[[분류:랜드마크]][[분류:일본의 건축물]] [[파일:otaru_bohatei01.jpg]] 오타루항 방파제 (小樽港防波堤) [목차] == 개요 == 오타루항의 [[방파제]]. [[일본]] 최초의 [[콘크리트]] 방파제로 알려져 있으며, 북 방파제, 섬 방파제, 남 방파제로 구성되어 있다. [[오타루]]항은 [[홋카이도]] 서쪽 샤코탄 반도 동쪽에 위치한 이시카리만의 활모양의 해안에 건설되었다. 북, 서, 남쪽 삼면이 산으로 둘러 싸여 있는 천연의 [[항구]]이다. 오타루는 삿포로까지 약 40km 거리에 있어, 개척 당시 삿포로로 가려면 오타루 항까지 배로 가는 것이 가장 빨랐다. 그래서 개척 초기만 해도 [[삿포로]]보다 [[오타루]]가 더 번성했다. 이렇게 오타루가 삿포로의 관문 역할을 할 수 있게 한 것이 바로 오타루 항구에 있는 방파제들이다. == 건설 == [include(틀:상세 내용, 문서명=히로이 이사미)] 북 방파제는 [[항만]]공학의 아버지라고 불리우는 [[히로이 이사미]](廣井 勇 1862-1928)에 의해 건설된 것으로 [[메이지 시대]]의 대표적인 건축 사업중의 하나이다. 히로이 이사미가 설계한 오타루 북방파제에 이어 남 방파제는 이토 쵸에몬(伊藤 長右衛門 1875-1939)이 설계하였는데, 그는 [[후쿠이현]] 출신으로 [[도쿄제국대학]]을 졸업하고 히로이 이사미의 추천으로 오타루 항 건설 사업에 참여했다. 그는 히로이 이사미의 후임으로 1909년 2기 오타루 방파제 공사를 담당하게 되었다. 그는 방파제를 건설하기 위해 처음으로 케이슨 공법(대형콘크리트 상자)을 채용했고 이 공법으로 1921년에 남 방파제가 완성되었다. 그는 이후 [[홋카이도]]의 [[루모이]], [[무로란]], [[구시로]]의 항만 공사를 담당했으며 [[사할린]]의 항구도 그가 설계 시공했다. 그는 죽기 전인 1935년에 나중에 자신이 죽으면 유골의 일부를 오타루항의 방파제에 넣어달라고 했고 1939년에 그가 사망하자 그의 유골은 방파제 등대 아래에 넣어졌다. [[https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=29334342&memberNo=560|출처]]