[include(틀:안산시의 버스)] [include(틀:경기도의 일반좌석버스)] [[파일:안산110엘레강스.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0075c8><-6><bgcolor=#0075c8><:>[[파일:안산 심벌마크.png|width=25]] {{{#ffffff 안산시 좌석버스 110번}}}|| ||<-6><:>{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:안산 110 노선도.png|width=100%]]}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 안산시 단원구 선부동(선부동차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 수원시 팔달구 매산로1가(수원역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:25|| ||<:>막차||<:>22:55||<:>막차||<:>00:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>15~30분||<-2><:>주말배차||<:>30~50분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경원여객(안산)|경원여객]] (선부동영업소)||<-2><:>인가대수||<:>12대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>선부동차고지 - 석수골 - 동명아파트 - 선부동 - 와동 - 올림픽기념관 - 고잔초등학교[* 안산 ~ 수원을 운행하는 버스 중 이 노선의 단독구간은 여기까지이다.] - 안산시청 - 중앙동 - 안산터미널 - 한양대입구 - 상록수역 - 안산테콤단지 - 대명고등학교 - 입북동 - 서수원터미널 - 농촌진흥청 - [[수원역]]|| == 개요 == [[경원여객(안산)|경원여객]]에서 운행하는 좌석버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=6541&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 처음부터 현재의 노선 및 지역면허가 아니었다. * 경로 : '크로바-TRW-유통상가-안산역-주택단지-라성-초지시장-와!스타디움-시청-중앙동-예술인아파트-한양대입구-상록수역-사사동-당수동-입북동-구운동-웃거리-수원역-도청입구-성빈센트-동수원사거리-법원사거리-원천동-영통' 으로서, 안산시청-예술인아파트와 [[수인로]] 구간을 제외하면 현재의 노선과는 완전 딴판이다. * 본래 이 노선은 [[수원여객]]과 [[신원여객]]이 [[공동 배차]]로 운행하던 좌석버스였다. [[수원시]] 면허라는 이점을 살려[* 그러나 정작 [[수원 버스 909|909번]]은 수원역까지만 간다.] 수원 영통에도 들어가는 등 수원 깊숙히 들어가는 메리트가 있던 노선으로, 사실상 시내일반 11번의 좌석버전으로 통하였던 것이다. 하지만 경쟁노선인 [[안산 버스 707|707번]]/[[수원 버스 909|909번]]이 고급좌석 대형버스([[현대 에어로버스|에어로 스페이스]]/[[자일대우버스 BH|BH116]])를 투입하는 반면 110번은 '''도시형 좌석버스([[현대 에어로시티|슈퍼에어로시티]]/[[BS106]])에 좌석시트[* 당연히 무리클시트.]를 박아 운행해서''' 차량면에서 밀리기 시작해 점점 승객을 잃기 시작했다. 그러다 신원여객은 부도가 나고... * 신원여객 부도 직전 [[수원여객]]은 이 노선을 일반시내버스로 형간전환, 11-2로 운행했는데 전차량 신차를 투입하는 등 나름 노력하는 모습을 보여주었고, 수원~안산 간 유일한 수인산업도로 직통 일반시내버스였다[* 11번과 다르게 본오동을 경유하지 않고 상록수를 지나 바로 수인산업도로를 올렸었다. 게다가 중간 정류소마저 707, 909번과 똑같이 미경유였다.]. 이런 메리트를 잘 활용했으면 흥했을 법도 하나, 결국 오래 가지 못하고 [[안산시]]구간을 단축후 노선을 변경하여, 경기대 - 당수동 구간을 운행하다 결국 11-1(당수동-영통)[* 이 노선도 안산 구간을 단축한지 꽤 오래된 노선이었다.]과 노선을 합치는 식으로 폐선한다. 한편 [[용남고속]]이 신원여객 노선을 인수하면서 110도 같이 [[용남고속]]에 넘어가고, 2005년 1월에 용남고속이 다시 이 노선을 경원여객에 넘기면서 지금에 이르게 된다. 이때 신원여객 소속 차량들이 경원여객 본사 차고지에 무더기로 서있었던 이력이 있다. 신원여객 소속이었던 차량들은 아래의 차량 문단에 나온대로 대차되었다. * 경원여객이 [[안산시]] 면허 회사이기 때문에 이 노선을 인수하자 마자 안산시 '''[[일반좌석버스]]'''노선이 되었다. 직후 수원역~영통 구간을 단축하고, 자유센터 이후 구간을 대폭 변경하여 2년만인 2007년에 재개통을 했다. 이것을 본 [[태화상운(안산)|태화상운]]이 문제를 제기하기도 했다. == 특징 == * '''안전을 중요시한다'''는 경원여객의 모토와는 다르게 이 노선만큼은 스피드를 자랑했다. 장거리인데다 경쟁 노선인 [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]]이 있기 때문이다. 이전에는 수인로 구간 중 입북동, 당수동, 사동 등의 정류장은 무정차 통과하여 상록수역까지 10분 내외로 달린 적이 있었지만, 무정차 통과 지역에서 민원이 많이 발생한 탓에 지금은 전부 정차한다.[* 다만 타 노선의 차량들이 진입하면 그냥 생까기도 한다.] 또 지금은 경쟁노선인 [[안산 버스 707|707번]]과 [[수원 버스 909|909번]]의 잇따른 사고로 인하여 약 80㎞/h 정도[* 수인로의 제한속도가 80㎞/h이다.] 