||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[옥수역|{{{#000000,#ffffff 옥수}}}]] - ~~[[수철리역|[ruby(수철리, ruby=~1944)]]]~~ - '''응봉''' || ||<-3><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#000,#ddd><tablealign=right> {{{+2 '''응봉역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 경의·중앙선|[[파일:GJLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[문산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>}}}]][[옥수역|옥　수]][br]← 1.8 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선<br>(K115)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[지평역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">지평 방면</font>}}}]][[왕십리역|왕십리]][br]1.4 ㎞ → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=응봉역, 너비=100%, 높이=100%)]|| ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Eungbong || || [[한자]] ||<-2> 鷹峰 || || [[중국어]] ||<-2> 鹰峰 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(鷹峰, ruby=ウンボン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[성동구]] [[고산자로]] 123 ([[응봉동]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]] ([[을종위탁발매소|을종]])[br]([[청량리역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 서울본부) || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[경원선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[경원선]] ||<|2><-2> 1978년 12월 9일 || ||<bgcolor=#0052a4> [[수도권 전철 중앙선|{{{#ffffff 경원선}}}]] || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 중앙선|{{{#ffffff 중앙선}}}]] ||<-2> 2005년 12월 16일 || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]] ||<-2> 2014년 12월 27일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]][[옥수역|옥　수]][br]← 1.8 ㎞ ||<width=120px> '''[[경원선]]'''[br]응　봉 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[백마고지역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">백마고지 방면</font>}}}]][[왕십리역|왕십리]][br]1.4 ㎞ → || {{{+1 鷹峰驛 / Eungbong Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||<tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Eungbong_exit1.png|width=100%]][br]역사 (1번 출구) || [목차] == 개요 == [[수도권 전철]] [[경의중앙선]] K115번.[* [[수도권 전철 중앙선]] 개통 이전엔 K127번이였다.] [[서울특별시]] [[성동구]] [[고산자로]] 123 ([[응봉동]])[* 응봉동 246번지]에 위치해 있다. == 역 정보 == 역 이름은 이 역 근처에 있는 작은 산 이름인 응봉산과 행정구역인 응봉동에서 유래되었다. [[1978년]] [[12월 9일]] 개통 당시에는 성수역이었으나 [[1980년]] [[7월 10일]] 2호선 [[성수역]](당시에는 성수'''동'''역)과의 역명혼란이 우려되어 응봉역으로 역명이 바뀌었다. 정작 성수동은 중랑천을 건너야 된다. [[파일:IMG_20180108_160113[1].jpg|width=550]] '''승강장에 화장실이 있는 역'''이기도 하다[* 비슷한 사례로 [[금정역]], 1호선 [[동묘앞역]] 등이 있다. 게다가 응봉역과는 달리 이 두 역은 양 방향에 모두 화장실이 있다.]. 용문 방향 승강장 앞쪽에 있는 출구 계단 오른쪽으로 빠지면 화장실이 있다. 