||<tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff,#191919> {{{+1 源仁齋驛}}} || {{{+1 Woninjae Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''원인재역'''}}} || ||<-3> [[인천 도시철도 1호선|[[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=30]]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 수도권 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-3><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''원인재역'''}}}[br](인천힘찬병원) || ||<width=120px> [[계양역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 계양 방면}}}}}}]][br][[신연수역|신연수]][br]← 0.9 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#759cce> [[인천 도시철도 1호선|{{{#ffffff {{{-1 인천 1호선[br](I130)}}}}}}]] ||<width=120px> [[송도달빛축제공원역|{{{#!wiki style="letter-spacing: -1.35px" {{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 송도달빛축제공원 방면}}}}}}}}}]][[동춘역|동　춘]][br]1.1 ㎞ → || ||<-3> {{{+2 '''원인재역'''}}} || ||<width=120px> [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 청량리 방면}}}}}}]][br][[남동인더스파크역|남동인더스파크]][br]← 1.0 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff {{{-1 수인·분당선[br](K265)}}}}}}]] ||<|2><width=120px> [[인천역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 인천 방면}}}}}}]][br][[연수역|연　수]][br]0.9 ㎞ → || ||<width=120px> [[오이도역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 오이도 방면}}}}}}]][br][[인천논현역|인천논현]][br]← 3.6 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff {{{-1 수인·분당선[br]}}}}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #FF0000; font-size: .9em" {{{#ffffff '''수인선 급행'''}}}}}} ||}}}}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<tablebgcolor=#fff,#191919><width=120px> --[[연수역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 연수 방면}}}}}}]][br][[연수역|연　수]]--[br]← 0.9 km ||<width=120px><bgcolor=#0054a6> [[수도권 전철 경강선|{{{#ffffff {{{-1 경강선}}}}}}]][br]{{{#white (미개통)}}} ||<width=120px> --[[여주역|{{{-1 {{{#585858,#a7a7a7 여주 방면}}}}}}]][br][[남동인더스파크역|남동인더스파크]]--[br]1.0 ㎞ → ||}}}}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=원인재역, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Woninjae || || [[한자]] ||<-2> 源仁齋 || || [[중국어]] ||<-2> 源仁斋 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(源仁斎, ruby=ウォニンジェ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3><bgcolor=#759cce> [[인천 도시철도 1호선|{{{#ffffff 인천 1호선}}}]] || ||<-3> [[인천광역시]] [[연수구]] [[경원대로]] 지하 285 ([[연수동(인천)|연수동]]) || ||<-3><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff 수인·분당선}}}]] || ||<-3> [[인천광역시]] [[연수구]] 벚꽃로 195 ([[연수동(인천)|연수동]]) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[보통역]] / 3급[br]([[송도역]] 관리 / [[한국철도공사]] 수도권광역본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#759cce> [[인천 도시철도 1호선|{{{#fff 인천 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[인천교통공사|[[파일:인천교통공사_로고.png|width=120]]]] || || [[수인선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || ||<bgcolor=#759cce> [[인천 도시철도 1호선|{{{#ffffff 인천 1호선}}}]] ||<-2> 1999년 10월 6일 || || [[수인선]] ||<|2><-2> 2012년 6월 30일 || ||<bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인선|{{{#ffffff 