[include(틀:양주시의 버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3c9><width=49.8%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:양주31번_개선형.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:양주31번.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:양주시 CI_White.svg|width=40]] {{{#ffffff 양주시 일반시내버스 31번}}} || ||<-6><:> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:양주 31 노선도.png|width=100%]] }}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 양주시 봉양동(봉양동종점)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 의정부시 의정부동([[의정부역]].농협앞)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:20|| ||<:>막차||<:>23:00||<:>막차||<:>23:55|| ||<-2><:>평일배차||<:>8~11분||<-2><:>주말배차||<:>10~15분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[진명여객]]||<-2><:>인가대수||<:>15대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>봉양동종점 - 내촌사거리 - [[덕정역]] - 덕정주공1~5단지 - 범양.금용A.롯데마트양주점 - 덕계동 - 양주시청 - [[양주역]] - [[녹양역]] - [[가능역]].성베드로병원 → 경기북부보훈지청 → 의정부부대찌개거리.의정부중앙역 → 구.터미널 → 시장앞 → 제일시장입구 → [[의정부역]].농협앞 → 중앙초등학교 → [[가능역]].성베드로병원 → 이후 역순|| == 개요 == [[진명여객]]에서 운행 중인 일반시내버스. [[http://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&searchText=31&routeId=207000053|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 전신은 평안운수의 [[의정부 버스 30-1|30-1번]][* 한때 운행했던 나래·성우아파트 - 고덕구장 - 샘내 - 양주시청 - 가능역 - 의정부역 - 의정부서초·중 노선이 아니다. 현재 서술하는 노선에서 덕계동이 아닌 옥정동 - 덕고개 - 광사동 - 의정부 순으로 운행하던 노선이며 덕정역, 봉양동까지 진입하는 부분은 현재의 노선과 동일하다.](당시 봉양동 - 덕정역 - 옥정동 - 덕고개 - 의정부 순)이며, 덕정주공의 입주자가 점점 늘어나면서 지선이 생겨났고, 그 결과 30-1번의 후속 노선인 31번이 생겨나게 되었다. 31번의 댓수는 4대이자 배차간격은 25~30분이었다. * 초기에 [[의정부 버스 22|22-1]]번과 함께 벌말 직통으로 운행하던 버스였으나 22-1번이 후에 폐선되면서 이 버스가 당시 서울 면허의 대원여객 소속 버스였던 [[양주 버스 48|1148번]](현재 진명여객 당사의 48)과 더불어 쌍벽을 이루는 간판 스타 버스가 됐...으나 48번의 차량을 이 쪽과 [[양주 버스 118|118번]]이 서로 뜯어가는 바람에 배차간격이 60분으로 늘어나 이제는 48번이 118번에게 진명의 간판 스타 자리를 물려주면서 현재 진명여객의 간판 스타는 31번과 118번이 되었다. 이 노선 자체만으로도 진명여객의 위치를 알 수 있는 노선인 셈.[* 현재 2위는 당연하겠지만 118번이다. 31번이 회정로와 평화로를 내지르면 118번은 부흥로와 [[신평화로]]를 내지르는데다 배차간격도 나름 짧은 축(출퇴근 기준 평균 15분)에 속한다.] * 특히 명진여객과 진명여객을 오가며 오랜 전통을 자랑하던 22번 마저도 끝내 배차간격이 40분~1시간으로 늘어남과 동시에[* 그 뿐만이 아니다. 배차간격이 늘어난 것도 모자라 덕정역 동두천 방면 정류장(정류장 코드 39-521)에서 보던 22번의 대부분이 차고지행이었던 점을 고려하면 이제는 의정부 방면(정류장 코드 39-520) 정류장에 버스를 탈 것을 강조할 정도로 행선판이 차고지행만 계속 보였다.] 수유역-의정부-신한대로, 또 36번에 맞게 ~~[[의정부 버스 37|37번]]~~으로 번호와 노선이 완전히 바뀌면서[* 노선이 바뀌고 번호도 바뀐 덕분에, 앞으로는 상술한 덕정역 동두천 방면(39-521)에서는 의정부 방면의 버스를 탈 수 없게 되었다. 즉, 의정부 방면(39-520)에서만 의정부행 버스를 탈 수 있게 됐다는 얘기.] 이쪽의 인지도가 더 좋아졌고, 이 노선의 수요가 워낙 늘어나면서 기존의 48, 118번을 감차해서 이쪽으로 증차시키고 있다. 다만 118번은 배차간격이 나름 좋아서 31번과 함께 살아남지만 결국 48번은 배차가 완전히 안드로메다로 가더니 2017년 8월 21일까지 운행 후 폐선되었다가 [[양주 버스 1100|1100]]번으로 부활하여 이 노선, 118번과 함께 간판 노선을 탈환하려 하고 있다. * 11월 17일 [[양주 버스 1100|1100]]번의 개통으로 이 노선의 운전기사들 일부가 1100번으로 넘어갔다. 대부분이 명진여객 시절의 22번과 평안운수 시절의 31번부터 있어왔던 핵심기사들이기 때문. == 특징 == * [[진명여객]]의 간판 노선인 만큼 회사에서도 상당한 신경을 쓰고 있다. 2020년 기준 [[진명여객]] 노선으로서는 또 다른 간판 노선인 [[양주 버스 118|118번]]과 더불어 '''[[자일대우버스 BS|BS106]]'''와 '''[[뉴 슈퍼 에어로시티]]'''를 투입 중이다.[* NEW BS090까지 범위를 넓히면 [[양주 버스 50|50]], [[양주 버스 51|51번]]에 투입한 바 있다.] * 서류상 배차간격은 출퇴근 15분/평시 20분/주말 17분이라고 되어 있으나, 실제 배차간격은 이보다 더 짧다. 출퇴근 시간대에는 8분 정도만 기다려도 다음 차가 오는 경우가 꽤 있으며, 평시 및 주말에도 10~12분 정도만 기다리면 오는 경우가 허다하다. 다만 이 노선의 회차 구간이 워낙에 상습 정체 구간이라[* 호국로 구간([[의정부중앙역|중앙역]] 정류장 위치)은 버스터미널과 [[신평화로]]로 이어지는 구간이라 항상 통행량이 많고, 제일시장과 송산교차로, 한화생명 등의 고층 건물이 있는 태평로와 시민로는 왕복 4차로이지만 시장이라는 특성상 진/출입 차량이 많아 운행에 애로사항이 꽃핀다. 물론 이는 이쪽 도로를 경유하는 모든 노선에 적용되는 사항이다. 즉, 구터미널 차고지 폐쇄 후 회차점이 되어 한창 다니던 행복로(舊 중앙로)가 테마공원으로 바뀐 이후로 이렇게 된 것.] 배차가 종종 벌어지기도 한다. 이 때문에 '''25분'''까지 벌어질 때도 있을 정도. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]] : [[덕정역]], [[양주역]], [[녹양역]], [[가능역]], [[의정부역]] * [[파일:ULine_icon.svg|width=17]] [[의정부 경전철]] : [[의정부중앙역]] == 둘러보기 == [include(틀:의정부시의 버스)] [[분류:양주시의 시내버스]][[분류:2001년 개업한 버스 노선]]