[include(틀:다른 뜻1, other1=병기역명이 안동인 부산김해경전철의 역, rd1=김해대학역)] ||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[옹천신호장|{{{#000000,#ffffff 옹천}}}]] - ~~[[마사역|[ruby(마사, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[이하역|[ruby(이하, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[서지신호장|[ruby(서지, ruby=~2020)]]]~~ - '''안동''' - ~~[[무릉역|[ruby(무릉, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[운산역|[ruby(운산, ruby=~2020)]]]~~ - ~~[[단촌역|[ruby(단촌, ruby=~2020)]]]~~ - [[업동신호장|{{{#000000,#ffffff 업동}}}]] || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 安東驛}}} || {{{+1 Andong Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#003da5><bgcolor=#003da5><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#ffffff {{{+2 '''안동역'''}}}}}} || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 고속 · 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<|3><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=120px> [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 청량리 방면}}}}}}]][br][[영주역|영　주]][br]← 31.1 ㎞ ||<bgcolor=#003da5><width=120px> [[KTX|{{{-1 {{{#fff 중앙선[br]KTX}}}}}}]] ||<width=120px> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 시종착}}}}}}[* 도담-단촌까지 2021년 8월에 복선전철 개통이 끝나고, 더 나아가 2022년 12월에 북영천역 까지 복선전철화가 끝나면 [[부전역(동해선)|부전]], [[동대구역|동대구]]까지 중앙선 KTX가 운행할 예정이다.] || ||<|2><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 중앙선[br]무궁화호}}}}}}]] || [[부전역(동해선)|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 부전 방면}}}}}}]] || ||<|2> [[의성역|의　성]][br]26.0 ㎞ → || || [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동해 방면}}}}}}]] ||<|2><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 영동선[br]무궁화호}}}}}} ]] || ||<|2> [[영주역|영　주]][br]← 31.1 ㎞ || [[동대구역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동대구}}}}}}]]·[[부전역(동해선)|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 부전 방면}}}}}}]] || ||<|2><bgcolor=#3d99c2> [[누리로|{{{-1 {{{#fff 중앙선[br]누리로}}}}}}]] ||<|2> {{{-1 {{{#585858,#cccccc 시종착}}}}}} || || [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 청량리 