[include(틀:하위 문서, top1=이스즈 엘가 하이브리드)] [[파일:이스즈 에르가.png|width=700]] '''いすゞ・エルガ/Isuzu Erga''' [목차] == 개요 == [[일본]] [[이스즈자동차]]에서 2000년부터 판매하고 있는 도시형 대형 버스이다. == 상세 == === 1세대 (2000~2015) === 1999년 일본 내의 배출가스 규정이 변경되면서 [[이스즈 큐빅]]을 단종하고 후속 차량으로 2000년 6월 20일에 출시하였다. ==== KL-LV280/380 계통 ==== [[파일:KL-LV280.png|width=700]] KL-LV280형 엘가 2000년 6월 20일에 출시되었다. 8기통의 8PE1이 적용되었는데, 이는 전임 차량이었던 [[이스즈 큐빅]]의 엔진과 같은 것이었다. 변속기는 5단 수동변속기가 적용되었다. [[중국]]에서는 근거리 고속 노선 차량으로 사용하기도 했으며, 2002년에는 [[CNG]] 차량이 추가되었으며, 2004년에는 [[히노자동차]]에서 OEM 방식으로 공급받아 생산하기 시작했다. ==== KL-LV834 계통 ==== [[파일:KL-LV834.png|width=700]] 엔진은 6HK1-TCC형을 사용했으며 [[ZF]] 사의 자동변속기를 사용한 타입 B형 버스이다. 2002년 1월에 CNG 차량이 추가되었고, 엔진은 6HA1형을 사용했다. 비용 증가, 고출력 엔진의 탑재 불가능, 공간 감소 등의 단점을 안고 있어서 2005년 8월에 생산이 종료되었다. ==== PJ-LV234 계통 ==== [[파일:PJ-LV234형 버스.png|width=700]] 2004년 12월 21일에 출시되었다. 엔진은 6HK1-TCC이 적용되었으며 6단, 5단 수동변속기와 5단 자동변속기[* 초기에는 [[ZF]] 사의 제품을 쓰다가 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] 제품으로 변경되었다.]가 사용되었다. 2005년 1월부터 히노 사에서 생산을 하게 되는데, 히노 로고의 유무 차이를 제외하고는 [[히노 블루리본]]과 외형상 차이점이 전혀 없다. ==== PKG-LV234/PDG-LV234 계통 ==== [[파일:PDG-LV234.png|width=700]] 차량은 PDG-LV234형이다. 2005년 변경된 배기가스 기준을 충족하기 위해 개선된 차량으로 2007년 2월에 출시되었다. 엔진은 6HK1-TCC와 고출력 엔진인 6HK1-TCS 버전이 사용되었다. 변속기는 6단, 5단 수동변속기와 앨리슨 5단 자동변속기가 적용되었다. 이후 2007년 11월에 신형 엔진인 6HF1-TCS 엔진을 장착한 [[CNG]] 버전 차량이 출시되었으며, 연비 기준을 통과한 차량이 PKG 계통으로 판매되었고, 기준을 미달한 차량들은 PDG 계통으로 판매되었다. 이때부터 히노 블루리본은 헤드램프를 통합형 2등식으로 변경했기 때문에 외형으로 구분이 가능해졌다. ==== LKG-LV234/LDG-LV234 계통 ==== [[파일:LDG-LV234.png|width=700]] 2009년 변경된 배기가스 기준에 의해 2010년 8월에 출시한 차량이다. [[요소수]] 방식이 채택된 차량이기도 하다. 이 시기부터 [[ABS]]가 표준으로 설정되었다. [[CNG]] 차량은 2010년 10월에 출시되었다. 연비 기준을 통과한 차량이 LKG 계통으로 판매되었고, 기준을 미달한 차량들은 LDG 계통으로 판매되었다. ==== QPG-LV234/QKG-LV234/QDG-LV234 계통 ==== [[파일:QKG-LV234.png|width=700]] 차량은 QKG-LV234형이다. 2012년 7월 일에 [[페이스리프트]]가 진행되었으며, 2015년 후속인 2세대 에르가가 출시되면서 단종되었다. 