[include(틀:사건사고)] ||||<table align=right><bgcolor=#00529c> {{{#fff '''항공사고 요약도'''}}} || ||<colcolor=#000000,#dcdcdc> '''발생일''' ||1991년 4월 5일 || || '''유형''' ||기체 결함 || || '''발생 위치''' ||조지아 주 Burnswick || || '''기종''' ||[[EMB 시리즈|EMB 120]] || || '''운영사''' ||애틀랜틱 사우스웨스트 항공 || || '''기체 등록번호''' ||N270AS || || '''출발지''' ||[[하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항]] || || '''도착지''' ||브런즈윅 골든 아일스 공항 || ||<|2><bgcolor=#fac832,#fac832> '''{{{#black 탑승인원}}}''' ||승객: 20명 || ||승무원: 3명 || ||<bgcolor=#fa4b4b,#fa4b4b> '''사망자''' ||'''탑승객 23명 전원 사망''' || [목차] [clearfix] [[파일:EMB-120 (1).jpg|width=100%]] 사고기와 같은 엠브라에르 EMB-120 == 개요 == 애틀랜타에서 브런즈윅으로 가던 애틀랜틱 항공 2311편 EMB-120기가 프로펠러 제어 시스템 결함으로 브런즈윅 공항에 접근중 추락해 탑승객 23명 전원이 사망한 사고. == 사고 진행 == 사고기는 1990년 도입된 새 비행기로 사고 당시 정비 기록에는 [[APU]] 카울링 고장으로 정비를 받은 이력이 있었다. 기장과 부기장 둘 다 숙련된 조종사들이었다. === 전개 === 도탄에서 애틀랜타까지 비행 한 뒤, 몽고메리까지 왕복비행을 한 뒤 2시간 30분의 휴식 시간 뒤, N228AS가 비행했어야 했지만 기계적 문제로 N270AS가 비행하게 된다. 예정보다 23분 뒤, 2311편이 이륙한다. 2311편은 악천후를 피하기 위해 우회를 했었고 브런즈윅 공항에 시각 접근을 했다. === 결말 === 그러나 비행기는 적정 고도보다 낮은 고도에서 접근하며 왼쪽으로 돌며 지면과 수직이 된 채 추락했다. 목격자들은 연기가 났으며 엔진 출력이 올라가는 소리가 들렸으나 추락 직전에는 소리가 멎었다고 증언했다. == 사고 원인 == 프로펠러 제어 시스템 결함으로 좌측 프로펠러 블레이드의 각도가 Idle 포지션인 24~26도 보다 더 아래인 22도까지 내려가 좌측과 우측에 양력 불균형이 생겼고 결국 좌측으로 빠르게 기울며 비상선언 할 틈도 없이 추락한 것이 사고의 원인으로 밝혀졌다. == 기타 == 텍사스 주 前 상원의원 이었던 존 타워와 STS-33에 탑승했던 우주비행사 맨리 '소니' 카터도 탑승했었으나 모두 사망했다. [[항공 사고 수사대]] 시즌 15편에서 방영되었다. [[분류:항공 사건사고]][[분류:1991년 항공사고]][[분류:기체 설계 결함으로 인한 항공사고]]