수인선}}}]] || ||<bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff 수인·분당선}}}]] ||<-2> 2020년 9월 12일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층([[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]])[br]지상 2층([[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]) || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]][br]([[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]], [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]]) || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[수원역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">수원 방면</font>}}}]][[남동인더스파크역|남동인더스파크]][br]← 1.0 ㎞ ||<width=120px> '''[[수인선]]'''[br]원인재 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[인천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">인천 방면</font>}}}]][[연수역|연　수]][br]0.9 ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == * [[인천 도시철도 1호선]] I130번. [[인천광역시]] [[연수구]] [[경원대로]] 지하 285 ([[연수동(인천)|연수동]])[* 연수동 647] 소재. * [[수도권 전철 수인·분당선]] K265번. [[인천광역시]] [[연수구]] 벚꽃로 195 ([[연수동(인천)|연수동]])[* 연수동 585-1] 소재.[* 건설사는 [[삼성물산 건설부문]]이다.] == 역 정보 == || [[파일:원인재역 스탬프.jpg|width=250]] [br] 원인재역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]] || 원인재역의 역명은 근방에 있는, [[인천 이씨]] 중시조인 이허겸의 묘명인 원인재에서 유래했다. 수인선 복선 전철화 건설 당시에는 역 근처에 있는 승기천에서 유래한 '승기역'이라는 가칭을 사용했으나, [[인천 도시철도 1호선]]이 원인재역으로 먼저 개통되었기 때문에 '''원인재역'''으로 결정했다. 인천 1호선의 부기역명은 '''인천힘찬병원'''이지만, 인천힘찬병원은 오히려 수인·분당선 연수역과 더 가깝다. [[코레일]] 관할 노선과 [[인천교통공사]] 관할 노선 사이에 환승이 가능한 [[부평역|세]] [[주안역|역]] [[원인재역|중]] 하나이다. === [[인천 도시철도 1호선]] === * 2014년 상반기부터 [[인천 도시철도 1호선]] 승강장에 [[스크린도어]]가 가동 중이다. * 부역명이 '''인천힘찬병원'''인데도 「인천힘찬병원으로 가실 손님은 이번 역에서 열차를 '''갈아타시기 바랍니다.'''」라는 안내방송이 나온다. 이 역이 힘찬병원과 실제로는 거리가 꽤 있는 편이기 때문. 오히려 [[수인·분당선]] [[연수역]]에서 더 가깝다. 참고로 수인·분당선 원인재역은 부역명이 없다. * [[수도권 전철 수인선]] 개통 전 [[인천 도시철도 1호선]] 원인재역의 4번 출구. 2012년 6월 30일에 수인선이 개통한 후 이 출구는 6번 출구로 변경되었다. || [[파일:attachment/6887339208_43d1e9d574_c.jpg|width=350]] || * 원인재역 환승통로에서는 휴대폰이 잘 터지지 않는다. 환승통로로 가는 중에 3G/LTE 데이터 통신이나 전화통화를 하고 있다면 유의하도록 하자. * 2016년 5월 27일 [[인천 도시철도 1호선]] 계양 방면 에스컬레이터옆에 [[CU]]가 개업하였다. * 운영하는 주체가 다르기 때문에 인천교통공사 측에서는 인천의 발전을 위해 인천 1호선의 게이트로 가서 기본요금 1250원을 지불해달라는 안내문을 역에 붙여놓고 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=838911|있다.]] 수인·분당선 전철을 타려는 사람들은 굳이 저 말대로 해서 힘들게 올라가지 말고 가려는 목적지에 따라 게이트를 선택하자. * 2016년 7월부터 2017년 5월 5일까지 3번 출구 에스컬레이터 설치 공사를 하였다. 현재는 공사가 완료되어 정상적으로 3번 출구를 이용할 수 있다. === [[수도권 전철 수인·분당선]] === * 도시철도 개통 직전에 '승기역'으로 불렸지만 승기역으로 개통한다면 기존 [[인천 도시철도 1호선]]의 역과 [[이수역/역명 논란|역명이 달라서 혼동]]될 우려가 있어서 원인재역으로 개통하였다.[* 물론 바로 인근에 승기천또한 존재하기에 낚시역명은 아니다. 그래도 환승역이 역명이 서로 다르니 혼란은 일어났을듯.] * 이용객 수는 많은데 이 역 맞이방의 [[스토리웨이]] 매출은 '''바닥을 기고 있다고 한다.''' 이는 승객들 중 수인·분당선 맞이방을 통하여 타는 승객들보다 [[인천 도시철도 1호선]]에서 '''갈아타는 승객들이 압도적으로 많기 때문이다.''' 또한 역의 위치가 연수지구의 중심부가 아닌 변두리에 있기 때문이기도 하다. 최근에 이 스토리웨이 건너편에 카페가 새로 입점했다. * 원인재역은 [[오이도역]]을 제외한 수인선 구간에서 [[스토리웨이]] 매점이 2군데가 존재함과 동시에 승강장에 매점이 있는 유일한 역이 되었다. 참고로 원인재역 스토리웨이는 수인·분당선 역사 남쪽 출구인 4번 출구 옆에 위치해 있다. 오이도행 방면 승강장에 [[스토리웨이]] 매점이 하나 더 들어섰다. 