그래서 덕소행, 용문행 열차에서 내려서 화장실을 이용하려는 승객들에게는 복이겠지만, 문산행 열차를 타고 내려서 이용하려는 승객들은 승강장을 건너야 하는 번거로움을 겪는다.~~뭐 그래도 게이트 안 쪽에 있다는 것만으로도 감사해야지~~ 여기서 화장실 가기도 무섭다. 계단 옆으로 빠져서 화장실로 가는 통로가 상당히 좁은데다가, 하필이면 그 통로가 커브길에 위치해있어 열차가 지나가면 상당히 위험하고 시끄럽다. 게다가 가장 큰 이유 중 하나는 '''화장실 바로 위에 전차선이 있기 때문'''에 잘못하면 감전사고도 발생하기 쉬운 역이라 상당히 조심해야 한다. 게다가 열차 지나가는 소리 때문에 볼일을 제대로 보기도 무섭다. 전철이나 ITX청춘이 지나갈 때도 이렇게 소음이 큰 편인데, 거기에 KTX[* KTX 산천도 운전실 청소기 소리가 의외로 큰 편에 속한다.]에 뭐 [[7400호대 디젤기관차|특대]]나 [[8500호대 전기기관차|괴물]][* 괴물은 그래도 특대나 [[8000호대 전기기관차|마징가]]보단 낫다. 물론 지금 마징가는 들어올 일이 없겠지만.]이 끄는 화물열차까지 지나가면.......[[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]] 역사가 위에 있으며, 좁은 승강장에 화장실이 있고, KTX 나 특대가 끄는 화물열차, 급행이 지나간다는 점은 (건설 시기는 10년쯤 차이가 나지만) [[금정역]]과 같다. 두 역 모두 승강장이 비좁고 처마가 짧아 비 오는 날엔 빗물이 들이쳤었고 스크린도어가 꽤 늦게 설치된 것도 같다.[* 금정역은 나중에 생긴 서쪽 신 역사 안에도 화장실이 있다.] 그리고 철덕들이 전동차를 촬영하고자 하여 이 역을 방문하면 위 통로를 많이 이용하는데, 이 곳이 스크린도어 관련 기둥이 없어 차량 사진을 잘 담을 수 있는 구도 중 하나이기 때문이다. 여기서 잘못하면 화장실 가는 사람들에 대한 통행 방해, 불법촬영 의심 등으로 피해를 줄 수 있는 데다가 또 감전사고 등등이 이루어 질 수 있으므로 안전한 곳으로 옮겨서 촬영하도록 하자. [[2011년]] 경 한때 [[스크린도어]] 설치 준비작업을 하였으나 내부적으로 무산되었다. [[2015년]] [[4월]] 말 경에 승강장 개량공사를 시작하면서 역사 주변에 성토작업을 하는 꽤 큰 규모의 공사가 있었는데 응봉역 역사와 승강장이 안전진단에서 불합격 판정을 받고 승강장 부분에 균열이 가서 아예 새로 싹 다시 리뉴얼하는 공사로 보인다. [[2015년]] 말에 완공되었다. 승강장 리뉴얼 공사가 끝난 이후 [[스크린도어]] 공사를 재개했으며, [[2017년]] 말 스크린도어 공사가 완료됐다. 그 이후로 [[스크린도어]] 가동 중이다. 승강장 일부에 신길역, 신도림역, 구로역과 같은 안전발판이 설치되어 있다. 곡선으로 인한 안전문제 때문. 지붕이 승강장을 다 덮지 못한다. == 역 주변 정보 == 주변이 아파트단지 등 주거지역으로 구성되어 있다. 주변에 꾸준히 아파트 단지도 늘어났음에도 이용객은 많지 않다. [[2009년]] [[1월]] 기준으로 이용객은 3,305명에 불과하고, 승차자 기준으로는 옆 [[옥수역]]의 1/5 수준에 불과하다. 역의 위치가 아파트 단지의 한참 남쪽인데다 통로 역시 응봉교 입구에 단 하나뿐이니 접근성이 떨어지는 것이 주된 이유. 차라리 버스를 타고 [[왕십리역]]으로 가거나 응봉동 아파트단지 북쪽 지역이라면 [[행당역]] 이용이 더 편리할 정도. 여기에 더해 배차간격도 [[반어법|코레일 사장님 마음처럼 넓으니]] 이용객이 늘어나기 어려운 것이 현실. 역이 [[중랑천]]변에 있기 때문에 중랑천변 산책, [[서울숲]] 및 응봉산, 암벽등반공원을 가기 위한 관광객이 하차하기도 한다. 역 바로 옆에 [[응봉교]]가 있다. 응봉산을 중심으로 [[경원선]], [[중앙선]], [[서울 지하철 2호선]], [[서울 지하철 3호선]], [[서울 지하철 4호선]]을 구석구석 볼 수 있어, [[철도 동호인]]들로부터 주요 포인트 지역으로 선정되고 있다. 특히 응봉산을 배경으로 [[경의중앙선]] 열차가 지나가는 풍경이 제일 유명한데, 망원 렌즈를 들고 가는 것을 추천. 여름엔 선로변에 나무가 우거져서 열차가 잘 보이지 않는 데다가, 배차 간격도 최단 15분 정도로 짧은 편이 아니므로 유의. 2007년 성동구청에서는 역의 서쪽에 2번 출구를 신설해 달라고 [[한국철도공사]] 측에 건의하였으나, 예산 등으로 인하여 거절되었다. 추후 응봉1구역 재건축 완공 시 신설될 것으로 판단된다. 응봉교 신설로 응봉교와 연결통로가 생겼다. 