[include(틀:양주시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3c9><width=42.2%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:양주82.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:양주82저상.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:양주시 CI_White.svg|width=30]] {{{#ffffff 양주시 일반시내버스 82번}}} || ||<-6><:> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:양주 82 노선도.png|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 양주시 삼숭동(천주교연수원후문)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 양주시 남방동(양주역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:32||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:52|| ||<:>막차||<:>23:40||<:>막차||<:>00:05(평일)/00:10(주말, 공휴일)|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 4~8분/평시 7~10분||<-2><:>주말배차||<:>8~15분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[양주교통]]||<-2><:>인가대수||<:>10대(예비 0대)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>천주교연수원후문 - GS자이7단지 - GS자이6단지 - GS자이1~5단지 - 덕현고교 - 고읍주공7.8단지 - 한양수자인2단지.유승한내들9단지 - 덕현농협.양주2동주민센터 - 고읍주공4단지.건강보험양주지사 - 광사동.넉바위 - 양주역|| == 개요 == '''[[양주교통]]의 간판 노선.''' [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=82&routeId=235000021|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 통폐합 전 전신으로 알려진 79번이 있었는데, 이 노선이 고읍지구 위주로 운행하는 반면 79번은 자이아파트 외에도 고주내 시절에 생긴 TS푸른솔아파트[* 1, 2차는 고읍동, 3차는 삼숭동에 있다.]와 나래, 성우아파트 수요에 맞춰 운행하고 있었다. * 그러나 2012년 3월경, 중복 노선을 정리함에 따라 79번이 폐선되면서 TS푸른솔아파트의 수요는 동사의 [[양주 버스 83|83]]번(고읍동 1, 2차와 삼숭동 3차 전부), 그리고 [[진명여객]] [[양주 버스 118|118번]](고읍동 1, 2차), [[대원여객]] [[서울 버스 108|108번]](고읍동 1, 2차와 삼숭동 3차 전부)에게 넘겨주고 자신은 자이아파트와 고읍지구 위주로 수요를 챙기고 있다. == 특징 == * 삼숭동 자이아파트, 고읍지구의 대부분 수요를 챙길 수 있는 노선으로, 동사의 타 노선처럼 양주시청을 경유하지 않는다.[* 원래는 고읍↔양주역간 노선 대부분이 양주시청을 경유했기에 큰 메리트였다. 하지만 2019년 양주교통의 대대적인 노선 개편 이후, 되려 고읍에서 양주시청으로 가는 노선은 [[양주 버스 80|80번]]과 [[양주 버스 2-4|마을버스 2-4번]]만 남게 되어 고읍지구에서의 메리트는 되지 못한다. 다만 경쟁노선인 [[의정부 버스 7|의정부 7번]]이나 [[서울 버스 108|서울 108번]]과 같이 여전히 시청을 경유하는 노선도 있기에, 자이아파트 거주자 입장에서는 여전히 큰 메리트다.] * 실제로 퇴근 시간대에 [[양주역]]의 고읍방면 버스 정류장에 가 보면 82번이 들어올 때마다 지하철에서 내린 사람들이 우르르 몰려가는 모습을 볼 수 있다. 이 때의 모습은 과장 조금 보태서 [[빗자루질(교통)|거의 사람을 빨아들이는 수준.]]. 출근 시간대에는 그 반대로 사람들이 버스에서 한꺼번에 내려서 [[양주역]]으로 순식간에 사라진다. 대체 노선인 [[의정부 버스 7|의정부 7번]]은 양주시청을 경유하는 통에 출근시간에는 2순위로 밀리고, 퇴근시간에는 노원구청에서부터 승객을 채워온 통에 착석이 보장되지 않아 여전히 2순위로 밀린다. 그 외 1일 16회,,(주말/공휴일 8회),, 운행하는 [[양주 버스 77|77-1번]]이나, 과거 [[서울 버스 108|108번 골프장지선]] 구간을 계승한 [[양주 버스 2-4|2-4번 마을버스]]도 있지만 82번의 아성에는 미치지 못한다. 이러한 높은 수요에 발맞춰, 양주역 회차지를 지나다 보면 정류장에 정차한 82번과 회차지에 주박한 1~2대의 82번을 심심치않게 동시에 볼 수 있다. * 천주교연수원후문에서 대기할 때는 양주영업소(7번 차고지)까지 올라가지 않고, 목전에 차를 돌린다. 따로 공터가 있는 것은 아니고, 보도 옆에 버스가 가까스로 들어갈만한 좁은 도로를 빼두고, 그곳에서 대기후 출발한다. 물론, 주박은 양주교통에서.[* 이전에는 GS7단지 이후로 2-4번 카운티만 들어갈 수 있을 정도의 시골길이 있었기 때문에, GS7단지 옆 다리에서 차를 돌려 정류소 앞에 세워두고 대기를 시켰다. 이는 과거 운행했던 79번과, 양주영업소 개설 이전의 7번도 마찬가지.] * 여담으로 85번에서 1대 감차된 '''NSAC F/L''' 이 82번 예비차로 들어왔으나 머지 않아 83번 정규 차량으로 다시 넘어갔다. * 83번과 더불어 무전기를 사용하고 있는데, 자이아파트나 고읍지구 이용자들로 버스가 꽉 차거나 차량의 기능고장이 발생했을 때 다음 차를 조기에 보내달라고 해야 하는 상황에 대비하기 때문이라고 한다. * 과거에는 80번, 83번, 85번과 공동으로 [[현대 카운티]] 차량을 예비차로 운행한 것으로 보인다. * 2017년 12월 경 일부 차량 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. === 시간표 === [[http://www.yangjubus.com/sub05.html|#]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[양주역]] [[분류:양주시의 시내버스]][[분류:2011년 개업한 버스 노선]]