[include(틀:경상북도의 시내버스 회사)] [include(틀:금아버스그룹)] [[파일:external/blogfiles14.naver.net/DSC_1624.jpg]] 주력차종인 그린시티 [* 참고로 해당 사진 왼쪽에 살짝 보이는 보라색 차량은 제주 남국교통 중고차량이며, 그린시티로 대차되어 더 이상 볼 수 없다.] [[파일:영양여객신차.jpg]] 영양여객 신차인 그린시티 페이스리프트 ||<-2><table align=right><:> {{{+3 ([[주식회사|주]])영양동행버스 }}} {{{+1 英陽同行버스 }}} || ||<:>'''주소'''|| 경상북도 영양군 영양읍 중앙로 248(舊 동부리 250-7) || ||<:>'''대표이사'''|| 서병조 || ||<:>'''설립일자'''|| 1985년 11월 14일 || ||<:>'''업종'''|| 농어촌버스 운송업 || ||<:>'''보유대수'''|| 15대 || [목차] == 개요 == [[경상북도]] [[영양군]] 영양읍 동부리에 위치한 [[버스 회사]]로 1985년 11월 14일에 설립되었다. 이전에는 영양버스라는 사명이었으나, 언젠가 현재의 영양여객이라는 사명으로 바뀌었고[* 신차 출고시 (주)영양여객로 스티킹이 붙었다.], 2020년에 [[금아버스그룹]]에 매각되어 영양동행버스로 다시 사명을 변경했다. == 차량 == 인근의 [[청송버스]]가 전 차량 [[자일대우상용차]]를 운용하는 것과 반대로 전 차량 [[현대자동차]]로 [[현대 그린시티|그린시티]]와 [[현대 카운티|카운티]]를 투입하고 있다. 사명변경 초기에는 2004년에 폐업한 제주도 서귀포시의 버스 업체인 남국교통 출신의 초기형 글로벌900를 운행한 전력이 있다.[* 지금은 그린시티로 대차되었다.], 영양버스 시절에는 대우 BF101, BF105, BS105, BS106, 현대 에어로타운, 에어로시티, 기아 AM928 등 여러 차종을 투입했었다. 2018년 후반기부터 현대 그린시티 페이스리프트 차량을 도입했는데, 기존의 [[경기도 시내버스|GBUS]] 도색을 버리고 [[서울특별시 시내버스]], [[영덕버스]]와 같은 떡칠도색으로 출고하였다.[* 멀리서 보면 영덕버스과 구분하기가 매우매우 어렵다.] 현재 15대의 차량을 보유하고 있으며, 하루에 13대를 운행한다. 원래는 13대 보유, 12대 운행 이었으나 2020년 01월 10일 개정 때 노선 증회 등 2코스를 늘리며 2대를 추가 출고 하였다. === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 카운티|현대 E-카운티 F/L 디젤]] * [[현대 카운티|현대 뉴 카운티 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 F/L 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 그린시티 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 그린시티 F/L 디젤]] === 과거 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 디젤]] ==== [[기아자동차]] ==== * [[기아 AM버스|기아 AM928 디젤]] ==== [[자일대우상용차]] ==== * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BF|대우 BF101Q 디젤]] * [[자일대우버스 BF|대우 BF105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]] == 요금 == || 성인 || 청소년 || 어린이 || || 1,300원 || 1,000원 || 700원 || '''교통카드제를 실시하지 않으므로 터미널 외 승차는 현금으로만 가능하다.''' 이전까지는 군 경계 상관없이 10km만 넘으면 [[시계외요금|구간요금]]을 받았으나, 2013년 9월 1일부로 시계외 노선에서만 구간요금을 징수하고, 관내의 모든 구간에서는 단일요금이다. 예를 들면, 영양읍~봉화군 재산면 구간은 2,400원, 영양읍~진보면 구간은 1,800원, 석보면 원리리~진보면 구간은 1,400원이다. 군위, 청송과 마찬가지로 [[교통카드]]는 아직 사용되지 않는다.[* 수요가 적다고 교통카드사와 협의에 어려움이 있다 한다.][* 교통카드 도입이 영양군 주요 업무중 하나여서 향후 지켜봐야한다.] 터미널에서 현금 및 카드로 승차권 구매가 가능하다. 2017년 하반기부터 공용 시외버스터미널 내 캐시비 티켓 발권기가 설치되었다. 원래는 북대구, 동서울 노선 시외버스를 위한 티켓이지만 영양여객 노선 시내버스에서도 사용할 수 있다.[* 티켓을 살펴보면 운송회사가 나와있지 않은 것을 확인할 수 있다.] == 운행 노선 == || '''기·종점''' || '''행선지''' || || 영양 기점 ||수비, 계리, 오기, 본신, 신암, 가곡, 청기, 당동, 행화, 현동, 황용, 상청, 죽골, 구매, 도계, 오리, 용화, 송하, 죽파, 기산, 상원, 무창, 진보, 입암, 산해, 석보, 청기|| || 진보 기점 ||석보, 화매, 삼의, 요원, 답곡, 홍계, 다위|| == 기타 == * [[안내방송]] 목적으로 경기버스랑 같은 모델인 [[캐시비]] 단말기가 운전석에 달려 있다.[* 다른 교통카드제를 시행 중인 경북 북부지역은 죄다 [[티머니]]에서 관리 중이다.] * 운전기사에 따라 일부 차량은 안내방송을 끄거나 소리를 승객이 듣기가 어려울 정도로 소리를 낮춘 상태로 운행한다. * KBS [[다큐멘터리 3일]]에 소개된 적이 있다. [[http://www.kbs.co.kr/2tv/sisa/3days/view/oldvod/1567516_60266.html|#]] * [[봉화군 농어촌버스]]에 이어 경북 북부지역에서 두번째로 [[버스정보시스템]]이 생겼으나 예산 부족으로 BIS 유지관리 삭감되고 [[이비카드]]와 계약해지해서 철거했다.[* 데이터는 남아있어서 영양군이 다시 마음만 먹으면 재구축이 가능하며, 영양-청송-영덕 광역 BIS 사업이 예정되어 있다. 봉화군도 철거했다.] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=transit&no=190586|관련 게시물]] 어플도 있었으나 오류가 잦고 동작이 느려 평가는 최악을 달렸다. 유일한 장점이라면, 우회적인 방법[* 주변 정류장→지도상에서 타 지역으로 이동 후 정류장 선택]을 이용해서 경기도 시내버스 및 전국 시외버스 위치정보를 추적할 수 있었으나 플레이스토어에서 지워진걸 보면 삭제된 듯 하다(...) 영덕, 청송과 광역으로 버스정보시스템을 재설치했다. * 본사와 터미널 간 거리가 꽤 되는 관계로 영양버스터미널 앞에 노동조합에서 만든 복지센터가 있다. * 행선지가 청기터널과 청기가 있는데 청기터널로 가면 빠르게 청기면으로 갈 수 있지만 일월면을 거치지 않기 때문에 주의. 청기를 경유하면 일월면을 거쳐서 간다. [[분류:버스 회사]] [[분류:경상북도의 시내버스 회사]] [[분류:농어촌버스]] [[분류:1985년 설립]]