방면~~|| ||<bgcolor=#2cb431> {{{#ffffff 하}}} || ~~하행~~ ||~~[[우라우스역|우라우스]] · [[신토츠카와역|신토츠카와]] 방면~~|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1935년 개업한 철도역]][[분류:2020년 폐지된 철도역]][[분류:삿쇼선]]