[[분류:자동차 부품]][[분류:자동차 튜닝]] [[파일:RocketBunnyFRSver2_401.jpg]] [[Rocket Bunny]] v2 와이드 바디킷을 장착한 [[토요타 86]] [[파일:2008-e92-bmw-m3s-liberty-walk-type2-rear-bumper-trim-15.jpg]] [[Liberty Walk]] Type 2 와이드 바디킷을 장착한 [[BMW M3]] E92. --저 사진을 보니 오프로드 자동차 같다.-- [목차] == 개요 == 와이드 바디 킷이란 자동차의 '''바디나 펜더를 넓게 확장한 바디 킷'''을 말한다. 순정 상태의 차에 와이드 바디 킷 작업을 하면 시각적으로도 공기역학적으로도 자연스럽게 더 넓은 폭의 타이어와 휠 장착을 가능하도록 해 주며, 따라서 '''더 큰 접지력'''을 얻을 수 있다. 더 큰 접지력은 엔진의 힘을 더 잘 전달하도록 도와주며 '''더 큰 구동력'''을 얻을 수 있다. 예를 들어, 순정 타이어 사이즈가 195/60/15 정도 라면, 205/50/16 혹은, 215/40/17 정도 까지가 바람직한 인치업 크기이지만 인치업으로도 엔진의 힘이 남거나 혹은 좀 더 큰 접지력을 원한다면 오버펜더 작업으로 235, 245, 혹은 275 크기의 타이어도 장착이 가능하게 되는 것이다. 18년 2월 기준 탈부착식의 오버 펜더는 구조변경이 가능하여 드디어 합법튜닝이 되었다![* 18년 말 기준으로 일체형 오버 펜더도 구조변경이 가능한 듯하다.] 물론 성능에서 이점을 갖지만 성능이 좋아지는 만큼 차에 오는 부하도 심해지며 가뜩이나 좁은 도로에서 통행이 불편해질 수 있다. === 유형 === [[파일:VF-RX7-FF3-032.jpg]] Veilside의 Fortune 와이드 바디 킷을 장착한 [[마쓰다]] [[마쓰다 RX-7|RX-7]]. 영화의 분노의 질주 [[패스트 & 퓨리어스: 도쿄 드리프트|도쿄 드리프트]]에 등장해 유명해진 키트다. 이 바디 킷은 본체 패널을 와이드 바디로 바꾸는 방식이다. [[파일:Liberty-Walk-Dodge-Challenger-Hellcat-0.jpg]] [[Liberty Walk]]의 와이드 바디 킷을 장착한 [[닷지 챌린저]] 헬캣. 이 바디 킷은 순정 펜더 위에 리벳으로 오버 펜더를 고정하는 방식이다. [[파일:porsche_911_rwb_pora_one-widescreen_wallpapers.jpg]] [[Rauh-Welt Begriff|RWB]]의 와이드 바디 킷을 장착한 [[포르쉐 911]](964) 이 바디 킷은 오버 펜더 방식이며, 범퍼와 스커트는 교체형이다. 유형에는 와이드 펜더와 오버 펜더 두 가지가 있다. * 와이드 펜더는 파츠를 바꾸는 방식을 말하며 * 오버 펜더는 순정파츠위에 덮어서 리벳으로 고정하는 방식을 말한다. 예를들어 앞펜더[* 앞펜더는 범퍼, 후드, 문에 의해 고립되어 있다 보니 일부 차량을 제외하면 대부분 탈거가 가능하다.]는 쉽게 탈거가 가능한 부분으로 바꾸는 와이드 펜더 방식으로, 뒷펜더[* 보통 뒤쪽 펜더는 루프와 이어져 있거나 아예 섀시 자체와 일체형인 경우가 많아서 교체가 힘들다.]같이 구조상 탈거가 까다로운 부분은 오버 펜더로 바꾸지 않고 펜더 위에 고정하는 방식으로 장착한다. 물론 모든 패널을 바꾸는 키트도 있고 모든부품을 위에 고정하는 키트도 있다. 오버 펜더에도 두 가지가 있는데 상기한대로 그저 펜더를 덮고 그 위에 고정하는 방식과 순정 펜더와 간섭을 피하기 위해 (또는 인치업 휠을 달기 위해) '''순정펜더를 자르고''' 위에 고정하는 방식이 있다. == 모터스포츠에 사용되는 와이드 바디 킷 == [[파일:IMG_2803.jpg]] 포뮬러 드리프트 선수 본 기틴 주니어(Vaughn Gittin jr)의 [[RTR]] 와이드 바디 킷을 장착한 [[포드 머스탱]]. [[파일:PAPADAKIS-RACING-Aasbo-vs-Bakchis.jpg]] 포뮬러 드리프트 선수 프레드릭 아스보(Fredric Aasbo)의 [[Rocket Bunny]] tC2 와이드 바디 킷을 장착한 [[사이언]] tC와 오리마스 박치스(Aurimas Bakchis)의 ARK Legato 와이드 바디 킷을 장착한 [[현대 제네시스 쿠페]]. [[파일:mm24.jpg]] 포뮬러 드리프트 선수 마이크 위뎃(Mike Whiddett)의 BN Blister 와이드 바디킷을 장착한 마쯔다 [[RX-7]]. [[파일:lary7433.jpg]] D1 GP 선수 [[사이토 다이고]]의 [[Liberty Walk]] 와이드 바디킷을 장착한 [[람보르기니 무르시엘라고]]. 