||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[보천역|{{{#000000,#ffffff 보천}}}]] - ~~[[상당역|[ruby(상당, ruby=1921~74)]]]~~ - '''음성''' || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff {{{+2 '''음성역'''}}}}}} || ||<width=120> [[동대구역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동대구 방면}}}}}}]] ||<|2><width=120><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 충북선[br]무궁화호}}}}}}]] ||<width=120> [[영주역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 영주 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[증평역|증　평]][br]← 23.0 ㎞ ||<|2> [[주덕역|주　덕]][br]12.3 ㎞ → || ||<|2><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 경부선[br]무궁화호}}}}}}]] || || [[서울역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 서울 방면}}}}}}]] || [[제천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 제천 방면}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=음성역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || || [[영어]] ||<-2> Eumseong || || [[한자]] ||<-2> 陰城 || || [[중국어]] ||<-2> 阴城 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(陰城, ruby=ウムソン)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[충청북도]] [[음성군]] 음성읍 한불로 60(평곡리) || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[오송역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대전충청본부) || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[충북선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[충북선]] ||<-2> 1928년 12월 25일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || || [[조치원역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 조치원 방면}}}}}}]][br][[보천역|보　천]][br]← 8.1 ㎞ || '''[[충북선]]'''[br]음　성 || [[봉양역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 봉양 방면}}}}}}]][br][[소이역|소　이]][br]4.5 ㎞ → || [[파일:attachment/eumseong.jpg|width=500]] {{{+1 陰城驛 / Eumseong Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] == 개요 == [[충북선]]의 [[철도]]역. [[충청북도]] [[음성군]] 음성읍 한불로 60 (舊 평곡리 486-8번지)에 위치해 있다. == 역 정보 == 음성읍에 있다고 해서 음성역이기는 하지만, 읍소재지에서 약 2km 정도 떨어진 곳이라서 여객수요는 많지 않다. 그런데도 [[무궁화호]]가 필수정차하는 역. [[충북선]]의 특성상 여객 수요 보다는 화물 수요가 장난아니게 많은데, 음성역은 한 해 약 '''50~60만 톤'''의 화물을 받는 역이다. 승강장은 2면 4선의 [[철도역 승강장의 유형|쌍섬식 승강장]]. 이렇다 보니, 제천 방면 승강장 쪽에는 화물홈도 있다. [[2016년]] [[2월 3일]]에 확인한 결과 기타 자재 등을 취급하는 듯 하다. 처음 영업을 개시했을 때에는 지금의 음성경찰서 자리에 역이 있었고, 남북 방향으로 선로가 놓여 역 건물이 서측을 향해 놓여 있었다. 음성읍내에서 다소 떨어진 거리였지만 음성시장, 터미널에서 걸어서 충분히 갈 수 있는 거리여서 여객 수요가 많았지만, 복선화를 하면서 읍내에서 2km 이상 떨어진 곳으로 옮겨가는 바람에 여객 수요에 큰 타격을 입었다. 사실 음성역이 여객 수요 보다는 화물 수요만 노렸던 지라 그런 것도 있다. 심지어 간이역에도 [[화차(철도)|화차]]가 한 두량 씩은 서있다. 시간이 지나면서 음성역을 이용하는 승객이 점점 많아지고 있긴 하지만, 충북선이 화물열차가 많이 지나고 이로 인한 영향으로 충북선을 경유하는 여객열차의 배차간격이 길어서 음성역의 이용객은 적은 편이다. 선형을 보면 알겠지만, 음성->충주 방면의 선로가 음성읍내를 향해 놓이다가 270도 급커브를 도는 괴상한 구조였기에 어쩔 수 없는 이설이었다. 문제는 음성 뿐만 아니라 주변의 큰 도시(청주, 충주, 증평)들도 모두 외곽으로 옮겨가는 바람에 대부분의 사람들은 열차를 탈 일이 전혀 없다는 것. 대전이나 조치원, 제천에 갈 때는 열차가 더 유용하지만 음성 사람들이 주로 가는 곳은 청주, 충주, 서울이기 때문에 애초에 왕래가 거의 없는 지역들이다(...). 역세권이 개발되지 않는 이상 수요 증가는 요원한 일이다. == 일평균 이용객 == 음성역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 178명 || 193명 || 192명 || 216명 || 245명 || 239명 || 282명 || 327명 || 354명 || 373명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 383명 || 398명 || 386명 || 392명 || 388명 || '''384명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] == 특이사항 == 한 가지 특이한 것은 [[반기문]] [[유엔]] 사무총장의 고향인 탓에 열차에서 역을 봤을때 기준으로 대문짝만하게 반기문의 사진과 그것을 자랑스러워하는 음성역의 문구가 있다. [[http://cfile203.uf.daum.net/image/25683E35547B9EEC2F1BD8|이렇게]]. 걸어서 5분 거리에 중학교가 있다. --소음이 꽤 심하다-- [[분류:1928년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:충북선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]