위치는 오이도 방면 승강장으로 올라오면 바로 앞에 위치해 있다. * [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 역사의 거리가 좀 되는지라 환승통로는 3, 6번출구로 들어온 후 게이트를 통과하면 "국제업무지구" 방면 타는 곳에 있다. 다만 환승 통로는 [[막장환승]]까진 아니지만 [[충정로역]]을 연상시키는 오르막길이 높다. 그나마 무빙워크는 있으니 다행.[* 하지만 위치를 생각해 보면 힘들긴 하다. 수인선은 지상 2층, 인천 1호선은 지하 2층에 있다. 에스컬레이터가 위치하고 무빙워크가 있다는 점을 감안하면 다행이다. 가끔 무빙워크가 작동이 안될때가 있는데 이경우 막장환승 확정.] * 수인선 구간 중 유일하게 [[환승띠]]가 존재한다. [[오이도역]]은 역 구조상 환승띠가 필요 없으며 [[인천역]]은 존재하지 않는다. * 2017년 8월에 스크린도어의 설치가 완료되어 가동중이다. * 수인·분당선 쪽 환승통로에 부스 형태의 가판대가 두 곳 있는데 둘 다 일반 보따리 상인이 아닌 '''[[코레일유통]]에서 직접 운영하는(혹은 정식으로 계약된) 가판대다.'''[* 그 증거 중 하나로 두 가판대 모두 [[스토리웨이]]와 동일한 POS기를 사용한다.] 주로 지역 특산품 위주로 구성되어 있다. * 선로가 직선이고 0.9km 정도로 역간거리가 매우 가까워서 승강장에서 육안으로 연수역이 보인다. 청량리 방면 전철을 타는 승객은 연수역에서 출발하는 전철을 볼 수 있다.[* 실제로 연수역에서 열차가 출발했을땐 출발하자마자 바로 지금 오이도.왕십리 가는열차가 들어오고 있습니다. 라고 방송을 한다.] == 일평균 이용객 == 원인재역을 이용하는 도시·광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#759cce> [[인천 도시철도 1호선|{{{#ffffff '''인천 도시철도 1호선'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 6,754명 || 9,622명 || 9,859명 || 12,159명 || 11,443명 || 11,190명 || 11,960명 || 11,232명 || 10,973명 || 11,097명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 11,818명 || 11,877명 || 10,271명 || 7,585명 || 7,471명 || 6,772명 || 6,081명 || 5,786명 || 5,616명 || 5,635명 || || 2020년 || || '''4,419명''' || ||<-10><bgcolor=#fabe00> [[수도권 전철 수인·분당선|{{{#ffffff '''수도권 전철 수인·분당선 (수인선)'''}}}]] || ||<|2><-2> || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 2,442명 || 2,920명 || 3,407명 || 3,450명 || 4,423명 || 4,715명 || 4,595명 || 4,562명 || || 2020년 || || '''3,521명''' || * 수인선의 2012년 자료는 개통일인 6월 30일부터 12월 31일까지 185일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[https://www.ictr.or.kr/main/board/data.jsp|인천교통공사 자료실(인천1호선)]], [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(수인선)]] * [[2012년]] [[수인선]]의 개통으로 수인선 게이트를 사용하는 탑승객 및 인근 [[연수역]]과 [[남동인더스파크역]]으로 이탈하는 사람들이 점점 많아지면서 인천 1호선의 승차량이 줄기 시작했으며, [[2016년]]에는 [[송도역]] - [[인천역]] 구간이 개통하면서 화룡점정을 찍었다. 그 결과 격차가 크게 줄어들어 2017년 기준으로는 두 노선 간의 차이가 1,000여 명에 불과하다. * 인천 1호선과 수인·분당선이라는 인천 남부의 주요 노선이 접하는 환승역임에도 불구하고 [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]]과 [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 두 역의 승하차객 합은 '''10,197명'''으로 1만 명을 겨우 넘는 수준이다. 역세권의 규모가 상당히 좁기 때문인데, 3번출구 쪽의 우성 1,2차와 6번출구쪽의 연수시영1,2차 그리고 조금 떨어진 곳에 있는 연수주공3차와 대동아파트, 대우1차아파트가 이 역의 역세권의 전부. 남동공단을 마주한 위치이기 때문에 공단 수요도 어느정도 있으나 보통은 [[남동인더스파크역]]이나 [[호구포역]]을 이용한다. 또 [[연수역]] 개통후 그쪽으로 이용객이 많이 빠져나갔기 때문에 원인재역 자체를 이용하는 승객 수는 늘어났으나, 수인선 개통 이전과 비교하면 오히려 인천 1호선이 홀로 다닐 때보다 이용객이 줄었다. * 승하차객과는 별개로 환승객은 하루 약 3만명 후반에 달하는, [[인천광역시]] 기준으로 보았을 때 상당히 혼잡한 역이다.[* 물론 [[서울특별시]]에는 환승객이 3만명이 넘는 역들이 흔하다.] 이 역의 이용률에 비해 타고 내리는 사람이 적은 이유는 원인재역 근처가 번화가나 업무지구가 전혀 없는 순수 주거지역이라, 수요의 대부분이 근처 거주민들에게서 창출되기 때문이다. [[연수동(인천)|연수동]]의 번화가는 모조리 [[연수역]] 근처에 모여 있어 이 역을 이용할 이유가 없고, [[동춘역]]은 이마트/스퀘어원 수요가, [[동막역]]은 버스 환승수요가 존재해 주변 환경에 비해 승하차객이 높게 잡히지만 원인재역은 위치상 신규 수요를 창출할 요인 자체가 없다. * 2016년 수인선이 인천역까지 연장 개통하면서 하루 평균 이용객이 1천 명이 더 뛰는 효과를 봤다. 