방면}}}}}}]] ||}}}}}}}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=안동시 송현동 648, 너비=100%, 높이=100%)]}}}|| ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || || [[영어]] ||<-2> Andong || || [[한자]] ||<-2> 安東 || || [[중국어]] ||<-2> 安东 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(安東, ruby=アンドン)] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[경상북도]] [[안동시]] 경동로 122-16[br](舊 송현동 648) || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[관리역]][br](2급 / [[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[중앙선]] ||<-2> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=120px> [[중앙선]] ||<-2> 1930년 10월 15일 || ||<bgcolor=#003da5> [[KTX|[[파일:KTX-EUM-hangul.svg|width=70px]]]] || 2021년 1월 5일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1984년 1월 1일 || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[누리로|[[파일:nuriro.png|width=60px]]]] || 2020년 12월 17일 ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<width=120px> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[옹천신호장|옹　천]][br]← 13.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[중앙선]]'''[br]안　동 ||<width=120px> [[경주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">경주 방면</font>}}}]][[망호신호장|망　호]][br]12.8 ㎞ → || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:안동역.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''안동역 전경[* 2020년 12월 17일 영업시작]'''}}} || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:안동역내부.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''안동역 내부 모습'''}}} || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:안동역 스탬프.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#fff '''안동역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프|{{{#fff 한국철도 100주년 기념 스탬프}}}]]'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == 중앙선의 철도역으로 [[경상북도]] [[안동시]] [[송현동]] 648 소재. 2020년 12월 17일 중앙선 및 신축 안동역 완공[* [[대림산업]]이 안동역 신축을 포함한 안동역을 지나는 중앙선 6공구 구간 공사를 맡았다.]에 따라 영업을 시작했다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=87310|개통 직전 모습]][[https://youtu.be/0fP6--C7tvc|영상]] 구 안동역을 대표하였던 한자 현판[* [[퇴계]] [[이황]]의 친필 목판 문집 '매화시첩'에서 집자해서 만든 것이다.]