||<-4> 사이타마 연합 || || [[아키야마 와타루]] || [[사카모토(이니셜D)|사카모토]] || [[아키야마 노부히코]] || [[이와세 쿄코]] || 秋山 延彦. 해외판은 NOBU. [[파일:external/vignette4.wikia.nocookie.net/Nobuhiko-Akiyama.jpg]] [[파일:saitama_03_car.png]] || 튜닝 ||TRD N1/N-Plus 풀 패키지[* 프론트 범퍼, 사이드 스커트, 리어 범퍼, 리어 스포일러 풀세트 사양.][br]이니셜D 오리지널 테일라이트 커버 || || 번호판 ||熊谷 33 た 17-919 || [[이니셜D]]의 등장인물. [[아키야마 와타루]]와는 사촌관계. 성우는 [[호리카와 진]]. 탑승 차량은 [[토요타 알테자]] RS200. (SXE10) 사이타마 연합의 리더격인 존재지만 드라이빙 실력보다는 두뇌회전쪽이 부각되며 작전 참모로서 활약한다. 프로젝트D의 [[타카하시 료스케]]와 비슷한 포지션. 원작의 라이벌 캐릭터들 중에서는 진성 차덕후가 아니라서 그런지 튜닝도 여태 나온 등장 인물들 중 소박하고, 외모도 나름 간지 나는데 한국 한정으로 별명이 [[성시경]]일 정도(...) {{{#!html <iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/2VNbdOyWX6M" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> }}} [[Project D]]의 사이타마 원정 시 처음으로 상대하게 되는데, 애초에 본인도 정면 배틀에서 승산이 없는 것을 자각한지라 정보수집차 [[후지와라 타쿠미]]의 주행을 보기 위해 후행을 선택했다. 그의 의도를 알아챈 [[타카하시 료스케]]는 타쿠미에게 초반부터 큰 차이로 따돌려서 일찍 끝내지 말고 첫번째 헤어핀 코너 이전까지는 페이스를 맞춰서 달려주라고 지시함으로서 일부러 상대편에게 최대한 많은 정보를 얻을수 있도록 기회를 주고[* 상대편에게 자진해서 협력하는 셈이니 얼핏 아무런 득이 없는 행동같지만 료스케의 진정한 목적이 단순히 눈앞의 승패가 아니라 두 명의 에이스를 드라이버로서 성장시키는 것이라는걸 생각하면 그 의도를 이해할 수 있다.한 마디로 타쿠미에게 내리는 시련이자 과제인 셈.시합 후에 노부히코가 왜 자기 편이 불리해질수도 있는 상황을 굳이 만들었냐고 묻자 배틀에게 이기는 것 말고도 중시하는 게 있다고 답하는 장면에서도 그런 점이 드러난다.다만 상대가 준비한 승부수에 대해 알고나서는 지나치게 높은 허들을 뒀다면서 자신의 판단미스였다고 시인했다.] 여기서 얻은 정보를 토대로 프로젝트D와 사이타마 연합의 최종 대결에서는 여태까지 파워가 높은 차들을 중량이 낮은 86으로 이겨온 타쿠미의 상대로 더 가볍고 작은 [[스즈키 카푸치노]]를 내세우는 발상의 전환으로 타쿠미를 상당한 궁지에 몰아넣었다.[* 시합전 상대의 차종에 대한 정보를 얻은 료스케가 '''프로 레이서인 타치 토모유키보다도 버거운 상대'''일거라고 단언했을 정도. ~~[[사카모토]]도 엄밀히 따지자면 프로 랠리 드라이버이지만...~~ 비가 오지 않았더라면 타쿠미도 이길수 없었다는데 프로젝트D와 사이타마 연합의 모든 사람들이 동의했을 정도로 힘든 상대였다.] 원작에선 사이타마 연합 배틀 이후 사이드 와인더전에 잠깐 얼굴을 비춘 것 이외에는 출연이 없다. 아케이드 스테이지에선 버전3까지 나오고 버전4~6에서는 공도모드에서 삭제되었다가 버전7에서 다시 등장하게 되었다.[* 버전4~6에서도 차량 자체는 오너와 상관 없이 계속 등장하고, TRD 에어로파츠 조합도 그대로 제공하므로 노부히코의 알테자와 똑같이 만들어서 쓸 수는 있다.] [[분류:이니셜D/등장인물]]