[youtube(NaqLC24CdSc)] [[파일:3969285.jpg]] 캐세이퍼시픽항공 A350의 엔진 리버스. Engine reverse 엔진 역추진이라고도 한다. 엔진 리버스는 바람의 흐름을 역분사 시키는 것인데, 여객기는 보통 [[터보팬]] 엔진을 이용하므로 뒤로 바이패스되는 공기를 막은 다음 덮개를 열어서 공기를 앞으로 분사시킨다. 이것을 하여 [[착륙]]시 제동거리를 줄일 수 있다. 비행기가 착륙을 할 때 보면 엔진의 반이 열리거나 작은 덮개가 열리는 것을 볼 수 있는데, 이것이 엔진 리버스를 하기 위해 열리는 것이다. [[라우다 항공 004편 추락 사고|비행 도중에는 절대로]] [[일본항공 350편 추락 사고|켜면 안된다.]][* [[콩코드|초음속기]]나 [[DC-8]]같이 특수한 기종이 아니면 공중에서 역추진이 일어나면 공기의 흐름이 엉망이 되고 추력중심이 어긋나 [[실속]]에 빠져 추락한다] 에어버스 항공기 중 A330(RR 엔진), A340-300,400(CFM), A320(CFM)은 엔진이 반으로 갈라지는것이 아닌 작은 도어가 열리는 방식의 역추진이며 보기 드문 방식이다. 주로 Pivoting door라 부르는듯. 과거 [[DC-9]] 여객기는 이것을 이용하여 토잉카 없이 택싱을 하기도 하였다. 다만 소음이 심하고 연료소모가 극심한 이유로 지금은 하지 않는다. [[A380]]은 특이하게 4발기이나 안쪽 엔진 2개만 역추진이 되는데 이는 A380이 역추진 없이도 착륙이 가능하나 [[FAA]]의 권고로 안쪽 엔진 2개에만 역추진을 장착하였다. [[분류:항공]]