[[파일:external/www.iusm.co.kr/631961_232957_1333.jpg]] {{{+1 冶爐大橋 / Yaro Grand Bridge}}} [[http://kko.to/HK_FCPH0j|카카오 지도]] [목차] == 개요 == [[경상남도]] [[합천군]] 야로면에 있는 엑스트라도즈교[* 사장교로 많이 착각하고는 하나, [[http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=bi1he2s3&logNo=110126754737|이 자료에 따르면]] 공식 입찰 시에도 엑스트라도즈교임을 분명히 했다고 한다.]로, 총 길이는 760m이다. 대한민국 최고높이 교량(115m)로 잘 알려져 있다. [[광주대구고속도로]]의 [[거창 휴게소]] ~ [[고령IC]] 구간 신도로의 일부로, 이 다리와 가장 가까운 [[광주대구고속도로]]상의 IC는 [[해인사IC]]다. 교량 명칭은 당연히 야로면에서 따온 것이다. 가운데 두 개의 주탑을 포함해 총 4개의 교각을 가지고 있으며, 다섯 경간의 길이는 각각 105m, 180m, 190m, 180m, 105m이다. 즉 최대경간장은 190m라는 의미가 된다. 길이나 최대경간장 면에서는 특출난 정도는 아니지만, 이 다리가 유명한 이유는 무엇보다도 국내에서 상판과 지면 간의 거리가 가장 먼(121.7m) 다리이기 때문이다.[* 다리 높이가 1등이라고 해서 주탑 높이도 1등으로 생각하는 사람들이 다수 있는 듯하다. 주탑 높이는 148.9m인데, 이것보다 주탑이 높은 다리는 [[이순신대교]], [[울산대교]] 등 다수 있다.] 아파트 층수로 따지면 40층 가까이 된다. == 여담 == 야로대교는 너무 크게 지어진 탓에 가야산에서는 야로2터널과 이어지지만 동쪽에 있는 산은 터널로 이어지지 않고 꼭대기에서 고가대교가 이어진다. 가장 가까운 나들목인 [[해인사IC]]가 동쪽에 있다. [[분류:대한민국의 교량]][[분류:광주대구고속도로]]