도 옮겨와서 설치됐다. [[http://andongmbc.co.kr/main/news/news_view.php?num=48992&sfl=&stx=|#]] 2021년 1월 5일부터[* KBS 측에서는 청량리~안동 간 복선 전철화 및 개량 사업이 완료되는 12월 29일부터 개통이라고 하였으나, 지역 방송인 안동MBC의 보도로 보아 KTX-이음 운행은 2021년 1월 5일로 연기된것으로 보였고 실제 그렇게 됐다.] [[KTX-이음]]이 운행을 시작했다. 한편 바로 건너편에 [[안동터미널]]이 위치하고 있으므로 인근 지역인 [[청송군]], [[영양군]], [[예천군]] 그리고 [[경상북도청]]의 접근성이 한층 더 가까워져 경기 및 [[수도권(대한민국)|수도권]]으로의 이동이 편리해질 전망이다. [[선하역사]]인 해당 역은 구조가 2면 4선으로 대폭 축소되고 회차공간이 부족해짐에 따라 이전 운흥동 시절과 달리 무궁화호를 비롯한 객차형 열차들의 회차가 어렵게 바뀌었다. == 연혁 == === 구 역사 시절 === ||<width=500> [[파일:1940년경 안동역.jpg|width=100%]] || || 1940년경 구 역사 || ||<width=500> [[파일:6394_6901_1029.jpg|width=100%]] || || 1959년 당시 구 역사 || [[1930년]] 10월 15일 구 경북선 점촌 ~ 안동 구간이 개통되면서 개업하였다. 당시에는 경북안동역으로 이름이 붙여졌는데 [[압록강]]을 사이에 두고 [[신의주]]와 마주보고 있는 [[중국]] [[단둥역]](丹東)[* 원래는 안둥(安東)이었으나 1965년 개명하였다.]이 이미 안동역이라는 이름을 쓰고 있었기 때문이었다. 나라가 다른데 이름이 같은들 크게 문제가 되냐고 생각할 수도 있지만 당시에는 양쪽 다 [[일본 제국|일제]]가 관리했고 만주와 한반도는 활발히 열차가 오갔기 때문에 혼동의 여지가 적은 편이 나았다. 아예 조선 내 철도 운영을 남만주철도주식회사가 위임받아 만주지역과 통합적으로 운영했던 상황이다. 그러다가 [[1940년대]]에 [[태평양 전쟁]]이 터지면서 일제가 모자란 [[불요불급선|철 공출을 위해]] 조선의 일부 철도를 폐선하면서, 이 때 [[점촌역|점촌]]~[[예천역|예천]]~안동 구간이 폐선되었다. 현 안동 시내(서구동)의 지적도와 건물배치를 보면 묘하게 대각선으로 어긋난 구획이 있는데, 바로 옛 경북선의 흔적이다. 옛 경북선은 이후 현 경동로~[[34번 국도]]와 거의 비슷한 선형(송하동에서는 송현초등학교에서 경안여자고등학교를 지나 안동역 신역사 북쪽을 지나 송야천에 이르는 노하길~노하1길)으로 서후면 명리(명동역), 풍산읍(경북풍산역), [[예천군]] 호명면(호명역)을 거쳐, 예천읍에서 옛 [[고평역]], [[동예천역]]을 지나 현 [[예천역]]에 이르렀다. 이후 [[8.15 광복]]이 되고 박정희 정부 하에서 경북선을 복원하면서 영암선(현 [[영동선]]의 일부)과의 직결 운행을 위해 안동 대신 [[영주역|영주]]로 선로를 이설하면서 경상북도 북부 지역의 철도 중심지 역할도 영주로 함께 넘어갔다. 안동철도국이 영주철도국으로 개칭되어 영주로 이전했다. ||<width=500> [[파일:external/www.ttearth.com/andong_station00.jpg|width=100%]] || || 2020년 12월 17일부로 영업 종료된 구 역사 || 2020년 12월 16일까지는 [[경상북도]] [[안동시]] [[경동로(경상북도)|경동로]] 684에 소재하였지만 2020년 12월 17일부로 영업을 종료했다. [[청량리역|청량리]], [[동해역|동해]], [[부전역(동해선)|부전]], [[동대구역|동대구]]행 열차를 이용할 수 있었다. 청량리~안동간 청량리~부전 노선을 포함하여 하루 4왕복의 중앙선 열차가 정차(시종착)를 했었으며, 1979년 7월 14일 청량리-안동간 우등열차 첫 운행 때부터 모든 [[무궁화호]] 열차가 정차하였다. 2020년 7월 기준 청량리~안동간 운행시간은 약 3시간 30분으로, 경쟁자인 [[KD 운송그룹]]에서 [[시외버스 동서울-안동|동서울 - 안동]]간 운행하는 시외버스는 대략 2시간 50분 정도로 아직까지는 시외버스가 우위이다. 