||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px> {{{+2 '''온릉역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=경기도 양주시 장흥면 일영리 산16-13, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Olleung || || [[한자]] ||<-2> 溫陵 || || [[중국어]] ||<-2> 温陵 || || [[일본어]] ||<-2> オンルン || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[양주시]] 장흥면 일영리 산16-13 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[임시승강장]][br]([[대곡역(고양)|대곡역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 서울본부) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[교외선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[교외선]] ||<-2> 1994년 8월 21일[br]2023년 말[* 여객열차 재개업 예정. 현재까지는 정차역 변경 계획이 없기 때문에, 그대로 영업을 재개할 확률이 높다.] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[능곡역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">능곡 방면</font>}}}]][[장흥역(교외선)|장　흥]][br]← 0.8 ㎞ ||<width=120px> '''[[교외선]]'''[br]온　릉 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[의정부역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">의정부 방면</font>}}}]][[송추역|송　추]][br]3.2 ㎞ → || {{{+1 溫陵驛 / Olleung Station }}} [목차] [[파일:온릉역.jpg]] [clearfix] == 개요 == [[교외선]]의 [[임시승강장]]. [[경기도]] [[양주시]] 장흥면 일영리 산 17번지에 있다. 역명인 온릉은 역 주변에 위치한 [[세계문화유산]]인 [[온릉]]([[조선]] [[중종(조선)|중종]]의 첫 번째 왕비인 [[단경왕후 신씨]]의 능[* 드라마 [[7일의 왕비]]가 이 왕비의 이야기를 다룬 드라마이다.])에서 역명을 따온 것이다. 역 등급은 [[임시승강장]]. [[경의선]] [[운천역(경의선)|운천역]], [[경원선]] [[한탄강역]], [[용유역]]과 함께 수도권에 4개만 있는 임시승강장이었다. 하지만 4개 역 모두 정상적으로 기능하지 못하고 있거나 임시승강장이 아니게 된 것은 함정. 온릉역은 영업이 중단된 뒤 사실상 방치된 상태고 [[용유역]]은 [[인천공항 자기부상철도]] 개통과 함께 공항철도 소속이 아닌 일반적인 역이 되었으며, [[한탄강역]]은 경원선 전철화와 선로이설 공사로 영업이 중지되었고 공사가 끝나면 폐역될 예정이라 사실상 수명이 다했고 운천역도 공사로 인해 영업이 멈췄으며 공사가 끝나고 수도권 전철이 들어오면 더이상 임시승강장이 아니게 될 가능성이 높다. 인근에 신흥유원지가 있었으나, 현재는 신흥레저타운으로 바뀌었다. 오토캠핑장도 들어서 있는 상태. 온릉역과 이전 역인 [[장흥역(교외선)|장흥역]]과의 역간거리는 겨우 0.8km에 불과하다. 수도권 전철도 800m면 짧은 편이라는 평가인데 일반철도임을 감안하면 굉장히 짧은 역간거리인데, 그럼에도 불구하고 이 역이 생긴 것은 인근에 자갈을 채취하는 채석장이 있었기 때문이다. 온릉역에서 분기했으며, 비공식 노선명은 "온릉자갈선"이었다. 하지만 [[교외선]]이 영업중지를 하면서 여객열차 영업이 중지되었고, 머지않아 인근 채석장 역시 채굴작업이 모두 끝나면서 온릉자갈선도 2008년 5월에 철거되었다. 현재는 곳곳에 흔적이 남아있다. 역 앞 도로에 박혀있는 선로가 바로 그것. == 승강장 == ||<-2> ↑ [[송추역|송추]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> || ||<-2> ↓ [[장흥역(교외선)|장흥]] || ||<width=10px><bgcolor=#808080> || [[교외선]] ||--[[능곡역|능곡]]·[[벽제역|벽제]]·[[송추역|송추]]·[[의정부역|의정부]] 방면--[br]영업중지|| 공식적으로 영업중지 상태지만, 비정기적으로 드물게 열차가 다니고 있어 위험하니 '''절대로 선로로 내려가면 안된다.''' == 기타 == 2010년 쯤까지만 해도 역명판이 있었는데 어느 순간 사라져 현재는 없다. 타는 곳 안내표지는 남아 있으나 녹이 슬어 글자조차 알아볼 수 없을 정도로 변형된 상태. 승강장에는 잡초가 무성하게 자랐다. 사진에서 보이듯 현재 승강장은 '강산만고'라는 음식점의 주차장으로 쓰이고 있는 실정이다. 옆에 철로가 지나가지 않는다면 이게 승강장인지조차 알 수 없을 지경이다. [[2011년]] 4월부터 2012년 말까지 이 역과 [[장흥역(교외선)|장흥역]] 사이에서 선로가 '''끊어져 있었다'''. 이 역과 장흥역 사이의 일영철교가 [[양주시]]의 도로확장 정책때문에 철거되었기 때문. 2012년 11월 현재는 다시 복구된 듯 하다. 11월 14일 확인 결과, 온릉에서 장흥까지 그대로 걸어서 이동 가능하다. 물론 부정기적으로 아주 간혹 화물열차가 다니는 만큼 그렇게 하면 철도보안법으로 처벌받는다. [[분류:1994년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:교외선]][[분류:임시역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]