내고 있다. 지금 현재는 KD보다 더 심한 저속인 차량도 많다. * [[수원시]] - [[안산시]] 구간이 수요가 많은데 반해 다른 경쟁노선에 비해 차량대수가 적은 것이 단점이다.[* 최근 들어 평일 배차는 많이 괜찮아졌다.] 그러나, 수원역-자유센터 구간만 오가는 승객이라면 크게 걱정하지 않아도 된다. 이 노선의 수요는 주로 상록수역~수원역 구간에서 발생하기 때문에 이 노선이 안 오면 [[안산 버스 707|707번]], [[수원 버스 909|909번]], [[시외버스 737|737번]], [[화성 버스 11|11번]]을 타면 그만이기 때문. 다섯 노선을 합치면 배차간격이 5분도 안 되니... 물론 평일 기준이며, 배차가 꼬이면 한참 안 오다 110, 707, 909가 한 번에 나타나기도 한다. === 차량 === * 현대 유니버스 엘레강스 천연가스버스.[* 엠블럼이 럭셔리로 잘못 달려 나온 차가 있다.] 경기도 일반좌석 최초의 오버항 시트 장착차량. 유니버스 엘레강스 디젤 4대도 포함되어있다. (이전 보유 차량. - 수원면허 당시의 차량) * 대우 BS106 - 하이 파워 (수원여객, 신원여객.) - 1991년~1996년에 출고된 철창틀 차량이었다. 1991년~1995년식 차량은 폐지 이전에 서울 선진여객 [* 914번(現 9707번)에서 운행하였으며 서울 74사 7056호로 부여받았다.(2001년 5월 말소.) 선진여객은 2000년 선진운수로 합병.], 천안 [[삼안여객]], [[건창여객]], 제주 남일여객 [* 2001년 7월 경영난으로 부도 처리되었다. 남일여객에 존재한 BS106의 경우 내구연한을 채우지 않았다.] 등으로 매각되었다. * 대우 BS106 - 로얄시티 (수원여객, 신원여객.) - 양사가 1대씩 보유하고 있었다. (수원여객 : 경기 70바 1839, 신원여객 : 경기 70바 2035) 경원여객으로 함께 넘어갔으나 도시형차량으로 조기대차하였다. 이후 남양여객으로 넘어왔다. * 현대 에어로시티 540 (수원여객, 신원여객.) - 경원여객으로 함께 넘어갔으나 대우버스로 조기대차하였다. 이후 남양여객으로 넘어왔다. * 아시아 AM927 (수원여객, 신원여객.) - 초창기 개설당시에 투입되었던 차종. 1994년 이전에 현대버스 또는 대우버스로 조기대차하였다. ==== 도색 ==== 이 노선은 [[일반좌석버스]]인데 전차량 도색이 파란색이 아니라 빨간색이다.[* 이는 [[안산 버스 301|301번]]/[[안산 버스 320|320번]]도 해당되는 말이며, 시간이 지나자 [[경원여객]]의 파란도색 차량은 전멸했다.] 동사의 [[직행좌석버스]]와의 차돌리기를 위해서 일부러 그렇게 출고한다고 한다. 도색이 빨갛다는 이유로 [[버스 동호인]]들 사이에서는 '''"일반좌석버스인데 왜 고급도색이냐?"'''며 '''사기도색'''이라는 비난을 듣고 있다. ==== 차종 및 등급 ==== 경원여객이 이 노선을 인수하기 전까지는 수원 면허로 운행되었으며, 수원여객은 에어로시티를, 신원여객은 BS106 좌석형으로 운행하다가, 신원여객이 망하면서, 경원여객이 신원여객의 차량을 용남고속을 통해 넘겨받았다.[* 그리하여 2005년 초에 경원여객 차고지에 신원여객 차량들이 있었던 것이다.] 경원여객에서 이 노선의 운행을 시작할 당시만 해도 차 연식이 가장 좋았으나 2009년 태화상운이 [[FX116]]을, 2011년 [[성우운수]]가 [[현대 유니버스|유니버스]]를 투입하자 졸지에 차급이 제일 낮아졌다. 하지만 2012년 4월 로얄 럭셔리만 있었던 110번에 '''오버항시트가 장착된''' '''[[현대 유니버스|유니버스]] 엘레강스'''가 투입되었다. 이로 인해 세 노선 모두 운행 차종이 고급좌석 대형버스지만, 내부 장비에서는 경원여객이 앞서기 시작했다. 707번과 909번 차량의 시트가 일반 좌석시트이기 때문.[* 1319호, 1465호, 1566호 제외. 여담으로 1465호를 기점으로 경원여객은 이후 일반 시트가 달린 유니버스를 출고한다.] 다만, 유니버스 차급에서는 태화상운에 밀린다. 707번에 경기도 일반좌석 최초로 유니버스 '''럭셔리'''가 투입되었기 때문이다. 참고로 로얄 럭셔리는 110번에 유니버스가 투입되기 시작하면서 8407번으로 이동하거나 유니버스로 대차 또는 예비차로 빠지게 되어 최종 약 4대만 남았다가 전멸했다. 2019년 5월부로 에어로 스페이스 역시 전멸. 2019년 10월에는 FX II 116 가스차 대차분으로 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 2대가 투입되었다. 3102번과 5609번의 경기도 공공버스 편입으로 해당 노선에서 운행되던 유니버스 엘레강스 디젤차 4대가 이 노선에 투입되었다. 반대로 가스차 3대 중 2대가 3102번, 1대가 5609번으로 이동하였다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[수원역]] * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[상록수역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: 수원역 * [[파일:SeohaeLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 서해선]]: [[선부역]] * 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호 등) == 둘러보기 == [include(틀:수원-안산간 버스)] [[분류:경기도의 일반좌석버스]][[분류:안산시의 시내버스]][[분류:수원시 경유 관외 노선]]