[include(틀:회원수정)] ||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''역촌역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=30]] || ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[응암역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">응암 방면</font>}}}]][[응암역|응　암]][br]1.1 km → ||<width=120px><bgcolor=#cd7c2f> [[지하철 6호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">6호선<br>(611)</font>}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[신내역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">신내 방면</font>}}}]][[불광역|불　광]][br]0.8 km → || ||<bgcolor=#cd7c2f> [[응암순환선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#fff">단방향 운행 구간 →</font>}}}]] || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=역촌역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Yeokchon || || [[한자]] ||<-2> 驛村 || || [[중국어]] ||<-2> 驿村 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(駅村, ruby=ヨクチョン)] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''주소''' || ||<-3> [[서울특별시]] [[은평구]] [[서오릉로]] 지하 63 ([[녹번동]]) || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#cd7c2f> [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff 6호선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울교통공사|[[파일:서울교통공사_Logo.svg|width=120]]]] || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''개업일''' || ||<bgcolor=#cd7c2f> [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff 6호선}}}]] ||<-2> 2000년 12월 15일 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''역사 구조''' || ||<-3> 지하 4층 || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[단선 승강장]] || {{{+1 驛村驛 / Yeokchon Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] [clearfix] == 개요 == [[서울 지하철 6호선]] 611번. [[서울특별시]] [[은평구]] [[서오릉로]] 지하 63 ([[녹번동]])[* [[녹번동]] 144-69번지] 소재. == 역 정보 == [[파일:역촌.png|width=500]] 역 안내도. [[철도역 승강장의 유형#s-3.1.1|단선 승강장]]으로, 오른쪽 출입문이 열린다. 역명과 달리 역촌동이 아니라 녹번동에 있다. 하지만 녹번동에 [[녹번역]]이 이미 있어서 역촌역이라고 이름을 붙였다고. 1번 출구가 역촌동에 있으며, [[구산역]]도 2번 출구는 역촌동이다. == 일평균 이용객 == 역촌역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#cd7c2f> [[서울 지하철 6호선|{{{#ffffff '''서울 지하철 6호선 (응암순환선)'''}}}]] || ||<^|1><-10><height=32> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 2000년 || 2001년 || 2002년 || 2003년 || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || || 4,900명 || 6,113명 || 6,997명 || 7,448명 || 7,718명 || 7,525명 || 7,304명 || 7,066명 || 7,092명 || 7,141명 ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 7,234명 || 7,403명 || 7,754명 || 7,916명 || 7,980명 || 8,186명 || 8,437명 || 8,437명 || 8,597명 || 8,796명 || || 2020년 || || '''6,690명''' || * 2000년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]] 대부분의 역들은 승하차 이용객에 큰 차이가 없지만 여기는 [[응암순환선]]의 특징으로 인해 승차량이 하차량보다 훨씬 적다. 2017년 기준 하루 승차 3,883명, 하차 4,554명으로 그래 봤자 17% 차이밖에 안 난다. 