[include(틀:일본의 공항)] ||<-2><table align=right><tablewidth=450><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 아오모리 공항}}}''' [br] {{{#ffffff 青森空港 / Aomori Airport}}} || ||<-2> IATA: '''AOJ''' / ICAO: '''RJSA''' || ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 개요}}}''' || ||위치||[[파일:일본 국기.svg|width=30]] 일본 아오모리 현 아오모리 시|| ||종류||상업|| ||운영||아오모리 현|| ||운영시간||7:30 ~ 22:00|| ||고도||198 m (650 ft )|| ||좌표||북위 40도 44 분 00 초 동경 140도 41 분 19 초|| ||<-2><bgcolor=#77b5fe> '''{{{#white 지도}}}''' || ||<-2> [include(틀:지도, 장소=青森空港, 너비=100%, 높이=300px)] || [목차] [[파일:external/upload.wikimedia.org/250px-Aomori_airport.jpg]] == 개요 == 아오모리 시 중심부에서 남쪽으로 약 10km 떨어진 해발 198미터의 산 중턱에 위치한 혼슈 최북단의 공항. 1964년 11월 5일 개항 당시 활주로의 길이는 1,400m였으나 1987년에 현재의 위치로 이전, 2,000m로 연장되고 제트 여객기의 이착륙이 가능해졌다. 연간 이용객은 1998년부터 2002년까지 150만 명 이상이며 동북 지방에서 센다이 공항 다음으로 이용자가 많은 공항이었지만 2002년 12월 도호쿠 신칸센이 [[하치노헤역]]까지 연장되며 2008년 연간 이용객이 120만 명 선까지 줄어들며 아키타 공항에 이어 이용객 수 3위를 차지했다. 2010년 12월 도호쿠 신칸센이 [[신아오모리역]]까지 연장 된 후에는 연간 이용자 80만 명대로 떨어지고 말았다. 2005년 6월 7일 정기 국제선 2개 노선이 동시에 취항 10주년을 맞이했다 강설이 빈번한 아오모리에 위치해 시달리고 있지만 아오모리 공항 전용 제설장치 포함 약 60종의 제설기로 3,000m 규모의 활주로를 16분 만에 제설할 수 있는 능력을 갖추고 있다. [[대한항공]]에서 [[인천국제공항|인천]] 직항편을 주 3회 운행중이다. 한때 주 5회 왕복이었으나, 현재 수요문제로 주 3회로 감축된 상태. 가격대는 평균 40대 후반~50만원대로 [[신치토세 공항]]과 비슷하거나 비싼편이다. 특히 아오모리 [[네부타마츠리]] 시즌이면 항공권 가격이 '''60만원대'''로 뛰는 괴현상도 보인다. 좌석 매진이 거의 되지 않는 [[공기수송(교통)|공기수송]] 노선이지만 네부타마츠리 시즌만큼은 미리 예약하지 않으면 좌석이 매진이 된다. 만약 [[네부타마츠리]]를 보러간다면 여기 말고 차라리 저가항공을 이용하여 [[나리타 공항]][* 만약 [[센다이 공항]]까지의 왕복이 30만원대 초반이라면 센다이공항도 고려해볼 수 있다.]에서 'JR 도호쿠 패스'를 이용해 신칸센으로 아오모리까지 가는게 더 이득이다. 혹은 JAL 또는 ANA의 국내선 특별 운임을 이용해도 된다. 또한 매년 8월 네부타 마츠리 시즌이 되면 [[오로라항공]]에서 마츠리 기간내 왕복 2번 차터편으로 [[블라디보스톡]] - 아오모리간을 운항하기도 한다. == 연혁 == === 구 공항 === * 1962년 : 설치 허가 * 1964년 11월 5일 : 길이 1,200m, 폭 30m 활주로 완공 * 1965년 6월 1일 : 첫 정기편인 [[일본항공]]의 도쿄 (하네다) 선이 취항 * 1971년 : 활주로 길이를 1,350m로 연장 * 1972년 : 활주로 폭을 45m로 확장 * 1971년 : 활주로 길이를 1,450m로 연장 * 1974년 : 공항 터미널 증축 * 1978년 : 공항 터미널 2차증축 * 1987년 : 신공항으로의 이전에 따라 폐항 === 신공항 === * 1979년 : 신공항 건설지 확정 [* 당초엔 쓰루타와 히로사키 경계지역에 건설 예정이었다] * 1985년 : 아오모리공항빌딩 주식회사 설립, 1차 개항 * 1990년 : 완전 개항 * 1992년 : 공항 터미널 증축, 국제선 시설 마련 * 1995년 * [[대한항공]]이 서울(김포)선을 취항 * [[달라비아 극동항공|달라비아 항공]]이 하바롭스크선을 취항 * [[아에로플로트]]가 블라디보스토크선 취항 * 국내선 여객 터미널 빌딩 증축 * 1998년: [[에어 닛폰]]이 센다이선 취항 (약 1년 뒤 폐선) * 2003년 4월 : [[전일본공수]] 철수. [[전일본공수]]의 노선은 [[스카이마크 항공]]이 운항하였으나 같은 해 11월 말 철수 * 2005년 : 활주로 길이 3,000m로 연장 * 3월 : 국제선 여객 터미널 빌딩 증축 * 2007년 10 월 : 후쿠오카 선 폐선 * 2010년 10월 : 나고야 선 폐선 * 2011년 : [[후지드림 항공]]이 나고야 선 취항 * 2014년 7월 1일 : [[전일본공수]]가 오사카 (이타미) 선, 삿포로 (신 치토세) 선 취항하며 아오모리 공항에 11년만에 취항 == 노선 == ||<width=150px> '''항공사''' ||<width=50px> '''편명''' ||<width=400px> '''취항지''' || || [[일본항공]] || JL ||[[도쿄 국제공항|도쿄(하네다)]], [[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]|| || [[전일본공수]] || NH ||[[신치토세 공항|삿포로(신치토세)]], [[오사카 국제공항|오사카(이타미)]]|| || [[후지드림 항공]] || JH ||[[나고야 비행장|나고야(고마키)]], [[고베 공항|고베]]|| || [[대한항공]] || KE ||[[인천국제공항|서울(인천)]]|| || [[오케이 항공]] || BK ||[[톈진 빈하이 국제공항|톈진]]|| || [[에바항공]] || BR ||[[타오위안 국제공항|타이베이(타오위안)]]|| [[분류:일본의 공항]][[분류:나무위키 공항 프로젝트]]