[include(틀:회원수정)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''영등포구청역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=30]] [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울 지하철 2호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">외선순환</font>}}}]][[문래역|문　래]][br]← 0.9 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#00a84d> [[서울 지하철 2호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">2호선<br>(236)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울 지하철 2호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">내선순환</font>}}}]][[당산역|당　산]][br]1.2 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[방화역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">방화 방면</font>}}}]][[양평역(서울)|양　평]][br]← 0.8 ㎞ ||<width=115px><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">5호선<br>(523)</font>}}}]] ||<width=125px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[하남풍산역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 하남풍산}}}}}}]][[마천역|{{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 ·마천}}}}}}]] {{{-3 {{{#585858,#a7a7a7 방면}}}}}}[br][[영등포시장역|영등포시장]][br]0.9 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=영등포구청역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Yeongdeungpo-gu Office || || [[한자]] ||<-2> 永登浦區廳 || || [[중국어]] ||<-2> 永登浦区厅 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(永登浦区庁, ruby=ヨンドゥンポグチョン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' || ||<-3><bgcolor=#00a84d> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] || ||<-3> [[서울특별시]] [[영등포구]] [[당산로(서울)|당산로]] 지하 121 ([[당산동|당산동3가]]) || ||<-3><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] || ||<-3> [[서울특별시]] [[영등포구]] [[양산로(영등포구)|양산로]] 지하 116 ([[당산동|당산동3가]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#00a84d> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<|2><-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=150]]]] || ||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' || ||<bgcolor=#00a84d> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff 2호선}}}]] ||<-2> 1984년 5월 22일 || ||<bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff 5호선}}}]] ||<-2> 1996년 8월 12일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 2층 ([[서울 지하철 2호선|2호선]])[br]지하 5층 ([[수도권 전철 5호선|5호선]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능)[br]([[서울 지하철 2호선|2호선]], [[수도권 전철 5호선|5호선]]) || {{{+1 永登浦區廳驛 / Yeongdeungpo-gu Office Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] [clearfix] == 개요 == * [[서울 지하철 2호선]] 236번[* 개정 전 36번]. [[서울특별시]] [[영등포구]] [[당산로(서울)|당산로]] 지하 121 ([[당산동|당산동3가]]) 소재. * [[수도권 전철 5호선]] 523번. [[서울특별시]] [[영등포구]] [[양산로(영등포구)|양산로]] 지하 116 ([[당산동|당산동3가]]) 소재. == 역 정보 == [[파일:14 영등포구청.png|width=500]] 역 안내도 [[서울 지하철 2호선]]과 [[수도권 전철 5호선]]의 환승역이며, 인근에 [[영등포구청]]이 있어서 붙여진 이름이다.