[include(틀:대한민국의 경전철 차량)] [include(틀:인천 도시철도 전동차)] [[파일:external/blogfiles.naver.net/_MG_2823_%BE%F7%B7%CE%B5%E5%BF%EB.jpg|width=50%]][[파일:인천공항_자기부상철도_열차_내부.png|width=50%]] 열차의 외부와 내부 모습.[* 현재는 손잡이가 부착되어있다.] [목차] == 개요 == [[인천공항 자기부상철도]]에서 운행되는 [[자기부상열차]]로, 열차 옆면이 벌집모양의 육각형으로 장식되어 있기 때문에 에코비라는 별칭이 있다. [[고려청자]]를 비롯한 [[http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/268637.html|한국 전통 도자기의 곡선을 모티브로 디자인된 열차로]], 2량 1편성이며, 현재 4편성 8량(101편성~104편성)이 재적되어 있다. 최소 곡선 반경은 60m, 최대등판능력은 7% 이며 사생활 보호를 위한 창문 흐림 장치가 설치되어 있다. [[대전 엑스포]]에서 사용된 자기부상열차 UTM-02의 형식명을 뒤이어 UTM-03이라고도 한다. 열차에 붙인 번호는 다른 노선들과는 달리 열차번호가 100X(A/B)로 되어 있다.[* 다른 노선들은 다 XYZZ(X:노선 번호, Y:호차 번호, ZZ:편성 번호) 식으로 되어 있다. 물론 코레일 건 6자리(여기는 X가 3자리), 다른 데 건 4자리지만.] == 제원 == || '''열차 형식''' || [[도시철도]] 입선용 [[자기부상열차]] || || '''구동 방식''' || 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''운행 노선''' || [[인천공항 자기부상철도]] || || '''급전 방식''' || 직류 1500V [[제3궤조집전식]] || || '''설계 최고속도''' || 110km/h || || '''영업 최고속도''' || 80km/h || || '''기동 가속도''' || 4.0 km/h/s || || '''신호 방식''' || [[CBTC]] || || '''제작 회사''' || [[한국기계연구원]], [[현대로템]] || || '''생산량''' || 8량 || || '''궤간''' || 1,850mm || || '''도입 년도''' || 2009년~2012년 || || '''동력 장치''' || 선형유도전동기 (LIM) || || '''제어 방식''' || [[VVVF]] - [[IGBT]] || || '''편성 대수''' || 2량 1편성 || || '''전동차 비''' || M차 100% || || '''전장''' || 12m || || '''전폭''' || 2.7m || || '''전고''' || 3.45m || || '''차중''' || 19t(MC) || || '''정원''' || 186명 || [각주][include(틀:문서 가져옴, title=인천공항 자기부상철도, version=395, paragraph=3)] [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:인천공항 자기부상철도]][[분류:2009년 출시]]