[include(틀:토론 합의, 토론주소1=StickySableAlikeRose, 합의사항1=경의선 분류를 추가하는 것)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''염주역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=염주역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Yŏmju || || [[한자]] ||<-2> 鹽州 || || [[중국어]] ||<-2> 盐州 || || [[일본어]] ||<-2> ヨムジュ || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[평안북도]] [[염주군]] 염주읍 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> 불명[br](개천철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[평의선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || || [[백마선]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[경의선]] ||<-2> 1905년 4월 28일 || || [[평의선|양시선]] ||<-2> 1940년 10월 29일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[동림역|동　림]][br]← 13.4 ㎞ ||<width=110px> '''[[평의선]]'''[br]염　주 ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[신의주청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">신의주청년 방면</div>}}}}}}]][[내중역|내　중]][br] 7.7 ㎞ → || ||<width=110px> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">기점</div>}}}}}} ||<width=110px> '''[[백마선]]'''[br]염　주 ||<width=110px> [[남신의주역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">남신의주 방면</div>}}}}}}]][[량책역|량　책]][br] 8.7 ㎞ → || {{{+1 鹽州驛 / Yŏmju Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [[파일:Yŏmju Station.png]] [목차] == 개요 == [[평의선]]과 [[백마선]]의 철도역. [[평안북도]] [[염주군]] 염주읍 소재. [[경의선]] 시절 구 역명은 '''남시(南市)'''로 당시 행정구역인 [[용천군]] 외상면 남시동에서 유래하였다. 새로이 신설된 [[염주군]]의 염주군청 인근에 위치해 있으며 본 역에서 [[백마선]]이 분기하므로 가히 염주군의 중심역이라고 할 만하다. [[백마선]]의 종점이 [[남신의주역]]임을 통해 알 수 있듯이 이 [[백마선]]은 우회철도이다. 원래는 경의선 소속이었다가 1964년 분리되었다고. 다만 역이 다소 군 동쪽에 치우쳐 있다. 중심지가 항상 군이나 시의 정가운데에 있어야 한다는 법은 없지만, 균형 발전이라는 목적에 있어서는 살짝 어긋나 있다. == 역 정보 == [[동림역]]까지의 거리는 13.4km로 상당히 먼 편이다. '''단선철도인 경의선 특성상 당연히 운전취급에 주의를 기해야 하는 역.''' 게다가 이 역은 '''지방거점역 취급을 받고 있다.''' (당연하다. 분기역은 대개 지방거점역이 된다.) [[평양역]] 기점 191.6km, [[신의주청년역]] 기점 33.2km. 대략 [[서울역]]에서 [[부산역]]까지의 거리가 [[서울역]]에서 이 역까지의 거리가 되는 정도라고 보면 된다. 서울에서 이 역까지의 정확한 거리는 집계하는 곳마다 달라서... [[백마선]] [[남신의주역]]으로부터는 선로를 따라 약 40km 떨어져 있다. [[경의선]]을 따라서는 28.4km. 우회 노선답게 약간 돌아가는 셈이다. 승강장은 4면 6선이다. 역사에 붙어 있는 승강장, 일반적인 승강장, 그리고 조그만 승강장 두 개. 선로용량에 비하면 승강장이 많은 편. [[백마선]]이 제대로 굴러가지 않는다는 반증이기도 하다(애당초 그쪽은 전철화되어 있지도 않다). 2010년 12월 27일 이 역과 [[동림역]] 사이의 선로에서 화물차가 탈선하는 사고가 일어났다. [[김정은]]의 생일 선물을 실은 [[화물차]]라는 소문이 있지만 확실하지는 않으며, 북한에서는 내부의 불순 분자들이 고의로 사고를 일으켰는지를 조사하고 있다. [[분류:북한의 철도역]][[분류:백마선]][[분류:평의선]][[분류:1905년 개업한 철도역]][[분류:경의선]]