과거에는 대구를 갈 거라면 [[내일로]] 이용자가 아닌 이상 그냥 편하게 [[시외버스]]를 탈 것을 권했다. 그런데 [[안동터미널]]이 시내에서 너무 멀리 떨어져 있고 2012년 3월부터 [[신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널|동대구]]로 가는 시외버스가 고속버스로 전환되면서 버스 요금이 7,600원에서 '''무려 1만원'''까지 올랐다가, 그나마 부당요금이 적발되어 지금은 9,700원을 받는다. 그런데 2019년 3월 요금인상으로 현재는 우등기준 '''11200원'''이나 받는다. 일반은 그나마 8500원을 받는다. 심야우등은 [[바가지|무려 '''12200원'''이나 받는다.]][* 다만 심야우등이 운행할때는 열차는 막차가 끊겼기 때문에 큰 불편함은 없다.] 때문에 안동 → 대구로 갈 때 버스가 아닌 열차를 타고 가는 사람들이 점차 증가하고 있다. 열차편은 1일 3회 있다. 대구→안동을 갈 때도 크게 다르지 않아서 금요일 오후엔 동대구발 강릉행 열차가 입석이 나는 경우도 심심찮게 있을 정도다. 동대구역에서 사람이 많이 타는 게 아니고 [[대구가톨릭대학교]], [[대구대학교]], [[경일대학교]] 등 대학교가 많은 [[하양역]]에서 만차가 되는 편이다. 과거에는 안동-충북선 경유-서울 노선이 운행한 적이 있었는데, 2008년 1월 1일 다이어 개정으로 서울발 제천행으로 단축되어 더 이상 안동역에선 충북선 경유 노선을 볼 수 없다. 2020년 12월 17일 현 역사 이전과 함께 영업을 종료했다. 대부분의 중앙선 구 노선 선로는 철거될 예정이나, 안동역사는 철거하지 않고 역사문화공원으로 탈바꿈할 예정이다. === 현 역사로의 이전 === 신 안동역 이전은 영주댐 건설 계획과 도담-안동 간 중앙선 복선 전철화 계획에 따른 것이다. 여기에 중앙선 안동 시내구간의 존재로 복원이 불가능했던 역사 유적지이자 [[대한민국의 보물|보물]]로 지정된 임청각[* 500여년의 역사와 99칸의 거대한 규모를 자랑하던 [[고성 이씨]] 집안의 종택이자 [[대한민국 임시정부]] 초대 국무령을 지낸 독립운동가 [[이상룡|석주 이상룡]] 선생의 생가다. [[이상룡]] 선생은 [[일제강점기]] 독립군 육성의 요람이던 [[신흥무관학교]]의 설립에 투신했고, 이후 독립운동 자금이 떨어지자 자금 마련을 위해 임청각을 팔았다. 이후 [[조선총독부]]가 [[중앙선]]을 건설할 당시 임청각 부지를 반토막내고 그 자리에 선로를 통과하게 만들면서 독립운동가의 요람을 훼손해 버렸다.]과 [[대한민국의 국보|국보]]인 [[안동 법흥사지 칠층전탑]] 역시 이설이 완료됨과 동시에 온전한 복원 작업에 들어갈 것이다. 2020년 12월 16일 오후 7시 이후로 모든 열차 운행을 중단시켜 선로 변경을 마친 뒤 17일 오전 7시에 신 역사에서 영업을 시작할 예정이었다. 이로 인해 2020년 12월 13~14일에 제천역 방향 셔틀버스가 운행되기도 했다. 17일 자정쯤 코레일톡에서 안동역 경유 및 종착열차 시간표에서 안동역이 잠시 신안동으로 표기됬으나 이내 다시 안동으로 환원되었다. [[코로나19]] 확산으로 인해 큰 행사는 없었지만, 안동시 부시장이 직접 방문하는 등 지역 정치권과 언론에서 큰 관심을 받았다. 그런데 신역사 개업일 첫날부터 신호계통 이상으로 [[누리로]] 열차가 진입을 못해 부랴부랴 대체 버스를 투입해야만 했다. 때문에 개업후 첫 영업운전 열차는 [[EMD GT26CW|디젤 견인]] [[무궁화호]]가 되었다. 영주 이남 구간의 전철화의 상징으로 [[누리로]]를 투입하려고 한 계획이 어긋나 버린 것. 지역 언론에서도 '''빈축'''을 샀다며 비판했다. [youtube(jzDk79MT0UQ)] 2021년 1월 5일, [[KTX-이음]]이 701열차를 시작으로 운행을 시작하였다 == 현황 == [[파일:attachment/UploadedFiles/f0032942_51d4041892d19.jpg]] '''안동역(구 역사) 구내 역명판(청량리 방향)''' 역 구내에서 승강장으로 이동하는 통로가 지하보도로 되어 있다. 