[include(틀:상위 문서, top1=완간 미드나이트/차량)] [목차] === 개요 === [[완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈]]를 기준으로, [[완간 미드나이트]] 원작 및 미디어 믹스에 등장하는 차량들 중 [[미쓰비시 자동차]] 출신 차량들을 정리한 문서. 분류 기준은 다음과 같다. * ◆ 표시: 일본판 한정 차량 * ☆ 표시: 히든 차량[* 원본 모델을 띄우고 기어 커맨드를 입력하면 해금되는 차량.] === MITSUBISHI GALANT VR-4 (미쓰비시 갤랑 VR-4) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/new05.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 240마력 (초반기준) || || 엔진 || 직렬 4기통 2.0리터 터보 || >[[1987년|1987]]년에 등장한 6세대 갤랑입니다. VR-4는 4기통 터보엔진에 고급 [[4WD]] 제어 기능을 탑재한 고성능모델입니다. >고성능 [[4WD]] 스포츠 세단의 원조가 되는 모델이며 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]]의 전신이 되기도 하는 모델입니다. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 갤랑|미쓰비시 갤랑]] 6세대 모델이 베이스이나 그 중 랠리에서 활동했던 1세대 VR-4를 등장시켰다. === MITSUBISHI GTO (미쓰비시 GTO) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/308.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 6단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 3.0 리터 [[V형 엔진]] 6기통 트윈터보 || >당시 [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]]의 최신기술을 ~~듬뿍~~ 받은 미쓰비시의 플래그쉽 모델입니다. >3리터 V6 트윈터보 엔진에서 나오는 토크는 강렬합니다. >차량 무게가 있기 때문에 브레이킹은 신경 쓸 필요가 있지만, 초고속일 때의 안정감은 엄청납니다. [[미쓰비시 자동차]]의 스포츠카인 [[GTO]]가 베이스. 2세대 모델이며, 미국에서는 3000GT라는 이름 외에도 [[닷지]] 사가 닷지 스텔스로 뱃지 엔지니어링 하여 팔기도 하였다. === MITSUBISHI STARION (미쓰비시 스타리온) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/301.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[FR]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 175마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.6리터 직렬 4기통 터보 || >이차는 그룹 A, 그룹 B 규정의 랠리에서 활약했던 차로, 당시에는 플래그쉽 모델이었습니다. >이차에 사용된 기술은 현재의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 에도 사용되고 있습니다. >그만큼 연식이 오래됐지만 아직까지 높은 전투력을 가지고 있습니다. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 스타리온]]이 베이스. 1980년대에 나온 미쓰비시의 대표적인 스포츠카였다. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION III (미쓰비시 랜서 에볼루션 3) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/307.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 270마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >이쪽도 [[WRC]] 에서 활약한 모델입니다. 5넘버 프레임에 담긴 나노 사이즈의 바디는 가벼운 부류에 속해 강렬한 가속을 맛볼 수 있습니다. >가속이 좋기 때문에 __실수하기 쉬운 초보자에게 추천하는 모델입니다.__ 물론 이차도 랠리 기반 차량이기에 단시간에 성장은 어렵겠지만요. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 중 가장 처음 등장한 모델로 이쪽의 경우 3세대. 형식명 CE9A. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V (미쓰비시 랜서 에볼루션 5) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/306.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >[[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 시리즈 중 처음으로 차체의 크기가 변화했습니다. 이차의 기본은 6세대 랜서 와 매우 비슷하지만, 하체가 거친 노면에서도 활약할 수 있도록 변화했습니다. 물론 랠리 기반 차량이라 빠른 성장을 기대하긴 어렵습니다. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 중 플랫폼이 또 한 차례 바뀐 5세대 모델을 베이스로 했다. