[include(틀:일본의 공항)] ||<-2><tablewidth=450><tablealign=right><tablebordercolor=#77b5fe><tablebgcolor=#fff> [[파일:Oita_Airport.jpg|width=100%]] || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> {{{#fff '''{{{+1 [ruby(大, ruby=おお)][ruby(分, ruby=いた)][ruby(空, ruby=くう)][ruby(港, ruby=こう)]}}}[br]오이타 공항 | Oita Airport'''}}} || ||<-2> IATA: '''OIT''' / ICAO: '''RJFO''' || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 개요}}}''' || ||위치||[[파일:일본 국기.svg|width=15]] [[일본]] [[오이타현]] [[쿠니사키시]] || ||종류||국가관리|| ||운영||[[국토교통성]]|| ||이용시간||07:30 ~ 22:30|| ||개항||1971년|| ||활주로||'''1본''' 01/19, 길이 3,000m, 폭 45m|| ||면적||148.17ha|| ||고도||6m|| ||웹사이트||[[http://www.oita-airport.jp/|공식 홈페이지]]|| ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 지도}}}''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=大分空港, 너비=100%, 높이=300px)] || || [[파일:Kunisaki_Airport.jpg|width=100%]] || [목차] == 개요 == [[일본]] [[오이타현]] [[쿠니사키시]]에 위치한 바다를 메워서 만든 공항이다. 본래 오이타 시내에 있었으나 모든 공항들이 그렇듯이 1971년 현재의 위치로 이전한 후 '신오이타 공항'이라는 이름으로 개항하였다. [[활주로]]는 [[계기착륙장치]] 1등급인 3,000미터 규격 하나다. [[오이타현]]의 경우 [[고속도로]]나 [[신칸센]] 개통[* 오이타를 지나는 고속도로인 [[오이타자동차도]]는 1996년에 개통하였으며, 신칸센은 기약이 없기 때문에 [[하카타역]], [[코쿠라역]]에서 [[오이타역]]까지 운행하는 틸팅 [[883계 전동차|특급열차]]인 [[소닉(열차)|소닉]]이 운행하고 있다. 또한 벳푸항에서 오사카남항, 야와타하마항, 오이타항에서 고베로 가는 정기 여객선도 운행하고 있다.]이 늦어서 [[도쿄 국제공항|도쿄]], [[오사카 국제공항|오사카]] 등을 이어주는 귀중한 교통수단이다. 예전에 일본에어시스템([[일본항공]]에 인수됨) 승무원 훈련센터가 있었으며 현재도 [[스타플라이어]], [[후지드림 항공]] 등 항공회사에서 파일럿들의 훈련에 이용하기도 하며, 항공대학교 훈련에도 쓰인다. ||연도||국내선 이용객||국제선 이용객||합계|| ||2013||1,702,931||15,778||1,718,709|| ||2014||1,733,502||36,145||1,769,647|| ||2015||1,789,489||60,378||1,849,867|| 버진 갤럭틱 형식의 우주 발사기지가 선정되면서 2022년 발사가 잡혀있다.[[https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210122/k10012827511000.html|#]] == 위치와 접근성 == 현청 소재지인 [[오이타시]]로 접근하려면 고속도로나 일반도로나 [[벳푸]]만을 돌아가면서 소요시간이 길어진다. [[http://www.oita-airport.jp/access/img/accessmap/img01_101201.jpg|지도]]와 [[http://www.oita-airport.jp/access/img/accessmap/img02_101201.jpg|소요시간]]. 1971년 오이타 공항이 오이타 시내에서 현 위치로 이전한 후 공항에서 벳푸만을 가로질러 벳푸/오이타로 가는 고속페리([[호버크래프트]])가 있었으나[* 오이타 공항~오이타 선착장 간 소요시간은 약 25분이었다고 한다.] 오이타 현내 도로망의 확충으로 수요가 줄어들면서 적자에 시달리다가 2009년 10월을 마지막으로 폐항되었다. 다만 [[오이타현]]에서는 [[2023년]]까지 다시 운행한다는 듯 하다. [[https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2020/03/05/JD0059028362|오이타 합동신문 기사]] 과거 공항 근처를 지나는 [[오이타교통]] 쿠니사키선이 있었지만 1966년 폐선되었다. 웃긴 건 폐선 한 달 후에 당시에는 오이타 시내에 있던 공항이 현재 위치로 옮긴다고 발표가 난 것. == 시설 == == 운항 노선 == 주로 [[도쿄 국제공항|도쿄]], [[오사카 국제공항|오사카]] 등 일본 국내 공항을 연결하는 노선이 많다. 국제선은 [[대한항공]]이 환승 수요를 보고 가끔 운항하지만, 비수기에 운휴하는 경우가 잦다. [[벳푸시|벳푸]], [[유후시|유후인]] 등으로 관광객을 유치해야 하는 [[오이타현]]의 특성상 [[대한항공]]의 운휴는 치명적인데… 결국 [[저가 항공사]]인 [[티웨이항공]]이 2014년 9월 24일부터 취항을 시작했다. 그로부터 4년 뒤에 [[저가 항공사]]들이 실적이 좋아지면서 중국의 사드 문제까지 겹치자 일본 지방도시들로 눈 돌리기 시작하면서 지방 공항이 취항하게 된다. 그러나 2019년 일본의 대한 경제재재로 인해 한국의 불매운동이 일어나자 증축 리뉴얼 공사를 마친 뒤 3개월만에 관광객 격감으로 운휴에 들어간다고 한다. [[https://www.hankyung.com/news/article/2019112131945|#]] 그리고 2020년 초에 오이타 노선을 포함한 규슈 노선의 재운항을 추진했으나 하필 코로나19가 터지는 바람에(...) 제대로 망해버렸다 --ㅠㅠ-- 운항 노선은 운항 터미널, 가나다, ABC 순으로 정리했다. === 국내선 === ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''목적지''' || || [[솔라시드 항공]] || LQ ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]]|| || [[아이벡스 항공]] || FW ||[[센트레아 나고야 중부국제공항|나고야(주부)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]|| || [[일본항공]] || JL ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]|| || [[전일본공수]] || NH ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]|| || [[제트스타 재팬]] || GK ||[[나리타 국제공항|도쿄(나리타)]]|| === 국제선 === ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=600px> '''목적지''' || || [[대한항공]] || KE ||'''동계 정기''' : --[[인천국제공항|서울(인천)]]--|| || [[티웨이항공]] || TW ||--[[인천국제공항|서울(인천)]]--, --[[김해국제공항|부산]]--, --[[무안국제공항|무안]]--[*운휴]|| [각주] [[분류:일본의 공항]]