원래는 승차하는 승객이 들어가는 입구와 하차한 승객이 나오는 출구가 따로 구분되어 있었으나 지금은 출구쪽 계단을 막아놓고 입구쪽 계단을 같이 쓰고 있다. [[안동시 시내버스]] 대부분이 안동역을 경유하거나 안동역을 기종점으로 삼고 있다. [[2011년]] 이전에는 [[안동터미널]]과도 100여미터 거리인 데다가 시내버스 노선도 풍부하여 연계 교통망이 편리하였다. 그런데 2011년 1월에 [[안동터미널]]이 서쪽 멀리 송현동으로 이전해서 고속/시외버스와의 연계가 불편해졌다. 그래도 진보/영양, 청송, 영덕, 영천, 포항 방면 시외버스는 여전히 안동초등학교 앞 정류장에서 이용 가능했다. 이 연계 문제는 현재 송현동으로 역사를 이전하면서 해소되었다. 2020년 3월 2일에 강릉삼각선 개통에 따른 동해역 KTX 운행으로 강릉~북영천~동대구 무궁화호가 [[동해역]]으로 단축되면서, 안동에서 강릉을 한 번에 오갈 수 없게 되었다. [[2021년]] [[1월 5일]], [[KTX-이음]] 개통 이후 안동역에서 이용할 수 있는 여객 열차는 다음과 같다. * 청량리 ~ 안동간 KTX(#701~714, #781~782): 7회 (주말·공휴일 8회) * 청량리 ~ 안동간 누리로(#1611~1614): 2회 * 청량리 ~ 부전간 무궁화호(#1601~1604): 2회[* 안동 이남으로 의성, 영천, 경주, 태화강(울산), 신해운대 경유] * 동해 ~ 동대구간 무궁화호(#1671~1674): 2회 * 동해 ~ 부전간 무궁화호(#1681~1682): 1회 === 열차가 우위를 가지는 단거리, 중거리, 장거리 구간[* 굵은 글씨는 압도적 우위. 다만, 버스 시간과 요금의 경우, 상황에 따라 다를 수 있기 때문에, 현지에 가서 알아보는 편이 더 좋다. 덤으로, 열차 요금은 성인 기준, 열차 시간은 2021년 3월 1일 기준.] === * '''안동역~[[영주역]]''': 배차 간격 및 횟수는 양쪽이 비슷[* 상술된 내용처럼 열차는 [[KTX-이음]] 8회, [[누리로]] 2회([[청량리역]]~안동역), [[무궁화호]] 5회로 총 15회에 간격이 띠엄띠엄 있는 편이지만, 버스는 1일 18회 정도에 간격은 약 40분~1시간 정도이다.]하지만, 열차 요금은 무궁화호 기준으로 2,600원(기본 요금)이고, 소요 시간은 약 18분[* 원래는 약 30분 정도였지만, [[중앙선]]의 안동역 이북 구간이 직선 개량화가 된 탓에 시간이 단축되기는 했다.]이다. 시외버스는 일반 5,800원, 시외우등 7,500원으로 시외우등의 요금이 살인적이다. 그래도 일반을 한정으로 보면, 부담되는 요금은 아니긴 하지만, 시외버스의 경우, 경유지를 거쳐가는 경우도 있기 때문에 주의해야 한다. 여기에 [[영주종합터미널]]이 시 외곽인 가흥동[* 물론, 매우 외곽은 아니고, 가흥 택지개발지구 내에 자리하고 있다.]에 있으면서 접근성이 조금 좋지 않은데다가 2021년 [[KTX-이음]]이 개통[* 만약, 안동에서 영주역으로 KTX를 이용한다면(일반 기준), 시간은 약 17분, 요금은 8,400원이다.]된 이후부터는 사실상 열차의 압도적 우위를 지닌다고 볼 수 있다. * 안동역~[[의성역]]: 열차로 이용 시, 요금은 2,600원(기본 요금)에 약 18~23분이 걸리며, 시외버스는 40분에 요금이 4,600원이다. 물론, 택시[* [[안동터미널]]에서 [[의성시외버스터미널]]까지 택시를 이용 시, [[5번 국도]]를 이용해도 33분에 요금이 '''27,000원'''이 든다.]보다 열차나 버스 모두 싼 편이긴 하다. 다만, 이 구간에서의 변수가 있다면, 열차는 1일 5회(무궁화호)인데다가 '''오전 9시 37분 첫 열차에서 오후 5시 33분 열차까지는 오후 2시 22분 열차뿐'''[* 이 세 시간 외에는 저녁 7시 18분, 8시 33분 열차가 유일하다.]이니 다소 부담되더라도 1일 18회 정도 되는 시외버스를 이용하는 편이 낫다. * '''안동역~[[조치원역]]''': [[안동터미널|안동]]에서 [[시외버스 대전복합-안동|세종시로 가는 버스]]가 1일 3회[* 안동터미널에서 '''오전 9시, 오후 2시 30분, 오후 5시 30분'''. 이거 놓치면, 무조건 대전 행이다.] 