[include(틀:안양시의 버스)] [[파일:DSC07458.jpg|width=100%]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#33cc99><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#33cc99> [[파일:안양시배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 안양시 일반시내버스 1-5번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:안양 1-5 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 의왕시 월암동(월암종점)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 의왕시 청계동(원터마을)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:50|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:40|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 12~20분/평시 12~22분||<-2><:>주말배차||<:>30~40분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[삼영운수]]||<-2><:>인가대수||<:>6대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[월암공영차고지]] - [[한국교통대학교/의왕캠퍼스|한국교통대학교]] - [[의왕역]] - 의왕고교 - 고천.의왕시청 - LG아파트 - 갈뫼지구 - 백운고교 - 벌말초교 - [[인덕원역]] - 청계휴먼시아 - 원터마을|| == 개요 == 삼영운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 총 운행거리는 46km다. [[http://map.naver.com/?busId=6051&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2011년 3월 21일에 신설되었다. [[http://blog.naver.com/yesuw21/140125435768|의왕시청 블로그]] * 2016년 2월 3일부로 의왕시청 경유대신, 의왕보건소 양방향 경유로 노선이 변경되었다. * 2017년 7월부터 월암 방향 인덕원역 정류장은 4번출구 측에만 정차하고, 안양판교로 정류장에는 정차하지 않는다. 그동안 두 정류장 모두 정차할 때는 좌회전 할 때 끼어들기 할 때 상당히 골치아팠는데, 이렇게 해서 좀 더 여유롭게 좌회전이 가능하게 되었다. * 2019년 7월에 2대가 감차되어 6대로 운행한다. == 특징 == * [[안양 버스 1-1|1-1번]]과 '월암공영차고지 - 동아에코빌아파트' 구간이 중복된다.[* 다만 의왕시청, 의왕보건소 구간에서 약간의 차이가 있다.] 많은 구간이 중복됨에도 불구하고 경쟁 노선마냥 차고지부터 붙어 나온다. 같은 월암차고지에서 출발하는 [[서울 버스 441|441번]]과 [[서울 버스 502|502번]]도 노선이 과천 관문사거리까지 겹치는데도 불구하고 차고지부터 붙어 나오지만, 441번과 502번은 중복 구간 내의 인덕원역 이용 승객 못지않게 중복 구간을 벗어나는 장거리 이용객이 꽤 많다. 그러나 1-1번과 1-5번은 장거리 승객은 별로 없고 중복 구간 내의 구간 이용객이 많아 상황이 엄연히 다르다. * 완전한 의왕 시티투어 노선이다. 다만 평촌동 일대를 약간 지나가기 때문에 1-1번보다는 안양시 구간의 비중이 오히려 높다. 사실상 의왕시에서 어느 정도 사람이 사는 곳은 다 지나간다고 할 수 있었으나, 2019년에 새로 생긴 백운밸리를 커버하지 못한다는 단점이 있다. 이 노선의 목적은 청계지구와 원터마을의 학생들의 통학을 보조하는 것이지만, 막상 청계동에서 이용하기는 매우 불편한 노선인데, 백운고까지만 간다고 하더라도 인덕원역과 평촌동을 찍고 가기 때문에 [[의왕 버스 11|11번]] 마을버스보다 돌아간다. 게다가 지속된 감차로 배차가 미친듯이 늘어나버려 저 버스보다 배차가 좋지도 않은 상태. 게다가 의왕고나 모락고 일대로 갈 때는 또 내손동을 지나는 굴곡이 발목을 잡아서, 인덕원역에서 환승해서 가는게 웬만하면 낫다. 이러한 이유로 이 노선이 존재 가치를 잃어버렸기 때문에 1-1과 붙어 나오는 배차와 더불어 통합이나 폐선을 요구하는 계기가 된다. * 2013년~14년경에 이 노선을 판교신도시로 연장하라는 민원이 올라왔었고, 꽤 긍정적으로 검토되었지만 아무런 이야기도 없는 것을 보면 사실상 무산된듯 하다. 사실 이 노선을 서판교까지 연장하면 안 그래도 편도로 1시간 반 넘게 걸리는 이 노선이 너무 길어져서나 103번과의 역할 중복으로 인한 성남시의 반려로 무산되었을 가능성이 크기는 하다. * '인덕원역 - 포일센트럴푸르지오. 의왕고용복지플러스센터' 구간은 1-1번과 1-5번이 중복되나 운행방향이 서로 반대므로 주의. * 많이들 모르는 사실이지만 1-1번보다 '''막차가 늦다.''' 1-1번이 10시 30분에 월암을 떠날 때 1-5번은 10분 후인 40분에 출발한다. 이상하게도 거리상으로는 1-1번이 더 길지만 최종막차는 늦게 출발한 1-5번이다. 1-1번보다 5~10여분 정도 늦게 막차가 월암종점에 도착한다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[의왕역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[인덕원역]] [[분류:안양시의 시내버스]][[분류:2011년 개업한 버스 노선]]