[* [[1980년]] [[서울 지하철 2호선]] 1차구간 개통 홍보 영상에는 이 역의 이름이 '당산3가역'으로 소개되어 있다.] 환승은 '''유모차 한정''' [[막장환승]]이다. 환승 거리가 짧지만 환승 통로에 에스컬레이터 휠체어 리프트는 있지만 엘리베이터가 없어서 유모차를 가지고 온 환승객은 외부로 나가는 엘리베이터를 이용하면 되니까 어렵진 않다. 환승역 지하주차장이 위치해 있다. 주차장을 이용한다면 역무실에 들러서 도장을 받자. 또한 5호선 영등포구청역의 경우 근처에 영등포승무사업소가 위치하고 있어 승무 교대가 이 역에서 이루어진다. 이 역에서 [[당산역]]까지의 구배(경사)가 '''35퍼밀'''에 달한다고 한다. [[파일:영등포구청.png|width=520]] ~~용둥포쿠총~~ 1984년 영업 개시 직전의 2호선 영등포구청역 승강장의 모습. == 역 주변 정보 == [[서울 지하철 9호선]] 개통 전에는 [[강서구(서울특별시)|강서구]]나 [[양천구]]에서 강남으로 가는 사람들이 이 역에서 환승을 많이 해서 러시아워때에는 매우 혼잡했지만, 9호선 개통 이후에는 강서구 주민들이 9호선을 이용하면서 환승 승객이 줄어들었다. 그래도 많이 있는 편이다. 또한 5호선이 생기기 이전엔 [[목동(서울)|목동]] 주민들이 2호선을 타려고 버스타고 이 역까지 온 경우도 많았고[* 현재도 목동아파트 5, 6단지 주민들은 6637번 타고 여기로 온다] 이는 [[당산역]]도 비슷했다. [[영등포구]] 서부지역 중심에 위치해 있는 역으로 주변의 [[영등포역]]이나 [[오목교역]]에 비해서는 약하지만 영등포구 상업지역의 중심을 맡고 있는 역이다. 약간 거리가 있지만 [[코스트코]] 양평점이나 [[롯데마트]] 양평점도 여기에서 찾아갈 수 있다.[* 7612번을 타면 된다] 또 구청에서 길 건너 맞은편에는 음식점들이 많이 몰려 있다. == 일평균 이용객 == 영등포구청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다. ||<-10><bgcolor=#00a84d> [[서울 지하철 2호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 2호선'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 35,519명 || 38,398명 || 38,508명 || 38,082명 || 39,848명 || 40,896명 || 41,937명 || 42,043명 || 43,883명 || 44,402명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 42,026명 || 43,115명 || 43,598명 || 43,466명 || 43,831명 || 43,652명 || 43,220명 || 43,371명 || 43,293명 || 44,469명 || || 2020년 || || '''36,349명''' || ||<-10><bgcolor=#996cac> [[수도권 전철 5호선|{{{#ffffff '''수도권 전철 5호선'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" ||<tablewidth=100%> 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 6,476명 || 5,966명 || 5,554명 || 6,238명 || 6,014명 || 5,948명 || 5,948명 || 5,695명 || 6,040명 || 6,316명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 6,364명 || 6,625명 || 6,663명 || 6,643명 || 6,783명 || 6,832명 || 7,066명 || 7,474명 || 7,552명 || 7,623명 || || 2020년 || || '''6,658명''' || * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 영등포구청역 승하차 이용객 수는 하루 평균 '''52,092명'''이다. 그러나 이 숫자는 두 노선을 모두 합한 것으로서, 실제로는 2호선쪽이 압도적으로 이용객이 많다. 5호선쪽 게이트는 동대문역사문화공원, 신길역과 더불어 승하차객이 손꼽을 정도로 적다. 도심 구간이지만 하루 7,474명이 고작으로 승하차하는 사람을 찾기가 쉽지 않다. 위의 두 역과의 공통점은 주요 간선들과의 환승역이라는 점이지만 뚜렷하게 다른점 역시 찾아볼 수 있다. 위의 두 역은 골목길, 주차장 등등 굉장히 외진 곳에 출구가 있어 사람들이 찾기가 어려운 반면, 영등포구청역은 2호선이 지나가는 대로변에 출구가 두 개나 나있어 상대적으로 찾기 쉽다는 것이다. 반면에 2호선쪽은 이용객이 많이 잡히는데, 영등포구청을 비롯한 각종 관공서와 사무실이 2호선 게이트쪽에 밀집한 이유도 있고 실제 5호선과 수요가 겹치는 부분이 많아서[* 두 노선의 환승역은 총 6개이고, 그 중에 도심지에서만 4개가 몰려있다.] 접근성이 뛰어난 2호선을 선호하는 사람이 많다. 두 노선 모두 사대문안 도심지를 지나가지만 5호선은 이 역이나 도심에서나 지하 5층의 깊은 심도에 있어 오르내리기 매우 불편하다. 반면에 2호선은 상대적으로 깊이가 얕아 이용하기가 편리하다는 점이 사람들을 몰리게 하는 원인이다. 추가로 2호선은 신도림, 구로디지털단지, 신림, 사당, 강남, 잠실 등등 5호선이 커버하지 못하는 강남권까지 꽉 쥐고 있어 이용객 수가 압도적으로 차이날 수밖에 없다. 