밖에 없어서 의외로 압도적 까진 아니어도 굉장히 우위라고 할 수 있다. 버스의 경우, 안동에서 [[세종터미널]]까지 약 3시간[* [[경북도청 시외버스 정류장]]과 [[대전복합터미널]]을 경유.]이 소요되고, 요금이 '''21,100원'''이 되는 반면, 열차는 [[제천역]]에서 환승을 해야 하지만, 약 2시간 30분[* 안동역에서 제천역까지는 KTX나 누리로를 이용하고, 제천역에서 조치원역까지는 [[충북선]] 무궁화로를 이용하면 된다. 검색해보면, 1일 4회 정도 있긴 하다.]에, 요금은 안동에서 제천까지가 KTX 요금으로는 7,400원, 무궁화호(누리로)는 6,200원에 제천에서 조치원까지의 무궁화호 7,700원을 합하면, '''최소 13,900원에서 최대 15,100원'''까지 든다. * 안동역~[[봉화역]]/[[춘양역]]/[[철암역]]: 안동역에서 봉화역까지는 열차 이용 시, 시간은 40~42분, 요금은 3,200원이고, 시외버스는 [[봉화공용정류장]]까지 시간이 50분, 요금은 6,300원[* 왜 비싸냐고 물어볼 사람들이 있는데, 사실, [[봉화군]] 자체가 [[고속도로가 지나지 않는 시와 군, 구|고속도로]] 자체가 없기 때문에, [[5번 국도]]와 [[915번 지방도]]를 이용하는데, 경유지가 있기 때문에 요금이 어마어마하게 붙는 것이다.]이며, 배차 역시, 안동에서 봉화까지는 시외버스가 1일 4회인데, 열차는 직행이 1일 3회([[동해역]]~[[동대구역]]/[[부전역(동해선)|부전역]] 무궁화호)라 비슷하다. 한편, 안동에서 춘양까지도 배차에서는 안동~봉화와 같고, 시간과 요금은 열차가 약 1시간 13분/4,600원, 시외버스는 1시간 30분/9,300원이 든다. 사실상 [[오십보백보]]인 셈. 단, 봉화는 역이 시내와 좀 떨어져 있으므로 이 점은 유의해야 한다. 한편, [[태백시]] [[철암역]]까지는 시외버스의 경우, [[북부정류장|북대구]]에서 안동과 봉화, 춘향, 장성을 경유해 [[태백버스정류장]]까지 가는 노선이 '''오후 1시 50분 버스가 유일'''하며, 경유지가 많기 때문에 '''시간이 3시간 30분, 요금은 16,500원'''이나 되다. 기차는 [[영동선]]을 경유하는 노선을 이용해서 가면, 2시간 5분에 요금이 7,700원밖에 안 되지만, 철암역과 태백버스정류장까지가 거리가 멀기 때문에[* 게다가 철암역에서 [[태백역]]까지 기차가 다니지도 않는다. 화물열차라면 몰라도.] 이 구간은 [[태백시 시내버스|시내버스]]를 타고 들어가야 한다. * 안동역~[[원주역]]: 요금은 무궁화호가 9,200원, KTX 일반실 요금이 14,900원, 우등실 요금이 17,900원이며, 버스는 시외우등 할증으로 무려 '''17,800'''원이다. 소요시간 역시 무궁화호/누리로 열차는 1시간 46분, KTX가 1시간 15분이지만, 버스는 '''2시간''' 이다. 운임과 소요시간 모두 KTX가 버스를 압살하고 있다는 것. 다만 배차는 무궁화호가 1일 4회,KTX는 평일 7왕복, 주말에는 8왕복이다[* 예전에는 1일 7회였다.]. 버스는 [[시외버스 구미-원주|구미에서 출발]]하며, 6회나 된다. * '''안동역~[[제천역]]''': 요금은 무궁화호가 6200원이며, 버스는 일반이 11900원, 우등이 15400원이나 된다. 무궁화호는 1시간 만에 주파하지만, 버스는 1시간 40분이 걸려 주파한다. 배차 역시 열차는 1일 11회[* 2021년 1월 5일부터의 배차] 이며[* 예전에는 1일 7회], 버스는 원래 6회였다가 2018년 하반기 [[시외버스 동서울-안동|동서울행 완행]]의 폐지로 3회로 감회되어 부산발 직행만 남고 울산발 직행은 구간승차가 불가능해 열차가 절대적 우위가 되었다. * 안동역~[[강릉역]]: 속초는 해당하지 않는다. 무궁화호가 배차는 1일 3회 밖에 안되지만 요금은 버스보다 더 쌀것 으로 추정되고, 소요시간 역시 무궁화호가 덜 걸릴 것으로 추정된다. 단점이라면 2020년 3월 2일부터 [[동해역]]에서 환승해야 한다. 버스는 배차가 1일 2회다.