||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''오룡역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:대전1상징.png|width=30]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[판암역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">판암 방면</div>}}}}}}]][[서대전네거리역|서대전네거리]][br]← 0.7 km ||<width=120px><bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:13px">1호선<br/>(108)</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[반석역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">반석 방면</div>}}}}}}]][[용문역(대전)|용　문]][br]1.5 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=오룡역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Oryong || || [[한자]] ||<-2> 五龍 || || [[중국어]] ||<-2> 五龙 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(五竜, ruby=オリョン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[대전광역시]] [[중구(대전)|중구]] [[계룡로(대전)|계룡로]] 지하 793 ([[오류동(대전)|오류동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전광역시도시철도공사|[[파일:DJET_logo.png|width=195]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1호선}}}]] ||<-2> 2006년 3월 16일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] || {{{+1 五龍驛 / Oryong Station}}} ||<tablebgcolor=#ffffff,#191919> 이 역과 [[용문역(대전)|용문역]] 사이에 가칭 [[용두역(대전)|용두역]]이 건설될 계획이다. || [목차] == 개요 == [[대전 도시철도 1호선]] 108번. [[대전광역시]] [[중구(대전)|중구]] [[계룡로(대전)|계룡로]] 지하 793 ([[오류동(대전)|오류동]])[* 오류동 195번지] 소재. 이 역과 용문역 사이는 대전도시철도에서 가장 긴 구간에다가 일직선으로 되어있어서 가장 빨리 달리는 구간이며 [[지족역]]까지는 계속 [[상대식 승강장]]이다. == 역 정보 == [[파일:오룡.png]] 역 안내도 역 이름은 오류동과 용두동에 걸쳐 있어서 '''오'''류동과 '''용'''두동의 첫 글자를 따서 붙여졌다. 오룡역 위에 동서로네거리가 있었기 때문에 개통 전 가칭은 동서로네거리역이었다. 동서로네거리는 오룡역 개통 이후 오룡역네거리로 개명되었다. 다만 용두역이 개통되면 더 이상 두 지명을 합칠 필요가 없어지기에 오류역으로 바뀔 가능성이 있다. == 일평균 이용객 == 오룡역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#007448> [[대전 도시철도 1호선|{{{#ffffff '''대전 도시철도 1호선'''}}}]] || || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || || 3,368명 || 5,104명 || 6,016명 || 7,363명 || 7,766명 || 8,329명 || 8,489명 || 8,723명 || '''8,946명''' || 8,756명 || || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 8,518명 || 8,588명 || 8,420명 || 8,464명 || '''5,796명''' || * 2006년 자료는 개통일인 3월 16일부터 12월 31일까지 291일간의 집계를 반영한 것이다. 하루 평균 8,400여 명이 이용하여 1호선 평균보다 적은 수의 이용객이 찾고 있다. 주변은 일부 오피스 빌딩을 제외하면 전형적인 주거 지역으로 이루어져 있기 때문에 수요의 절대 다수는 일부 출퇴근 수요나 지역 주민들에게 의존하고 있으며, [[서대전역]] 및 주변의 학교를 이용하는 소수의 승객을 제외하면 외부인의 유입이 거의 없는 상황이다. 주변 지역이 개발된 지 오래된 관계로 굉장히 낡은 주택가로 이루어져 있지만, 7,8번 출구쪽 구역이 재개발 예정 구역이어서 이쪽의 재개발이 완료될 경우 이용객이 큰 폭으로 늘어날 여지가 있다. == 승강장 == || [[파일:external/upload.wikimedia.org/DJET_Daejeon_Subway_Line_1_Oryong_Station.jpg|width=500]] || || [[대전 도시철도 1호선]] 승강장 [[http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/DJET_Daejeon_Subway_Line_1_Oryong_Station.jpg|크게보기]] || ||<-4> [[서대전네거리역|서대전네거리]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[용문역(대전)|용문]] || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:대전1상징.png|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]] || [[중앙로역(대전)|중앙로]]·[[대전역(도시철도)|대전]]·[[판암역|판암]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#007448> {{{#ffffff 하}}} || [[정부청사역|정부청사]]·[[유성온천역|유성온천]]·[[반석역|반석]] 방면 || 1단계 상대식 승강장인 역 중 유일하게 밀폐형 스크린도어로 되어 있었지만 2020년 현재는 1단계 구간의 모든 역 스크린도어를 밀폐형으로 개조하였기에 유일이라는 타이틀이 사라졌다. == 역 주변 지역 == 역 주변은 오피스와 주거지역으로 구성되어 있으며 역 인근 고등교육기관으로는 [[을지대학교]]가 있다. 을지대 관련 내용은 을지대학교 문서에서 작성할 것. 인근 중고등학교로는 충남여자고등학교, 충남여자중학교, [[대전대성고등학교]], 대성중학교가 있다. 오피스로는 [[KEB하나은행]] 대전영업부사옥, [[LG U+]] 대전사옥, 동아생명 대전사옥, [[동아일보]] 대전사옥 등이 위치하고 있다. 이전역인 [[서대전네거리역]]보다 미묘하게 [[서대전역]]에 더 가깝다. 그래봐야 걷기 기준으로 고작 1~2분 빨리가는 정도이기 때문에 그렇게 [[오십보백보|유의미한 차이는 아니다]]. --그래도 단위가 다르기 때문에(950m와 1.1km) 체감상 훨씬 빠르게 느껴지긴 한다.-- 또 이 역에서 내려 8번 출구로 나가면 '사회복무교육센터'라는 곳이 있어서 [[충청도]]에서 복무하는 [[공익근무요원]]이 소양교육(3층)과 직무교육(4층, 복지분야 한정)에 참석하기 위해 이용하기도 한다. == 연계 교통 == 1번 출구: 101, 315, 614, 618 2번 출구: 103, 317, 601 3번 출구: 103, 317, 601, 614 4번 출구: 101, 107, 315, 604, 614, 618 5번 출구: 101, 107, 315, 604, 618 6번 출구: 107, 317, 601, 604 7번 출구: 107, 317, 601, 604, 614 8번 출구: 없음(중도일보 정류장 이용) [[분류:2006년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:대전 도시철도 1호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:대전광역시의 지하철역]]