예전에는 마을버스 외에 2220번이 들어왔으나 [[대흥교통]]이 염곡동으로 이전한 후 2411번과 통합한 4211번으로 변경되면서 현재 역 근처로는 [[서울 버스 성동02|마을]][[서울 버스 성동08|버스]]만 들어온다. == 일평균 이용객 == 응봉역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff '''수도권 전철 경의·중앙선 (경원선)'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1978년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<-8><|2> || 1978년 || 1979년 || || 1,179명 || 2,177명 || || 1980년 || 1981년 || 1982년 || 1983년 || 1984년 || 1985년 || 1986년 || 1987년 || 1988년 || 1989년 || || 2,239명 || 2,486명 || 2,541명 || 2,512명 || 2,087명 || 1,712명 || 1,649명 || 1,803명 || 2,002명 || 1,853명 || || 1990년 || 1991년 || 1992년 || 1993년 || 1994년 || 1995년 || 1996년 || 1997년 || 1998년 || 1999년 || || 1,872명 || 2,302명 || 2,495명 || 2,423명 || 2,953명 || 3,132명 || 2,948명 || 2,450명 || 2,522명 || 2,637명 || || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 2,478명 || 3,150명 || 4,280명 || 4,999명 || 3,979명 || 3,668명 || 3,508명 || 3,488명 || 3,463명 || 3,555명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 3,625명 || 3,531명 || 3,541명 || 3,669명 || 3,685명 || 3,661명 || 3,822명 || 3,741명 || 3,584명 || 3,673명 || || 2020년 || || '''2,754명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보(~2004년)]], [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(2005년~)]] == 승강장 == ||[[파일:응봉역.jpg|width=350]][[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 || ||<-4> ↑ [[옥수역|옥수]] || ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[왕십리역|왕십리]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[수도권 전철 경의·중앙선]] ||<|2>완행||[[왕십리역|왕십리]]·[[덕소역|덕소]]·[[용문역(중앙선)|용문]]·[[지평역|지평]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 2}}} ||[[문산역|문산]]·[[대곡역(고양)|대곡]]·[[공덕역|공덕]]·[[용산역|용산]] 방면|| == 연계 교통 == || '''방향''' || '''정류장''' || '''노선''' || || 한신아파트후문 || 광희중학교, 응봉역(04-821) || [[서울 버스 성동02|성동02]] || || 응봉삼거리 || 광희중학교, 응봉역(04-571) || [[서울 버스 성동08|성동08(왕십리)]] || || 광희중학교, 응봉역 || 응봉역, 광희중(04-563) || [[서울 버스 성동08|성동08(왕십리)]] || || 응봉초등학교, 대림아파트 || 응봉역, 광희중(04-739) || [[서울 버스 성동08|성동08(금호역)]] || == 기타 == 걸그룹 [[여자친구(아이돌)|여자친구]]가 이 곳 일대에서 [[RAINBOW(여자친구 음반)|RAINBOW]] 콘셉트 포토 일부를 촬영하였다. 이로써 철도 소재 4개 중 3개가 [[경의중앙선]][* [[시간을 달려서]]의 뮤직비디오에서는 [[서빙고역]], 백빈건널목에서 촬영되었고 [[너 그리고 나 (NAVILLERA)|너 그리고 나]] 뮤직비디오에서는 [[양수철교]]에서 촬영되었다.]에 촬영되었다.[* [[귀를 기울이면 (LOVE WHISPER)|귀를 기울이면]]의 뮤직비디오 촬영지였던 [[곡성역]]은 [[전라선]]이다. 시간을 달려서 뮤직비디오에 나온 열차의 경우 [[코레일 361000호대 전동차|경춘선 출신]]의 [[코레일 31x000호대 전동차#s-1.3.3.5|1호선 열차]]이다. 311x90편성인 듯.] [[http://m.photoviewer.naver.com/music.musician?listUrl=http%3A%2F%2Fm.music.naver.com%2Fartist%2Fphoto.nhn%3FartistId%3D369038&imgId=ARTIST_369038_5#main/ARTIST_369038_5|여자친구 전체사진]] 삼성전자의 갤럭시 2017 광고도 여기서 촬영했다. 중2가 되자 부분을 세심히 보자.[[https://youtu.be/M0wQ3Jy2yS0|#]] [[분류:1978년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:경원선]]