[* 2010년까지는 1일 5회였다.] * 안동역~양평역 : 여긴 양평터미널로 가는 시외버스가 없다. ==== 애매한 경우[* 기울임체는 애매하다고도 하기 어려운 경우다.] ==== * 안동역~[[예천역]], [[점촌역]], [[상주역]], [[김천역]]: 김천기준 무궁화호로 환승하면 9800원 이지만, 버스는 15400원이나 된다. 하지만 소요시간은 열차는 영주까지의 30분, 김천 까지의 2시간+a[* 환승대기시간] 까지 더하고, 환승저항 까지 합하면 뭐가 더 이득일지 애매하다. 배차는 영주행 예전 1일 11회 정도, 영주→김천행 1일 5회 정도로 총 16회 지만, 버스는 예전 1일 7회, 지금은 1일 4회로 열차가 이득이다. 다만 이래도 위에 서술한 단점 때문에 뭐가 이득일지 애매하다. * 안동역~[[동대구역]]: 버스는 예전엔 총 1일 58회[* [[시외버스 동대구-안동|동대구행]], [[시외버스 대구북부-안동|대구북부행]] 포함.], 열차는 달랑 1일 2회 정도로 배차는 버스가 절대적 우위였고 현재 역시 배차는 버스가 1일 30회를 넘는정도 지만 열차는 1일 2회 밖에 안된다.[* [[중앙고속도로]] 개통 전에는 [[청량리역]]~동대구역, [[제천역]]~[[대구역]], [[영주역]]~대구역 각 1회를 포함해 5회였다.] 하지만 7600원인 북부정류장 행과 다르게 동대구행은 우등 할증을 받는 11200원이 대부분이고 열차는 7800원 정도라 동구로 갈때는 뭐가 이득일 지 애매하다. 소요시간은 버스 1시간 20분, 열차는 2시간 14분이다. * ''안동역~[[대전역]]'': 열차는 KTX-무궁화 환승시 19800원, 무궁화호로 환승시 16300원 이지만, 버스는 직통 16300원으로 환승과 같다. 배차는 열차 환승 4회, 버스 8회로 버스가 2배나 더 많고, 소요시간은 열차 3시간, 버스 2시간 10분으로 버스가 절대적 우위다. 단, [[코리아와이드 경북|KW경북]]의 완행은 타면 안된다.[* [[구미종합터미널|구미]], 공단, [[인동]], [[효령정류소|효령]], [[군위시외버스공용터미널|군위]], [[도리원시외버스정류장|도리원]], [[의성시외버스터미널|의성]], 단촌, [[일직면|일직]], [[안동병원]], 태화오거리 경유. 다만 이런 버스는 애초에 승차를 막는다.] * ''안동역~[[구미역]]'': 요금은 열차 환승 11000원~12600원, 버스는 10200원으로 버스가 800원~2400원이 더 싸고, 소요시간은 직통 1시간 20분, 열차 환승 2시간 40분, 완행버스 2시간 30분 정도다. 배차는 열차 환승 2회, 버스 11회다. * 안동역~[[경주역]]: 요금은 버스 10800원, 열차 8300원으로 열차가 2500원 더 싸고, 소요시간은 열차 2시간, 버스 1시간 40분으로 버스가 20분 앞선다. 배차는 버스 4회, 열차 2회다. 단, 현곡, 하구, 내태 쪽으로 갈 경우 열차를 타고 [[서경주역]]에서 내리는 것이 낫다. == 시설 == [[스토리웨이]] 편의점과 카페는 있으나 별도의 식당은 없다. 뭐라도 요기를 하고자 한다면 바로 길 건너에 있는 [[안동터미널]]의 [[롯데리아]]를 이용하자(도보로 약 1분 거리). 역과 터미널 모두 외곽에 위치하고 있어 주변에 별도의 상업시설도 없는 것과 마찬가지이다. 특이 사항으로 역 구내에 안동시립도서관에서 운영하는 무인도서관(스마트 도서관) 기기가 있어 책 대여와 반납이 가능하다는 것을 꼽을 수 있다. == 일평균 이용객 == 안동역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 1,480명 || 1,479명 || 1,338명 || 1,330명 || 1,238명 || 1,240명 || 1,442명 || 1,601명 || 1,702명 || 1,813명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 1,877명 || 1,858명 || 1,689명 || 1,607명 || 1,467명 || '''1,431명''' || 명 || ||<-10><bgcolor=#144999> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || ||<-7><|2> || 2021년 || 2022년 || 2023년 || || 명 || 명 || 명 || * KTX의 2021년 자료는 개통일인 1월 5일부터 12월 31일까지 총 361일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] == 승강장 == ||<-11> ↑ [[옹천신호장|옹천]]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-11> [[망호신호장|망호]] ↓ || ||<width=20px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 번호}}} || 이용 선로 || 열차 종별 || 주요 행선지 || ||<width=20px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[중앙선]] || [[무궁화호]] || [[동대구역|동대구]]·[[태화강역|태화강]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면 || ||<width=20px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 2}}} || [[KTX-이음]] || 사용하지 않는 승강장[* [[중앙선]] 전구간 복선전철 사업이 완공되고 나면 이후 [[동대구역|동대구]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면으로 운행할 예정에 있다. [[:파일:신안동역승강장하행행선판.jpg|행선판]] 참고] || ||<width=20px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} ||<|2> [[중앙선]] || [[KTX-이음]] ||<|2> [[제천역|제천]]·[[원주역|원주]]·[[청량리역|청량리]] 방면 · 당역종착[* 안동행 KTX와 누리로는 각각 3번과 4번 타는곳으로 종착을 위해 진입한 다음, 승하차를 위해 약 30분간 대기 후 [[오리카에시|운행 방향만 바꿔 그대로 청량리행으로 운행한다.]]] || ||<width=20px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} || [[무궁화호]][br][[누리로]] || == 기타 == * [[트로트]] 가수 [[진성(가수)|진성]]의 '[[안동역에서]]' 라는 노래로도 유명하며, 실제 열차가 안동역 내부로 진입을 하면, 해당 노래가 틀어져 있다. 자세한 내용은 항목 참조. 다만 안동역 이전 이후에도 [[노래비]]는 이전하지 않았으며 여전히 운흥동 구 안동역 광장 앞에 그대로 자리잡고 있다. * [[파일:external/www.itrailnews.co.kr/art_1365164525.jpg]] 舊 역사 구내에는 [[http://www.itrailnews.co.kr/news/article.html?no=6114|12각형 모양의 급수탑]]이 있다. 이 [[급수탑]]은 2002년에 [[대한민국의 국가등록문화재|등록문화재]]로 지정되었다. 원형으로 된 다른 급수탑과 달리 형태가 독특하고, 기계실 천장이 돔형으로 되어 있다는 것이 지정 이유. * [[내일로]] 이용자들이 많이 들르는 역이다. 방학 시즌마다 안동역 주변의 [[하회마을]], [[봉정사]], [[도산서원]]으로 가는 내일로 이용자들을 꾸준히 볼 수 있다. 구시장 근처에 있던 舊 역사 근방에서는 저녁마다 [[찜닭]]골목으로 원정을 가는 이용자들을 볼 수 있었다. * 외지인이 안동역을 대중교통으로 이동하여 이용할 경우 행선지 확인에 주의가 필요하다. 보통 '안동역'이라 말하면 시내의 구 안동역을 말하며 송현동으로 이전한 신 안동역을 가려면 '안동터미널'행 버스를 이용해야 한다. 2021년 2월 기준으로 별도의 병기 표기를 하지 않고 있다. 이 부분을 모르고 안동역행 버스를 타면 정 반대로 시내 깊숙히 이동하는 본인을 확인하게 될 것이다. [[분류:1930년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:중앙선]][[분류:한자가 같은 철도역]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:나무위키 대경권 프로젝트]]