실제로 두 노선의 환승역은 대체로 나중에 개통한 역의 이용객이 늘어나고 기존에 있었던 역의 수요가 줄어드는 것이 보통인데, 영등포구청만큼은 오히려 기존에 있었던 2호선의 수요가 늘고 나중에 생긴 5호선이 정체를 보인다! 2000년 당시에는 2호선 35,519명, 5호선 6,476명으로 약 5.5배의 차이가 났지만, 2017년 기준으로는 2호선 43,371명, 5호선 7,474명에 5.8배로 차이가 더 벌어졌다. 결론은 2호선에 대한 선호도가 훨씬 압도적이라는 것이 이 역에서 간접적으로 드러난다는 것이다. == 연계 버스 == * [[서울 버스 영등포02]] * [[서울 버스 영등포12]] * [[서울 버스 5620]] * [[서울 버스 6631]] * [[서울 버스 6637]] * [[서울 버스 7612]] * [[안양 버스 5]] * [[부천 버스 70-3]] == 승강장 == 영등포구청역은 두 노선 역시 2면 2선의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 5호선 편의 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다. === [[서울 지하철 2호선]] === [[파일:attachment/dudrn02.png|width=500]] [br] [[서울 지하철 2호선]] 승강장 [[http://rigvedawiki.net/r1/pds/dudrn02.PNG|크게보기]] ||<-4> [[문래역|문래]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 내}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 외}}} || ||<-4> ↓ [[당산역|당산]] || ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 외}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]] ||[[신도림역|신도림]]·[[신림역|신림]]·[[사당역|사당]]·[[교대역(서울)|교대]]·[[잠실역|잠실]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#00a84d> {{{#ffffff 내}}} ||[[홍대입구역|홍대입구]]·[[시청역(서울)|시청]]·[[을지로입구역|을지로입구]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[성수역|성수]]방면|| 대합실 석면 제거 및 전기 배선 공사가 완료되었다. === [[수도권 전철 5호선]] === [[파일:attachment/dudrn05.jpg|width=500]] [br] [[수도권 전철 5호선]] 승강장([[서울남산체]] 교체전) [[http://rigvedawiki.net/r1/pds/dudrn05.jpg|크게보기]] [[파일:역명판영등포구청.jpg|width=500]] 역명판([[서울남산체]] 교체 후) ||<-4> [[양평역(서울)|양평]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[영등포시장역|영등포시장]] || ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]] ||[[오목교역|오목교]]·[[까치산역|까치산]]·[[화곡역|화곡]]·[[김포공항역|김포공항]]·[[방화역|방화]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#996cac> {{{#ffffff 하}}} ||[[신길역|신길]]·[[광화문역|광화문]]·[[왕십리역|왕십리]]·[[하남풍산역|하남풍산]]·[[마천역|마천]] 방면|| == 근처 시설 == * 은행 * [[국민은행]] - 영등포구청역지점 * [[우리은행]] - 영등포구청지점 * [[기업은행]] - 양평동지점 * [[신한은행]] - ATM코너 및 당신동지점 * [[농협]] - ATM코너 == 사건·사고 == * [[2011년]] [[1월 18일]] 오전 7시 경, 2호선 영등포구청역에서 을지로 방향으로 가던 내선순환 열차가 고장으로 35분간 멈췄다. 하지만 운행을 재개했으나 다시 고장을 일으키는 등 운행이 반복 중단되었다. ([[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=008&aid=0002463731|관련 기사]]) * [[2017년]] [[5월 11일]] 오전 8시 30분 경, 2호선 영등포구청역에서 열차 고장으로 출근대란이 일어났다. ([[http://www.ajunews.com/view/20170511091355254|관련 기사]]) * [[2018년]] [[8월 4일]] 오전 11시 30분 경, 5호선 영등포구청역에서 열차 고장이 났다. ([[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=437&aid=0000188311|관련 기사]]) * [[2019년]] [[7월 3일]] 오후 11시 55분 경, 2,5호선 영등포구청역에서 [[김성준(1964)|김성준]] 앵커가 몰카로 걸려 구속되었다. ([[http://www.mediasr.co.kr/news/articleView.html?idxno=53485|관련기사]]} [[분류:1984년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 2호선]][[분류:수도권 전철 5호선]][[분류:서울 지하철 5호선 구간]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:영등포구의 도시철도 정거장]]