게다가 2020년 9월 [[분당선]]과 직결 운행 및 [[수원역]]에서 [[한대앞역]] 구간이 개통되어 경기 남동부로 연결되는 노선이 개통되어 승하차량이 급증할 것이다. == 승강장 == [[인천 도시철도 1호선|인천 1호선]] 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역으로, 인천 1호선 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. [[수도권 전철 수인·분당선|수인·분당선]] 승강장은 2면 2선의 [[상대식 승강장]]이 있는 지상역으로, 수인·분당선 승강장에 [[스크린도어]]가 설치되었다. === [[인천 도시철도 1호선]] === || [[파일:attachment/Woninjaei.jpg|width=98%]] || [[파일:원인재역(인천 1호선 신).jpg|width=100%]] || || [[인천 도시철도 1호선]] 승강장 [[https://namu.wiki/w/파일:attachment/Woninjaei.jpg|크게보기]] || 역 안내도 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EC%9B%90%EC%9D%B8%EC%9E%AC%EC%97%AD(%EC%9D%B8%EC%B2%9C%201%ED%98%B8%EC%84%A0%20%EC%8B%A0).jpg|크게보기]] || ||<-4> [[신연수역|신연수]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#759cce> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#759cce> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[동춘역|동춘]] || ||<width=10px><bgcolor=#759cce> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]] ||[[인천시청역|인천시청]]·[[부평역|부평]]·[[부평구청역|부평구청]]·[[계산역|계산]]·[[계양역|계양]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#759cce> {{{#ffffff 하}}} ||[[동춘역|동춘]]·[[동막역|동막]]·[[테크노파크역|테크노파크]]·[[인천대입구역|인천대입구]]·[[송도달빛축제공원역|송도달빛축제공원]] 방면|| ||<width=350px> '''노선 및 방면''' ||<width=100px> '''빠른 환승''' || ||[[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] 인천 1호선 (계양 방면) → [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선|| 2-3 || ||[[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] 인천 1호선 (송도달빛축제공원 방면) → [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선|| 7-2 || === [[수도권 전철 수인·분당선]] === || [[파일:attachment/won.png|width=90%]] ||[[파일:원인재역 수인분당선.jpg|width=100%]] || || [[수인·분당선]] 지상역사 (5번 출구) || [[수인·분당선]] 승강장 || ||<-4> ↑ [[남동인더스파크역|남동인더스파크]] || ||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 1}}} || ||<-4> [[연수역|연수]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]] ||[[연수역|연수]]·[[송도역|송도]]·[[인하대역|인하대]]·[[숭의역|숭의]]·[[인천역|인천]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#fabe00> {{{#ffffff 2}}} ||[[안산역|안산]]·[[수원역|수원]]·[[죽전역(분당선)|죽전]]·[[선릉역|선릉]]·[[왕십리역|왕십리]] 방면|| ||<width=350px> '''노선 및 방면''' ||<width=100px> '''빠른 환승''' || ||[[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (청량리 방면) → [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] 인천 1호선|| 4-3 || ||[[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] 수인·분당선 (인천 방면) → [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] 인천 1호선|| 5-3 || == 역 주변 정보 == [[선학역]]부터 [[동막역]]까지 역 북서쪽으로는 연수지구, 역 남동쪽으로는 [[남동인더스파크]]가 조성되어 있다. 한국산업인력공단 경인지역본부, 대한상공회의소 인천인력개발원, 인천상공회의소가 이 역 근처에 있다. 물론 말이 근처고 10분 가량 걸어야 된다. 일단 인천 지역에서 자격증을 비롯하여 관련된 업무를 보는 사람은 최소 한 번 정도 가게 되는 역이었으나 [[남동인더스파크역]]이 개통되면서 인천상공회의소는 그쪽이 더 가까워졌다. 공교롭게도 대한상공회의소 인천인력개발원이 역이랑 가깝고, "인천의 상공회의소"라고 하면 여기를 먼저 답해주는 사람들이 많은 관계로, "인천상공회의소"를 찾아가려던 사람들이 헤매는 사태가 벌어지곤 한다. 인천상공회의소는 [[대한상공회의소]]를 지나, 한국산업인력공단을 지나 길을 하나 건너야지 갈 수 있다. == 연계 교통 == * 1번, 6번 출구 * [[인천 버스 304]], [[인천 버스 522]], [[인천 버스 급행98]], [[인천 버스 급행99]] * 4번 출구 * [[인천 버스 522]] [[분류:1999년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 수인·분당선]][[분류:인천 도시철도 1호선]][[분류:수인선]][[분류:인천광역시의 지하철역]]