[include(틀:사건사고)] ||<table align=right><tablewidth=450px><-5><#00529C> '''{{{#white 철도사고 요약도}}}''' || ||<-5>[[파일:영동선화물열차탈선사고1.jpg|width=100%]]|| ||<-2><width=35%> '''발생일''' ||<-3> [[2019년]] [[3월 14일]] 18시 30분경 || ||<-2> '''유형''' ||<-3> 열차탈선 || ||<-2> '''원인''' ||<-3> 베어링 발열로 인한 차축 절손 || ||<-2> '''발생 위치''' ||<-3> 경상북도 봉화군 봉성면 외삼리[br][[영동선]] [[봉성역]] - [[거촌역]]간[br]영주역 기점 20k405 지점 || ||<-2><#FAC832> '''탑승인원''' || 승무원 2명 || ||<|4><#FA4B4B><:> '''피해''' || '''인명''' || 피해 없음 || ||<:> '''차량''' || 약 1,156만원[br](대차 1세트, 차축 베어링, 차축 및 차륜 등) || ||<:> '''시설''' || 선로분야 611만원[br](교량 침목 20개, 콘크리트 침목 30개 등)[br]신호분야 108만원[br](레일본드선 12개 등) || ||<:> '''기타''' || 영동선 일부열차 대체수송 외 || ||<-2> '''운영기관''' ||<-3> [[한국철도공사]] || ||<|5> '''사고열차''' ||<:> '''열차번호''' |||| 제3398열차 || ||<:> '''사고화차''' || 컨테3TEU 976243호 || ||<:> '''동력차''' || [[8000호대 전기기관차|8092호+8093호]] || ||<:> '''출발역''' || [[영동선]] [[철암역]] || ||<:> '''종착역''' || [[영동선]] [[영주역]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[2019년]] [[3월 14일]] 18시 30분경 [[봉성역]]~[[거촌역]] 구간을 운행하던 [[https://rail.blue/railroad/logis/notice_view.aspx?lang=ko&id=78124021|제3398호 화물열차가 탈선하였다.]] 이 사고로 영주역~춘양역 구간 열차운행이 중지되었으며 후속열차가 지장을 받았다. [[영주역]]과 [[강릉차량사업소]]에서 기중기가 긴급 수배되었고 초기대응팀과 사고복구팀도 편성되어 사고현장에 급파되었다. 또한 [[화차(철도)|화차]]가 탈선하면서 주변의 지형지물(건널목, 궤도 등)에도 영향을 미쳐 다음날 오전까지 복구작업이 진행되었다. == 상세 == [[영동선]] 철암역을 16:48 출발하여 영주역으로 운행중이던 제3398열차의 탈선화차(13번 화차)의 세 번째 좌측 베어링이 과열되어 봉성역을 약 3km 지난 지점에서 차축이 절손되었다. 그리고 약 2km를 더 진행한 지점에서 탈선화차의 뒷 대차가 진행방양 좌측으로 탈선하였고, 탈선한 채로 진행하다 기관사가 후부 먼지를 발견하고 18:39경 열차를 정지시켰다. 사고열차 기관사는 타력으로 봉성역을 진출하면서 평소와 다른 느낌이 감지되어 부기관사에게 후부 상태를 확인하라 지시하였으나 이상을 발견하지 못하였고, 거촌역 외방에서 상용제동을 취급하여 일단 정차 후 비상제동까지 체결하였다. 이후 계속 운행중 열차 후부에서 먼지가 발생되는 것을 확인하여 즉시 열차를 정지시켰다. 부기관사를 후부로 파견하여 확인한 결과, 탈선화차의 후부 대차가 진행방향 좌측으로 탈선된 것을 확인하고 관계처에 구원 요구 및 상황을 급보하였다. 역사의 CCTV 녹화 영상을 확인한 결과 18:22경 봉성역 통과중 차량 하부에서 최초로 불꽃이 발생하는 것이 확인되었고, 봉화역 진입 전에 탈선하였다. === 관계열차 === || '''운행일''' || '''구분''' || '''열차번호''' || '''행선지''' || '''상황''' || '''비고''' || || 3월 14일 || 사고열차 || 제3398열차 || [[철암역]]→[[영주역]] || 임시해결 || 사고화차 현장에 분리 || || 3월 14일 || 지장열차 || 제1673열차 || [[강릉역]]→[[동대구역]] || 구간운휴(춘양~영주), 대체수송 || 편성 변경 || || 3월 14일 || 지장열차 || 제1674열차 || [[동대구역]]→[[강릉역]] || 구간운휴(영주~춘양), 대체수송 || 편성 변경 || || 3월 14일 || 지장열차 || 제3393열차 || [[영주역]]→[[동해역]] || 전구간운휴 || || || 3월 14일 || 지장열차 || 제3965열차 || [[철암역]]→[[경주역]] || 지연 || || || 3월 14일 || 지장열차 || 제3085열차 || [[동해역]]→[[봉성역]] || [[타절]] || 사고현장 급파 || || 3월 14일 || 지장열차 || 제J3085열차 || [[춘양역]]→[[영주역]] || 현시각운전 || 영주역 회송 || || 3월 14일 || 지장열차 || 제T3085열차 || [[영주역]]→[[부산신항역]] || 특발 || || == 기타 == 우연찮게도 '''같은 날 비슷한 시각'''에 [[수도권 전철 7호선]] [[수락산역]]~[[도봉산역]] 구간에서도 [[https://rail.blue/railroad/logis/notice_view.aspx?lang=ko&id=78124022|전동차가 탈선하는 사고가 발생하였다.]] [[분류:2019년 철도사고]] [[분류:철도 사건사고]] [[분류:봉화군의 사건사고]] [[분류:탈선 사고]]