연비 기준을 통과한 차량이 QPG/QKG 계통으로 판매되었고, 기준을 미달한 차량들은 QDG 계통으로 판매되었다. === 2세대 (2015~현재) === 2015년 8월 18일에 출시되었으며, 1세대 차량과 비슷한 외관 형태로 인해 마이너체인지에 가까운 풀체인지 차량이다. 엔진이 4기통으로 바뀌었고, 수동변속기 차량이 단종되었다. 저상 차량의 개선이 이루어졌으며, 2015년 굿 디자인 상을 수상받았다. 엘가 역시 블루리본처럼 2등식 헤드램프를 적용하게 됨으로써 두 모델의 디자인이 다시 완전히 똑같아졌다. ==== QRG-LV290/QPG-LV290/QKG-LV290/QDG-LV290 계통 ==== [[파일:QKG-LV290.png|width=700]] QKG-LV290 계통의 차량이다. 2015년에 출시되었다. 5.2L 4HK1-TCS 4기통 엔진이 장착되었으며, 6단 반자동 변속기와 6단 자동변속기가 적용되었으며 모두 앨리슨 제품을 사용하였다. QRG-LV290 차량은 연비 기준보다 10% 정도 상향 연비를 보인 차량이며, QPG-LV290 연비 기준보다 5% 정도 상향 연비를 달성한 차량이며, QKG-LV290 차량은 0~5% 사이의 연비 기준에 부합하는 차량이다. QDG-LV290 계통의 차량은 연비 기준을 달성하지 못한 나머지 차량들에게 부여되었다. ==== 2TG-LV290/2PG-LV290/2KG-LV290/2DG-LV290 계통 ==== [[파일:2KG-LV290.png|width=700]] 2016년 일본의 새로운 배기가스 규제 기준을 충족하는 차량으로 2017년 8월 8일에 출시되었다. 엔진은 5.2L 4HK1-TCH 형태를 사용하고 있다. 차선 이탈 경보 장치 등이 적용되었으며, 반자동 변속기와 자동변속기 버전이 존재한다. 2TG-LV290 차량은 연비 기준보다 15% 정도 상향 연비를 보인 차량이며, 2PG-LV290 연비 기준보다 5% 정도 상향 연비를 달성한 차량이며, 2KG-LV290 차량은 0~5% 사이의 연비 기준에 부합하는 차량이다. 2DG-LV290 계통의 차량은 연비 기준을 달성하지 못한 나머지 차량들에게 부여되었다. === 이스즈 엘가 하이브리드 === [[이스즈 엘가 하이브리드]] 문서 참고. === 운전 면허용 차량 === 2종 운전 면허 용으로 제작된 차량이다. 차량 도입 이전에는 이스즈 에르가 LT 차량이나, [[이스즈 큐빅]] LT 차량 등 9m 형태의 버스가 사용되었으나, 이 차량은 11m 차량으로 2003년 [[가나가와현]] 운전 면허 시험장에 처음으로 도입되었다. 2005년부터는 [[히노 블루리본]] 차량도 투입되었으며, PDG-KV 계열의 차량을 사용하였다. 생산은 2012년 7월에 중단되었으나, 시내버스 차량에서 운전면허용 차량으로 개조하는 옵션이 존재하기도 했다. === [[후지중공업]] & 서일본 차체 공업 버전 === || [[파일:KL-LV280L1.png|width=100%]]||[[파일:KL-LV280N1.png|width=100%]]|| || 후지중공업 버전 || 서일본 차체 공업 버전 || 엘가는 [[J 버스]]에서 생산이 되고 있으나 [[후지중공업]]과 서일본 차체 공업[* [[서일본 철도]]의 자회사이다.]에서도 차량을 생산하기도 했다. 후지중공업에서는 2003년 3월에 버스 차체 제작 부분에서 철수하기 전까지 생산하였고, 서일본 차체 공업에서는 [[J 버스]]에서 생산된 이후로 생산을 중단하다가 2005년부터 회사가 문을 닫게 된 2010년까지 생산되었다. == 관련 문서 == * [[히노 블루리본]] [[분류:이스즈/생산차량]][[분류:2000년 출시]]