출고 상태의 타이어 폭은 대부분 트랙에서의 격렬한 와인딩이나 드리프트에 자세를 유지해 주기 어렵기 때문에 프로 모터스포츠에 투입되는 차량들은 거의 모두가 와이드바디 작업을 거치지만, 아마/프로급에 사용되는 킷들은 대부분 다른 무엇보다 기능성에 치중하는 경향이 있어 타이어의 열을 식히기 위한 벤트를 파거나 조금이라도 더 강한 다운포스를 만들어내기 위해 작은 날개 모양의 카나드를 여럿 추가한다. 출전 차량을 지원하는 바디 킷이 없을 경우 개라지 워크 형태로 찰흙이나 석고 등으로 틀을 빚어 몰딩으로(가능하면 탄소 섬유로도)만들어내거나 철판을 두들기기도 한다. == 스타일 요소로서의 와이드 바디 킷 == 로켓 버니 붐 이후로 와이드 바디 킷 제조사가 많아짐에 따라 트랙을 전전하지 않는 오너들도 단순히 '''간지나서''' 구입해 장착하는 경우가 많아져 일부 북미 커뮤니티를 중심으로 이를 배척하는 문화가 형성되고 있다. 와이드바디의 유래는 정말로 더 넓은 타이어를 장착할 공간 확보를 위해서였다는 것을 근거로 들며 "트랙에 나갈 것도 아닌 차의 폭을 넓히는 건 쓸데없는 짓"이라는 것이 주된 논리. 그러나 그 시발점인 '''로켓 버니의 제품들만 봐도 처음부터 기능성뿐만 아니라 심미성까지 크게 고려해 디자인되었기 때문에 단순 스타일링 용도로도 손색이 없다.''' 결국 자기 차에 뭘 할 건지는 본인의 선택이다. === [[Rocket Bunny]] === [[Rocket Bunny|항목]] 참조. === [[Rauh-Welt Begriff]] === [[Rauh-Welt Begriff|항목]] 참조. === [[Liberty Walk]] === [[Liberty Walk|항목]] 참조. === [[RTR]] === [[RTR|항목]] 참조. == 국산차의 와이드 바디 킷 제조사 == === ARK Performance(ADRO) === 대한민국 ADRO (에이드로) 대한민국에서 튜닝 규제 완화로 국산차 바디킷 회사가 만들어졌다. 바디 킷의 대표로 [[현대자동차]]의 [[현대 벨로스터 N|벨로스터 N]], [[제네시스]]의 [[제네시스 G70|G70]], [[기아자동차]]의 [[기아 스팅어|스팅어]]등의 차량들이 와이드 바디 키트가 만들어졌다. 가격은 대부분 500만 원 초반에서 1,000만 원까지 다양하게 이루고 있다. 네이버와 홈페이지를 연동해 바디킷을 판매 중이다. 10월 19일 부터 회사 이전 관계로 잠시 판매 중지 중이다. [[https://smartstore.naver.com/adro/]] ==== [[현대 제네시스 쿠페]] ==== [[파일:SFLH-0713-2.jpg]] [[파일:2013-hyundai-genesis-coup-31_600x0w.jpg]] LEGATO 와이드 바디 킷. [[파일:FS0702-1300-2.jpg]] [[파일:FS0702-1303-3.jpg]] Solus 와이드 바디 킷. ==== [[현대 벨로스터]] ==== [[파일:CFXW-0703-5.jpg]] C FX 와이드 바디 킷. === Blood Type Racing(BTR) === ==== [[현대 제네시스 쿠페]] ==== [[파일:2014-btr-hyundai-genesis-coupe-03.jpg]] [[파일:genesis-blood-type-h2.jpg]] [[파일:41987_1_1.jpg]] 2014 세마쇼 공개 당시 [[로켓버니]]로 많이 오해받았던 BTR 젠쿱.[* 사실 오해받을만한게 BTR젠쿱의 와이드 바디킷을 로켓버니 마스터 디자이너 케이 미우라가 디자인했기 때문이다.] ==== [[현대 벨로스터]] 터보 ==== [[파일:2015-Hyundai-VELOSTER-Turbo-R-Spec-by-Blood-Type-Racing-13-1600x883.jpg]] [[파일:SEMA-2015-Manufacturer-178-626x382.jpg]] [[파일:44325_BTR_Veloster_Turbo.jpg]] 2015 세마쇼에 공개됐던 BTR 벨로스터 터보 R-Spec.