[include(틀:대한민국의 자동차 브랜드)] ||<-2><tablewidth=400><tablealign=right><tablebordercolor=#95296f><bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''{{{+2 우진산전}}}'''[br]'''Woojin Industrial Systems Co., Ltd.'''}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff><height=65> [[파일:우진산전_Logo.png|width=200]] || ||<width=90><bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''정식 명칭'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>주식회사 우진산전 || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''한자 명칭'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>株式會社 宇進産電 || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''영문 명칭'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>Woojin Industrial Systems Co., Ltd. || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''국가'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[대한민국|[[파일:대한민국 국기.svg|width=20]]]] [[대한민국]] || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''설립일'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[2010년]] [[6월 1일]] || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''업종명'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>철도차량 부품 및 관련 장치물 제조업 || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''전신'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>'''주식회사 우진'''[br]([[1986년]] [[4월 2일]] ~ [[2010년]] [[5월 31일]]) || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''대표자'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>김영창, 김상용 || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''주요 주주'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>'''[[우진(기업)|우진]]: 100%''' || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''기업 분류'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[중견기업]] || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''상장 여부'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>비상장기업 || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''직원 수'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>393명^^(2019년 4분기 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''자본금'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>60억 0,000만 0,000원^^(2019년 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''매출액'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>1,218억 1,479만 9,113원^^(2019년 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''영업이익'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>49억 1,067만 6,389원^^(2019년 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''순이익'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>30억 4,164만 8,741원^^(2019년 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''자산총액'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>2,737억 4,433만 5,832원^^(2019년 기준)^^ || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''부채총액'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>1,673억 9,299만 1,205원^^(2019년 기준)^^ || ||<|2><bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''계열사'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>[[우이신설경전철운영]][br][[우진메트로]][br][[우진기전]] || ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>{{{#!folding 그 외 계열사 목록 보기 [[우리물류]][br][[메트로텍]][br][[WOOJIN IS AMERICA INC.]][br][[제이텍]][br][[우진산업기술]] }}} || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''미션'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>'''안전하고 편리한 인류의 삶을 위한 끊임없는 기술혁신''' || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''비전'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>'''친환경 교통 및 전력시스템의 세계 일류기업:[br] 매출 1조를 달성하여 삶의 질을 높이고 사회에 이바지 한다.''' || ||<bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''소재지'''}}} ||<bgcolor=#ffffff,#2d2f34>'''본사''' - [[충청북도]] [[괴산군]] [[사리면]] [[사리로]] 95 ([[방축리]])[br]'''제2공장''' - [[충청북도]] [[괴산군]] [[사리면]] [[농공단지길]] 31 ([[방축리]])[br]'''서울사무소''' - [[서울특별시]] [[강남구]] [[영동대로]]118길 6 ([[삼성동(강남구)|삼성동]])[br]'''오창공장''' - [[충청북도]] [[청주시]] [[흥덕구]] [[옥산면(청주)|옥산면]] [[과학산업로|과학산업4로]] 167 ([[남촌리]]) || ||<-2><bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''관련 웹사이트'''}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[http://www.wjis.co.kr| '''{{{#95296f (주)우진산전 공식 홈페이지}}}''']] || ||<-2><bgcolor=#95296f> {{{#ffffff '''관련 전화번호'''}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> 대표전화: {{{#95296f '''043-820-4111'''}}}[br]제2공장: {{{#95296f '''043-820-9805'''}}}[br]서울사무소: {{{#95296f '''02-2103-8501'''}}}[br]오창공장: {{{#95296f '''043-210-0964'''}}} || ||<table align=left><tablebordercolor=#95296f><bgcolor=#ffffff>[youtube(ZB_0EO-MKYo)]|| ||<bgcolor=#95296f> {{{#white '''▲ (주)우진산전 공식 홍보영상 (2017)'''}}} || [[파일:우진산전_HQ.jpg|width=300]] ▲ [[충청북도]] [[괴산군]] [[사리면]] [[사리로]] 95 ([[방축리]])에 위치한 (주)우진산전 본사 사옥. [목차] [clearfix] == 개요 == [[파일:external/mylogo.incruit.com/%EC%98%81%EB%AC%B8.jpg|width=200]] [[철도차량]], [[버스]] 제조, 개조 및 전장품 제조를 주 영역으로 하는 기업이다. 본사 및 제1·2공장은 [[충청북도]] [[괴산군]] 사리면에 있으며, [[청주시]] [[청원구]] [[옥산면(청주)|옥산면]] 남촌리와 [[증평군]] [[도안면]]에도 공장을 두고 있다. [[옥산면(청주)|옥산면]]의 오창공장에서는 [[전기버스]]인 [[우진산전 아폴로|아폴로 1100]]을 생산하고 증평군의 증평공장에서는 철제차륜전동차인 서울교통공사 5호선과 7호선 전동차, 인천2호선 증차분을 생산한다. K-AGT 실용화 사업, 바이모달트램 실용화 사업 등 고무차륜 [[경전철]]에 관련된 국책사업을 여럿 개발하고 있다. 여기서 파생된 기술을 이용해 자체적으로 미니트램([[PRT]])[* 우진산전 미니트램은 [[바이모달 트램]]처럼 자기유도방식을 이용한다.], APM(Advanced People Mover)[* [[인천국제공항 셔틀트레인]]에 사용되는 소형 자동운전 경전철.], 스마트 모노레일[* [[월미은하레일]] 정도의 크기를 가지는 소형 과좌식 모노레일이다.], 전기버스 등을 개발했다. 철도차량 전장품 쪽에서는 라이선스 생산 인버터를 생산하고 있으며, 배전반, 저항장치 등 전력 제어에 관련된 기타 철도차량 관련 전장품을 제조하기도 한다. 이를 이용해 에너지 저장장치 등 신에너지 관련 산업에 뛰어든 것은 덤. 그 밖에 기관차 계기반용 정보표시장치 스크린과 이를 바탕으로 개발한 전동차 객실용 LED, LCD 정보표시장치도 생산하고 있다. 다원시스나 舊 로윈, SLS중공업과는 달리 이런 면에서 코레일과 협력관계이다. 철도차량 개조 쪽에서도 [[SLS 중공업]]이 객차 개량을 중심으로 한다면, 이쪽은 동차 개조 전문이다. 가장 유명한 개조라면 승격개조 동차 '''[[RDC 디젤동차|RDC]]'''. 이 회사가 생산한 도시바 인버터는 주로 [[한국철도공사]]의 전동차에 많이 쓰인다. 대표적으로 [[IGBT]] 모듈인 COVO52-A0형이 있는데, 현재 [[누리로]], [[KTX]]를 제외한 한국철도공사의 신조 전동차는 모두 이 제품을 사용하고 있으며, 과거에 제조된 차량도 이 제품으로 개조된 경우가 있다. 한국철도공사의 IGBT 인버터라고 하면 거의 이 제품이다. 역시 누리로와 [[KTX-산천]]은 제외. 검수 편의 때문인듯. IGBT 뿐만 아니라, 도시바의 GTO 인버터인 MCK-01C도 생산했었다. 