||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=100px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 인접한 폐역}}}''' || [[미노아카사카역|미노아카사카]] - --[[아카사카혼마치역|[ruby(아카사카혼마치(赤坂本町), ruby=1930~1945)]]]-- - '''오토메자카''' || {{{+1 '''[ruby(乙女坂, ruby=おとめざか)]駅''' '''Otomezaka Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#3d4662> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[세이노 철도|[[파일:SeinoRW_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[세이노 철도|{{{#ffffff 세이노 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 오토메자카역}}}}}}'''|| ||<-3> [include(틀:지도, 장소=岐阜乙女坂駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 乙女坂[br](おとめざか) || || 영어 ||<-2> Otomezaka || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''주소''' || ||<-3> [[기후현]] [[오가키시]] 미나미이치하시초[br]岐阜県大垣市南市橋町 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''역 운영기관''' || || [[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[세이노 철도|[[파일:SeinoRW_logo.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''개업일''' || ||<-3> 1928년 12월 17일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#383b40> '''노선거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[미노아카사카역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-3 미노아카사카 방면}}}}}}]][br][[미노아카사카역|미노아카사카]][br]← 1.3 km ||<width=120px> '''{{{-2 [[세이노 철도|{{{#3d4662,#9da5c2 세이노 철도}}}]]}}}[br][[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]]'''[br]오토메자카 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[사루이와역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{-2 사루이와 방면}}}}}}]][br][[사루이와역|사루이와]][br]0.7 km → || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34> [[파일:Otomezaka_stn.png|width=100%]][br]역 전경 || [목차] == 개요 == 일본 [[기후현]] [[오가키시]]에 있는 [[세이노 철도]] [[세이노 철도 이치하시선|이치하시선]]의 화물역이다. 역 옆에 있는 야바시 공업(矢橋工業)의 [[석회석]] 저장조(호퍼)에서 석회석을 적재하여 [[도카이도 본선]], [[난코선]] [[나고야미나미 화물역]]을 거쳐 [[일본제철]] 나고야 제철소까지 운반한다. 2003년 이후 석회석 운송이 세이노 철도의 유일한 화물수송이므로, 세이노 철도의 핵심역이라고 할 수 있다. 역 주변에는 호센지(法泉寺), 카와이 석회공업(河合石灰工業), 묘죠린지(明星輪寺) 등이 있다. == 역 구조 == 본선 1선과 측선 3선이 있다. 측선 중 하나는 [[사루이와역]]까지 뻗어있다. [[분류:일본의 철도역]][[분류:1928년 개업한 철도역]][[분류:세이노 철도 이치하시선]]