[include(틀:지멘스의 철도차량)] [[파일:external/farm9.staticflickr.com/8648437948_97ca004d75_z.jpg]] 왼쪽이 332형, 오른쪽은 165형 [[파일:external/farm3.staticflickr.com/3667046245_fafb67b5e3_z.jpg]] 332형의 자매차인 333형 || || 영국철도 332형 || 영국철도 333형 || || 열차 형식 ||||간선 여객용 [[전동차]] || || 제작 회사 ||||[[CAF]], [[지멘스]] || || 도입 연도 ||1997년 ~ 1998년 ||2000년 || || 궤간 ||||1,435 mm [[표준궤]] || || 차륜 배치 ||||Bo'Bo' || || 영업 속도 ||160 km/h ||145 km/h || || 설계 속도 ||||160 km/h || || 최대 출력 ||||1400 kW || || 신호 방식 ||AWS, TPWS, [[열차자동방호장치|ATP]] ||AWS, TPWS || || 급전 방식 ||||교류 25 kV 50 Hz || || 제어 방식 |||| || || 동력 장치 |||| || || 제동 방식 ||||회생제동, 공기제동 || [목차] == 개요 == [[독일]]의 [[지멘스]]와 [[스페인]]의 [[CAF]]가 제작한 [[영국]]의 간선용 [[전동차]]. == 특징 == === 332형 === 처음 도입된 332형은 전량 [[히드로 익스프레스]]에 고정 배차되었다. 일반석은 2*2, 1등석은 1*2 배열로 [[공항철도]] 직통열차처럼 열차 앞부분에 체크인 수하물 전용칸이 있다. 4량 1편성을 기본으로 하고 있지만 2000년에 005~009편성 5량이 T차 증비분을 연결해서 일반석만 늘어난 5량으로 다니고 있다. AWS, TPWS를 주로 사용하는 영국에서는 이례적으로 [[열차자동방호장치|ATP]]가 장비되어 있는데, 이는 히드로 익스프레스가 지나는 그레이트 웨스턴 본선(Great Western Main Line)에서 [[영국국유철도]]가 ATP 시범운용을 한 적이 있어서 해당 보안장치를 이용할 수 있기 때문이다. === 333형 === 332형의 히드로 익스프레스 데뷔 이후에 동일한 사양에 내장재와 량수만 조절하여 도입했다. 전량 노던 철도가 [[요크셔]] 지방에서 운영하고 있다. 333형 0번대는 3량 1편성으로 전석 2*3 일반석으로 되어 있다. 333형 1번대는 4량 1편성으로 전석 2*3 일반석으로 되어 있다. 화장실은 중간차에만 한 곳 설치되어있다. == 관련 문서 == * [[철도차량 관련 정보]] [각주] [[분류:영국의 철도차량]][[분류:전동차]]