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI (미쓰비시 랜서 에볼루션 6) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/305.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >[[WRC]]에서 드라이버즈 챔피언을 달성한 차량입니다. 모터스포츠 기반 모델인지라 초보자부터 상급자까지 만족시킬 수 있습니다. >5세대에 비해 다소 [[토크]] 가 다소 떨어지지만, 그만큼 가벼운 바디를 살린 코너링과 가속 감을 체험할 수 있습니다. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]], 그 중에서도 토미 마키넨이 드라이버즈 챔피언을 차지했던 6세대 모델을 등장시켰다. 그룹 A 차량 마지막 모델이다. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII (미쓰비시 랜서 에볼루션 8세대) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/304.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 6단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >~~후지산 그릴의 그모델 ~~알루미늄 지붕과 카본 리어윙을 통해 차량 전체의 경량화와 함께 >중심 위치까지 신경을 쓴 [[4WD]] 시스템, AYC, ACD 등의 전자 시스템은 최고의 [[4WD]]를 만들기 위해 노력하고 있습니다. >물론 랠리 기반 차량이라 빠른 성장은 기대할 수 없습니다. GDB-C는 이차의 적수이기도 하죠. 여기서 GDB-C는 [[스바루 임프레자]] WRX STi 2세대를 의미한다. 실제로 실제차량이 나왔을 당시 경쟁차종인 스바루 임프레자를 이길 수 있다는 소리도 나왔으니. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 8세대 모델로 플랫폼 차량이 랜서 세디아로 변한 그 세대 모델이다. 또한 랜서 에볼루션 7 이후부터는 그룹 A 대신 WR카 체제가 되면서 일본 차량들이 큰 힘을 발휘하지 못한다. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX (미쓰비시 랜서 에볼루션 9세대) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/303.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 6단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >실질적인 3세대 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]]의 마지막 모델입니다. 엔진에 [[MIVEC]]가 탑재되어 어느 때보다 빠른 [[액셀러레이터]] 의 응답을 확인할 수 있습니다. 그리고 앞범퍼는 저속영역에서 고속영역까지 파탄 없는 주행성능에 도움을 줍니다. >GDB-F 는 동시대의 적수이기도 하죠. ~~이놈들 또 싸운다.~~ 여기서 GDB-F는 당연하지만…… [[스바루 임프레자]]를 의미한다. ~~미쓰비시가 스바루에게 원한이 있는듯하다~~ [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 9가 베이스로, 이 시점에서는 이미 랠리에서 철수한 상태로 Group N 규정이 적용되는 슈퍼다이큐를 중심으로 활동했다. 랜서 세디아를 베이스로 한 렌서 에볼루션 최후의 모델이다. === MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X (미쓰비시 랜서 에볼루션 10세대) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/302.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 2.0리터 직렬 4기통 터보 || >초대부터 10세대까지 맞이한 10세대 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 입니다. >10세대를 위해 리디자인 된 엔진과 차체는 지금까지의 랜서 시리즈 진화의 가장 큰 혁신이 되었습니다, >몸집이 조금 작아진 대신 차체의 안정성에 무게를 두기로 하고, 새로 개발된 S-AWC 시스템과 트윈 클러치 SST등은 이차를 모두가 안전하고 빠른 ~~응?~~ 차량으로 만들어 주었습니다. >[[4WD]]이기에 최고속도를 내는 데는 조금 어려움이 있을 순 있지만, 어떤 무대에서도 달릴 수 있는 차라는 건 확실합니다. [[미쓰비시 자동차]]의 [[미쓰비시 랜서 에볼루션]] 10을 베이스로 했으며 이 경우 트림은 GSR. 2016년에 단종되면서 최후의 란에보가 됐다. === MITSUBISHI PAJERO [☆] ([[미쓰비시 파제로]]) === ||||[[파일:external/wanganmaxi-official.com/06.jpg|width=400]]|| || 구동계열 || [[4WD]] || || 변속기 || 5단 || || 마력 || 280마력 (초반기준) || || 엔진 || 3.5리터 6기통 DOHC (6G74 MIVEC) || >[[미쓰비시 자동차]]의 오프로드 지향 모델로 [[현대 갤로퍼]][* 사진속 모델은 갤로퍼2 이노베이션의 모델의 전신이 되기도 한다.] 의 전신이 되기도 하는 모델이기도 합니다. 해금방법 : 차량 선택화면에서 [[미쓰비시 자동차]]를 선택, [[미쓰비시 스타리온]]이 뜨게 한다. 그리고 변속기를 사용해 다음의 커맨드를 입력 "4636554636" [include(틀:문서 가져옴, title=완간 미드나이트/차량, version=178)] [[분류:완간 미드나이트]] [[분류:자동차]]