||<-2> [[파일:external/supergt.net/16t_006d.jpg]] || ||<-2><bgcolor=#3352bc> '''{{{#ffffff LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S 감독}}}''' || ||<-2><bgcolor=#ff59ac> '''{{{#000000 와키사카 주이치(脇阪 寿一, Juichi Wakisaka) }}}''' || || '''국적''' || [[일본]] || || '''출생지''' || [[나라현]] [[나라시]] || || '''생년월일''' || [[1972년]] 7월 29일 || || '''신체 정보''' || 177cm, 63kg, AB형 || || '''시즌 챔피언''' || 1996(전일본 F3) [br] 2002,2006,2009(JGTC,[[Super GT]]) || || '''소속팀[br](Super GT)''' || 무겐xDOME 프로젝트(1998~2000) [br] [[토요타]] 팀 르망(2001~2005) [br] [[토요타]]([[렉서스]]) 팀 톰즈(2006~2010) [br] [[렉서스]] 팀 크래프트(2011) [br] [[렉서스]] 팀 사드(2012~2013) [br] [[렉서스]] 팀 웨즈스포츠 반도(2014~2015) || || '''소속팀[br]그 외''' || 사이타마 토요펫 GreenBrave(슈퍼 다이큐) [br] 넷츠 도쿄 레이싱팀(Toyota Gazoo 86/BRZ 원메이크 레이스) || || '''지도자''' || [[렉서스]] 팀 LEMANS WAKO'S (2016~) || ||<-5> '''[[1996년]] 전일본 포뮬러 3 시즌 챔피언''' || || 1995 [br] [[페드로 드 라 로사]] || → || '''와키사카 쥬이치''' || → || 1997 [br] [[톰 코로넬]] || ||<-5> '''[[2002년]] [[Super GT| 전일본 GT 선수권(JGTC)]] GT500 시즌 챔피언''' || || 2001 - [br] [[타케우치 히로노리]] [br] [[타치가와 유지]] || → || '''와키사카 쥬이치 [br] [[이이다 아키라]]''' || → || 2003 - [br] [[모토야마 사토시]] [br] [[미하엘 크룸]] || ||<-5> '''[[2006년]] 전일본 오토박스 [[Super GT|슈퍼GT]] GT500 시즌 챔피언''' || || '''JGTC => Super GT''' [br] 2005 - [br] [[타치카와 유지]] [br] [[타카기 토라노스케]] || → || '''와키사카 쥬이치 [br] [[안드레 로터러]]''' || → || 2007 - [br] [[이토 다이스케]] [br] [[랄프 퍼먼]] || ||<-5> '''[[2009년]] 전일본 오토박스 [[Super GT|슈퍼GT]] GT500 시즌 챔피언''' || || 2008 - [br] [[모토야마 사토시]] [br] [[베누아 트렐뤼예]] || → || '''와키사카 쥬이치 [br] [[안드레 로터러]]''' || → || 2010 - [br] [[타카시 코구레]] [br] [[로익 듀발]] || [목차] == 개요 == 일본의 前 레이싱 드라이버, 현재는 2016년 2월 4일 SUPER GT GT500 은퇴 발표후 팀 르망의 감독직을 수행하고 있다. 현역 드라이버로써 슈퍼GT에서는 일선에서 물러나 있지만, 86&BRZ 레이스라던가 슈퍼 다이큐 시리즈에서는 아직도 직접 레이스에 엔트리하는 모습을 볼 수 있다. 타 진영의 스태프 및 드라이버들과도 항상 적극적으로 교류하려고 노력하며, 토요타 쪽으로는 토요타 아키오 사장과 친분이 있을 정도라고 하면 더 할 말이 없을 정도. 워낙에 밝고 유머러스한 성격에다 사교성도 넘치는 스타일이다 보니 슈퍼GT의 분위기 메이커라고 해도 될 수준. 실제로는 일본의 자동차 관련 프로그램에 빠지지 않고 한 번씩은 얼굴을 비추는데다, 이를 계기로 다른 종목의 스포츠 선수들이나 연예인들과도 좋은 관계를 유지중. 방송에서의 엄청난 입담이 도움이 된 것인지 심지어는 개그콤비 [[다운타운]]의 [[하마다 마사토시]]로부터 [[요시모토 흥업]]과의 계약 제안을 받고 와키사카가 이를 수락, 레이싱 드라이버로써는 최초로 요시모토 흥업 소속의 탤런트가 되기까지 했다! 신인 시절부터 삼촌?아버지?뻘인 [[츠치야 케이이치]]하고도 오랜 기간 동안 교류해왔으며, 츠치야가 진행하는 DVD 매거진인 '핫버전'에서도 와키사카의 모습을 자주 확인할 수 있다. 그렇다고 드라이버로써 대충대충이냐 하면 그건 또 틀린 게, 94년에는 스즈카 카트 월드컵 ICA 클래스 우승, 96년에는 전일본 F3 시리즈 챔피언을 따냈고 전일본 GT선수권-슈퍼GT 데뷔 후에는 02년, 06년, 09년 3회 종합 우승을 거둔다. 주행은 한마디로 노련함과 패기를 동시에 갖추었으며, 앞 차와의 도그파이팅에 들어가면 정말 한번 물고 절대 놓치지 않는 과감함이 때때로 드러나기도 한다. [youtube(tlMnBaplzfE)] 그런 도그파이팅이 여지없이 드러난 경기로, 2003년 JGTC [[스포츠랜드 스고]]에서 펼쳐진 [[에릭 코마스]]의 #36 WOODONE TOM'S 수프라와[* 뒤쫓던 #1 ESSO Ultraflo 수프라가 와키사카가 타고 있던 경주차이다] 펼친 라스트 3랩 배틀이 손꼽힌다. 제법 벌려져있던 거리차와 증세가 조금씩 커져가는 경주차 트러블에 굴하지 않고 집요하게 뒤쫓은 끝에 '''마지막 랩 마지막 코너의 탈출구(!)'''에서 코마스를 추월하고 체커기를 받는 대역전극을 펼친다. 피니시 직후 후미의 카울이 떨어져 나가는 장면이 압권. 이 경기는 03시즌 JGTC 최고의 명장면 중 하나로 기록되었다. 현역활동 중에는 스즈카 서킷의 레이싱 스쿨 포뮬러 인스트럭터도 겸임했으며, 그가 가르친 대표적인 제자 중에서는 前 F1 드라이버이자 현재 인디카에서 활약하고 있는 [[사토 타쿠마]]도 있다. 한편 2006년부터 2013년까지 토요타(렉서스) 진영에 투입되었던 SC430 GT500의 선행 개발 드라이버를 담당했다고도 한다. 가족관계로는 남동생이 있는데, 그 남동생 역시 현역 카레이서인 와키자카 시게카즈(脇阪薫一)인데 1997년 후지 스피드웨이에서 큰 사고가 발생하는 원인이 되기도 했다. 상세한 내용은 [[후지 스피드웨이]] 항목 참조. [[분류:모터 스포츠/관련 인물]]