이 역에서 승차하면 [[불광역]]에서 [[서울 지하철 3호선|3호선]]을 갈아타는 게 아닌 이상 응암순환선을 한 바퀴 삥 돌아나가므로, 이 역의 승차객은 출퇴근 시간에 앉기를 원하는 일부 승객이 아니면 거의 대부분 3호선에서 갈아탄다. 반대로 이 역에서 하차하는 승객들은 100이면 99 이상 6호선을 타고 올라온 승객들이다. 삼각지에서 탔던, 공덕에서 탔던, 합정에서 탔던, 디엠시에서 탔던 [[통일로]] 연선의 [[서울 지하철 3호선|3호선]]을 타고 역촌역에 내리는 수요는 거의 없다. 응암순환의 구조적 불편성 때문에 [[불광역]], [[녹번역]] 및 [[응암역]]에 대부분 수요를 빼앗기고 있다. [[은평구]]의 모든 역 중 [[독바위역]]과 함께 하루 평균 1만 명을 넘지 못하는 역이다. 더군다나 독바위역은 [[북한산]] 자락에 있어 역세권 규모가 이 역의 절반도 안 된다. 6호선내에서 32위로 하위권에 포함된다. == 승강장 == [[파일:20181006_171258.jpg|width=500]] 역명판. [[파일:역촌역1.jpg|width=500]] 승강장[* 현재 모든 스크린도어 광고판은 제거되었다.] ||<-2> ↑ [[불광역|불광]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#cd7c2f> {{{#ffffff 하}}} || ||<-2> ↑[[응암역|응암]] || ||<width=10px><bgcolor=#cd7c2f> {{{#ffffff 하}}} || [[파일:Seoulmetro6_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 6호선]] ||[[연신내역|연신내]]·[[응암역|응암]]·[[이태원역|이태원]]·[[신당역|신당]]·[[신내역|신내]] 방면|| == 역 주변 정보 == [[구산역]]과는 도로로 800m 정도 떨어져 있다. 뿐만 아니라 바로 다음 역인 [[불광역]]과도 가깝다. 대략 역촌역에서 조금만 걸어가도 불광역 인근인 NC백화점이 눈에 들어온다. 이 역 부근은 주로 1970~1980년대에 조성된 단독주택 지역으로 구성되어 있으며, 녹번현대2차 같은 소규모 아파트가 있다. 역촌사거리가 이 역과 구산역의 중간 지점에 있어, 역촌사거리 인근 주민들은 목적지에 따라 이 역과 구산역을 자유롭게 이용할 수 있다. 이 역에서 [[신내역]] 방면으로 가기 위해서는 [[연신내역]], [[독바위역]] 쪽을 경유해서 [[응암순환]] 구간을 한바퀴 삥 거쳐서 가야 한다. 또한 응암순환 구간의 초입부에 존재하여 이 역으로 퇴근할 때는 빠르지만 출근할 때는 아닌 특이한 구조를 지니고 있다. [[구산역]]과는 정반대의 상황인 셈. 또한 [[서울 지하철 3호선]]의 입장에서는 [[약수역]]을 제외하고 [[불광역]]이나 [[연신내역]]에서 6호선으로 환승할 경우, 6호선의 역들 중 '한 번에 갈 수 없는' 유일한 역이기도 하다. 이러한 특성 때문에 출근 시간엔 역촌역에서 탑승할 경우 80%정도의 착석을 보장한다. [[응암역]]에서 내려서 다시 윗방향(순환구간) 열차로 바꿔타야 역촌역으로 갈 수 있다. 역촌역에서 구산역까지'만' 갈 때는 운동하는 셈 치고 걸어가는 게 차라리 나으며, 합정~응암 구간에서 구산역으로 가는 경우에도 역촌역에서 내려서 걸어가는 것이 편하다. 예를 들어, 증산역이나 DMC역에서 구산역 1번출구에 있는 크로스핏 체육관으로 갈 경우, 역촌역 2번출구에서 700m 정도를 걸어가면 구산역 1번출구가 나온다.[* 아니면 [[서울 버스 753|753번 버스]]를 타고 오는 방법도 있다. 구산역 1번출구 버스정류장이 스타벅스 건물 바로 앞이다. ~~갈현동~증산동 구간이 단축될 예정이었으나 민원 발생으로 단축이 보류된 상태이다.~~ [[합정역]] 방면으로 되돌아갈 때는 당연히 6호선이 훨씬 유리하다.] ~~크로스핏 하는 사람들에게 700m 걷는 건 아무것도 아니다.~~ 더 골치 아픈 건 [[응암역]]인데, 걸어가기도 애매하다. 중간에 이마트가 있고 은근히 멀고, 성인 남자 걸음으로도 약 15분은 족히 걸린다. 게다가 바로 앞 역임에도 불구하고 순환 구간을 돌아나가서 가야 하는 게 문제. 또한 불광역과도 꽤 애매한 거리에 위치해 있기에 참으로 애매한 역. 불광역까지 시장 하나를 지나야 하고, 중간에 불광CGV가 위치해 있다. '10분' 안에 응암까지 갈 수 있는 체력이라면 걸어가는 것을 추천한다. 만일 그렇지 못하다면, 응암역으로 향하는 [[버스]]를 타고 환승하는 편이 낫다. == 기타 == [[역곡역]], [[역삼역]]과 함께 역 이름을 거꾸로 말해도 되는 역 3형제에 속한다. [[분류:2000년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:서울 지하철 6호선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:서울특별시의 지하철역]][[분류:서울 은평구의 교통]]