이 역시 한국철도공사의 GTO 인버터 차량의 거의 대부분을 차지하였는데, 단 [[한국철도공사]] 소속 [[수도권 전철 3호선]] 전동차에 한해서는 검수와 관리를 위탁받은 [[서울교통공사]] 측의 정비 편의를 위해 다른 [[서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차|서울교통공사]] [[서울교통공사 4000호대 전동차|전동차]]와 사양을 동일하게 맞춰 우진산전 제품이 아닌 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 제품을 사용하였다. 그리고 [[부산교통공사 1000호대 전동차/2세대|부산1호선 2세대 노후차량 대차분 전동차]]에 적용된 도시바 PMSM 역시 이 회사를 통해 공급되었으며, 이 회사에서 제작하는 [[서울교통공사 5000호대 전동차|서울교통공사 5000호대]], [[서울교통공사 7000호대 전동차|7000호대]] 노후차량 대차분 전동차 역시 도시바 PMSM을 사용한다. 이외에도 [[우이신설경전철운영주식회사]]를 자회사로 두는 형태로 [[서울 경전철 우이신설선]]의 위탁운영 사업을 통해 경전철 운영 사업에도 진출하였고 또한 [[의정부 경전철]] 신규 사업시행사 선정에서도 [[신한금융지주]]과 [[BNP 파리바]] 합작 컨소시엄의 위탁운영자로 선정되어 [[우진메트로]]를 자회사로 두는 형태로 [[의정부 경전철]] 운영도 담당하게 되었다. 2014년 8월 6일에 관피아 의혹이 [[http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2907262&ref=A|제기된 적이 있었다.]] [[부산교통공사 1000호대 전동차]]를 대수선하면서 불량 회로차단기를 납품한 것. 2018년 들어서 [[서울 경전철 신림선]] 36량, [[인천 도시철도 2호선]] 12량을 수주했다. 또 [[현대로템]]이 [[대구 도시철도]] [[스크린도어]] 시공 하자 문제로 공공기관 입찰이 제한되자 이 틈을 노려 [[한국철도공사 210000호대 전동차|간선형 전기동차(EMU-150)]] 150량 구매 입찰에 투찰하여 낙찰되었다. 그러나, 해당 투찰은 우진산전 측이 [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=079&aid=0003158170&viewType=pc|블라인드 의무규정을 위반]]하였고[* "한국 최초로 고무차륜형식 경량전철 차량을 개발했다"고 강조하는 등 기술만을 보기 위해 블라인드로 진행하는 기술규격서에 업체를 구별할 수 있는 정보를 상세히 적었다. 또한 규격서 옆면에 줄처럼 색인용 음영이 보이도록 해놔, 다른 규격서와는 차이를 확인할 수 있게 했다.] 이것으로 인해 경쟁업체 측에서 2018년 10월 경 법원에 입찰 가처분 신청을 걸었다. 결국 법원에서 가처분 신청을 인용하여 재판이 진행 중이고, 해당 물량은 재입찰하여 [[다원시스]] 측에서 수주하였다. 해당 간선형 전기동차 수주내역은 이후로도 한동안 홈페이지에 게시되어 있다가, 이후 재판 진행 상황이 좋지 않았는지, 2019년 10월 기준으로 홈페이지에서도 삭제되었다. == 생산 차량 == ||<table align=right> [[파일:skh apm.jpg|width=400]] || || 인도네시아 [[자카르타]] [[수카르노 하타 국제공항]] Skytrain APM || || [[파일:Woojin Railink.png|width=400]] || || 인도네시아 Railink 디젤동차 || === 철도 === ==== 전동차 ==== * [[서울교통공사 5000호대 전동차]](200량, 25편성) - 1995년산 일부의 대차분으로, [[서울 지하철]] 최초로 전동차 모터에 영구자석 동기전동기가 적용된다.[*A 동일 사양이다. 우진산전이 도시바 PMSM을 공식적으로 수입하고 있기에, 이 전동차도 도시바 PMSM을 장착한다.] * [[서울교통공사 7000호대 전동차]](136량, 17편성) - 1995~1996년산의 대차분으로, [[서울 지하철]] 최초로 전동차 모터에 영구자석 동기전동기가 적용된다.[*A] * [[서울교통공사 8000호대 전동차]](54량, 9편성) - [[별내선]] 연장 증차분이며, 상기 문단 같은 회사의 두 전동차와 같은 사양으로 제작될 것으로 보인다. 역시 PMSM도 적용. * [[한국철도공사 3000호대 전동차]] (160량) - [[일산선]] 전동차의 대차분으로 입찰한 전동차이다. * [[한국철도공사 311000호대 전동차]] (330량) - [[한국철도공사 311000호대 전동차]] 의 대차분으로 입찰한 전동차이다. ==== [[K-AGT]] ==== * [[부산교통공사 4000호대 전동차]](102량, 17편성) * [[양산 도시철도]] 차량(18량, 9편성) * [[광주 도시철도 2호선]] 차량(72량) * [[서울 경전철 신림선]] 차량(36량) ==== [[모노레일]] ==== * [[대구도시철도공사 3000호대 전동차]](81량, 27편성) - [[히타치(기업)|히타치]] 라이센스 제작 ==== APM ==== * [[인천국제공항 셔틀트레인]] 차량: 기존 미쓰비시 크리스탈 무버 차량의 뒤에 1량씩 연결해 운행한다. * [[인도네시아]] [[자카르타]] [[수카르노 하타 국제공항]] Skytrain 차량: 단독 운행이 가능한 차량 2량을 엮어 운행한다. ==== 디젤동차 ==== * [[한국철도공사]] [[RDC 디젤동차|RDC]] 개조 * [[인도네시아]] Railink 디젤동차(16량, 4편성): 인도네시아 [[메단]] 공항철도에 사용되는 디젤 동차. [[https://wjis.co.kr/bbs/bbs_download.php?idx=19&download=1|소개 카탈로그]][* 내부 좌석으로 [[자일대우버스 FX]]에 들어가는 명보기업 좌석이 쓰였다(...) 그 밖에 화장실, 출입문 등 우진산전의 기존 납품 차량과 유사한 부품이 눈에 띈다.] === 버스 === * [[우진산전 아폴로]]: [[전기버스]] * [[바이모달 트램]](아폴로 2000): 18m급 [[플러그인 하이브리드|직렬 하이브리드]] [[굴절버스]]. [[분류:2010년 설립]][[분류:대한민국의 자동차 제조사]][[분류:대한민국의 철도차량 제조사]]