[include(틀:에어버스의 항공기)] [[파일:external/www.airbus.com/csm_A330-BELUGA_XL_RR_engines_02_7e4429843b.jpg|uselang=ko&width=600]] [목차] == 제원 == ||<-2> || '''A330-743L (벨루가 XL)''' || ||<-2> '''운항승무원''' || 2 || ||<-2> '''화물용적''' || 2,615m³ || ||<-2> '''길이''' || 63.1m || ||<-2> '''폭''' || 60.3 m || ||<-2> '''날개면적''' || 361.6 m² || ||<-2> '''높이''' || 18.9m || ||<-2> '''동체폭''' || 8.8m || ||<-2> '''최대연료탑재량''' || 97,530 L || ||<-2> '''자체중량''' || 127,500 kg || ||<-2> '''최대이륙중량''' || 227,000 kg || ||<-2> '''항속거리''' || 4,260km || ||<-2> '''최대순항속도''' || 마하 0.69, 398 노트 || ||<-2> '''엔진 x2''' || [[롤스로이스 plc|RR]] [[Trent]] 772 (71,000 lbf) || == 개요 == [[A300-600ST]]의 노후화로 인해 제작된 기종으로, [[A330]]과 [[A340]]을 놓고 베이스 모델을 검토하던 중 기존 A330 화물형의 베이스이면서 활주로 기동성이 좋은[* 벨루가가 다니는 비행장 중에서 영국 브로턴의 주익 공장은 부속 활주로가 2,000m에 불과하다.] A330-200 기반 제작이 결정되었다. 우선적으로 공개된 이름은 벨루가 XL, 이명은 슈퍼 벨루가이며 형식번호는 A330-743L. 기존의 A300 기반 벨루가에 비해 동체 폭이 1.7m, 화물 공간이 50% 늘어났으며[* 화물 공간으로는 [[An-225]]나 [[보잉 747/특수목적용#s-2.4.1|747-400LCF 드림리프터]]보다도 훨씬 크다.] 화물 중량도 소폭 늘어났다. 이전에 벨루가에 실을 수 없어 철도와 내륙 수운, 도로 교통으로 복잡하게 운반해 오던 A380의 부분 동체나 벌크를 적재할 수 있다! 과연 '슈퍼' 이름값을 하는 셈. A380의 조립 일정 단축과 운임 감소에 큰 기여를 할 것으로 보인다. 그러나 A380이 2020년 생산 종료됨에 따라 A380의 동체를 적재하는 일은 별로 없을듯 하다. 대신 A350의 주익을 기존 벨루가에는 1개씩 싣던 것을 2개씩 실을 수 있는 등 에어버스의 생산성 향상에는 도움이 될 것으로 보인다. == 개발 역사 == 2011년 8월, 에어버스에서 차기 [[A300-600ST|벨루가]] 수송기인 "벨루가 XL"(이명은 슈퍼 벨루가)을 A330을 기반으로 제작한다는 계획을 발표했다. 현재 A300의 경우 더 새로 나온 기체가 없고, A340은 퇴역했으니 지금까지도 생산되는 중장거리 광동체기인 A330이 차기 벨루가로써 개조 대상이 된 듯하다. 에어버스측은 벨루가 XL이 A300을 바탕으로 한 기존 벨루가에 비해 18% 더 큰 적재량을 보유할 것이라고 하며, 2019년 이후에 개발이 될 것이라고 발표했다. || [[파일:external/www.allaboutguppys.com/gupy331a.jpg|width=250]] || [[파일:external/www.allaboutguppys.com/gupy332a.jpg|width=250]] || [[파일:external/www.allaboutguppys.com/beluga4a.jpg|width=250]] || 원래 슈퍼 벨루가 계획은 오래전부터 있었고 [[A340]]을 기반으로 제작될 예정이었다. 하지만 A340이 부진을 보여주고--[[보잉 777|777]]:아 이건 제 간식입니다.-- 퇴장해버리는 바람에 한동안 동면기에 접어든 것.(...) 현지시간으로 2015년 9월 10일, 롤스로이스가 [[http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/industry/engineering/11855806/Rolls-Royce-lands-whale-of-a-deal-to-power-Airbuss-Beluga.html|7억달러 규모의 벨루가XL 엔진 공급계약을 따냈다.]] [youtube(L-TIjeZsJZM)] [[http://www.airbus.com/newsroom/news/en/2018/01/first-belugaxl-transporter-rolls-off-assembly-line.html|2018년 1월에 초도기 동체가 완성되었고,]] [[https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/06/airbus-belugaxl-rolls-out-of-painshop.html|2018년 6월에 도색이 완료된 시험기체가 공개되었다.]] 2018년 7월 19일에 [[https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/07/first-belugaxl-successfully-completes-maiden-flight.html|초도비행에 성공하였다.]] 앞으로 몇 달간의 시험을 거친 후 2019년부터 본격적으로 운용이 시작될 것이라 한다. 2019년 중순 현재, XL 2대가 취역했으며 총 6대(원래 5대에서 1대 추가)가 제작된다. 한편, 초대 벨루가는 2025년까지 병행 운항한 후 퇴역할 예정이다. [각주][include(틀:문서 가져옴, title=A300-600ST, version=62, paragraph=2, title2=A330, version2=384, paragraph2=3.8)] [[분류:에어버스]][[분류:항공기]]