[include(틀:다른 뜻1, other1=츠쿠바 익스프레스의 철도역인 '아사쿠사역', rd1=아사쿠사역(츠쿠바 익스프레스))] ||이 역과 [[도쿄 스카이트리역]] 사이에 [[스미다코엔역]](隅田公園駅)이 있었으나 1958년에 폐역되었다.|| {{{+1 '''[ruby(浅, ruby=あさ)][ruby(草, ruby=くさ)]駅[br]Asakusa Station'''}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#005bac> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도부 철도|[[파일:Tobu_ci.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도부 철도|{{{#ffffff 도부 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 아사쿠사역}}}}}}'''|| ||<|2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> {{{#gray 시종착}}} ||<|2><width=120px><bgcolor=#006cba> [[도부 이세사키선|[[파일:Tobu-TS.png|height=20]]]][[도부 이세사키선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">이세사키선<br/><div style="font-size:9px">(도부 스카이트리 라인)</div></div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(TS-01)</div>}}}}}} ||<width=120px> [[도부도부츠코엔역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도부도부츠코엔<br/>방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=120px><colbgcolor=#006cba> [[도부도부츠코엔역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">도부 닛코선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3><bgcolor=#03457a> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도쿄메트로|{{{#ffffff 도쿄메트로}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 아사쿠사역}}}'''}}}|| ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[시부야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">시부야 방면</div>}}}}}}]][[타와라마치역(도쿄)|타와라마치]][br]← 0.8 km ||<width=120px><bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> [[도쿄메트로 긴자선|[[파일:TM-G.png|height=20]]]][[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">긴자선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff,#191919 {{{#!html<div style="font-size:11px">(G-19)</div>}}}}}} ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> {{{#gray 시종착}}} || ||<-3><bgcolor=#3a9c42> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[도영 지하철|[[파일:tokyoTB_ci.png|height=50&align=left]]]]}}}[[도영 지하철|{{{#ffffff 도영 지하철}}}]][br]{{{#fff '''{{{+2 아사쿠사역}}}'''}}}|| ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[니시마고메역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">니시마고메 방면</div>}}}}}}]][[쿠라마에역|쿠라마에]][br]← 0.9 km ||<|2><width=120px><bgcolor=#e83e2f> [[도영 지하철 아사쿠사선|[[파일:Toei-A.png|height=20]]]][[도영 지하철 아사쿠사선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">아사쿠사선</div>}}}}}}]]{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">(A-18)</div>}}}}}} ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[오시아게역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">오시아게 방면</div>}}}}}}]][[혼죠아즈마바시역|혼죠아즈마바시]][br]0.7 km → || ||<width=120px><bgcolor=#e83e2f> [[센가쿠지역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">◀ 게이큐 본선 경유<br/>공항선·쿠리하마선 직통</div>}}}}}}]] ||<bgcolor=#e83e2f><width=120px> [[오시아게역|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:8px">케이세이 오시아게선 경유<br/>본선·호쿠소선·스카이엑세스선·시바야마철도선 직통 ▶</div>}}}}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=浅草駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> '''공통''' : [[도쿄도]] [[다이토구]] (東京都台東区) || || [[도부 철도]] ||<-2> 하나카와도1초메 4-1[br]花川戸一丁目4-1 || || [[도쿄메트로]] ||<-2> [[아사쿠사]]1초메 1-3[br]浅草一丁目1-3 || || [[도쿄도 교통국]] ||<-2> 코마가타1초메 12-14[br]駒形一丁目12-14 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#006cba> [[도부 이세사키선|{{{#ffffff 이세사키선[br]{{{-4 (도부 스카이트리 라인)}}}}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도부 철도|[[파일:Tobu_logo.png|width=100]]]] || ||<bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> [[도쿄메트로 긴자선|{{{#ffffff,#191919 긴자선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄메트로|[[파일:TokyoMetro.png|width=80]]]] || ||<bgcolor=#e83e2f> [[도영 지하철 아사쿠사선|{{{#ffffff 아사쿠사선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도쿄도 교통국|[[파일:도쿄도 교통국 로고.png|width=180]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[도부 철도]] ||<-2> [[1931년]] [[5월 25일]] || || [[도쿄메트로]] ||<-2> [[1927년]] [[12월 30일]] || || [[도쿄도 교통국]] ||<-2> [[1960년]] [[12월 4일]] || ||[[파일:아사쿠사역.jpg|width=100%]]|| 2012년 5월에 리뉴얼한 역 빌딩이다. 1931~1974년까지 쓰던 역 빌딩의 외관을 복원한 것이기 때문에 그때와도 비슷한 모습일 것이다. 1974~2011년까지의 역 빌딩은 [[https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/43/Asakusa_sta01s5s3200.jpg|이렇게 생겼다.]] ||[[파일:Asakusa_ent-G.jpg|width=100%]]|| 긴자선 4번 출구 [목차] == 개요 == [[일본]] [[도쿄도]] [[다이토구]]에 위치한 [[도부 철도]], [[도쿄메트로]], [[도쿄도 교통국]]의 철도역이다. 접속하는 노선으로는 [[도부 이세사키선]](도부 스카이트리 라인), [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]], [[도영 지하철 아사쿠사선|아사쿠사선]]이 있다. 단, [[츠쿠바 익스프레스]]의 [[아사쿠사역(츠쿠바 익스프레스)|아사쿠사역]]은 환승도 안 되고, 센소지를 사이에 두고 떨어져 있는, 여기와는 상관없는 역이다. 주변은 [[아사쿠사]]라고 하는 번화가이며 센소지 등이 있다. [[파일:external/upload.wikimedia.org/1024px-Asahi_Breweries_Headquarters_%28derivative_image%29.jpg]] 이 역 강건너에 [[아사히 맥주]] 본사가 있는데, 그 건물 옥상의 조형물이 묘하게 [[똥|그것]]을 닮아서 [[똥|응꼬]]비루(ウンコビル - 똥빌딩)이라 불린다.[* 정식명칭은 슈퍼드라이홀. 원래는 화염을 형상화해서 만든거라고 하지만 아무라 봐도 [[똥|그거]]로밖에 보이지 않는다. 해외에서도 The Golden Turd(황금똥)이라 알려져있다.] 야간엔 조명까지 비춰줘서 크고 아름다운 똥빌딩을 감상할 수 있다. ~~뭐야 그거 무서워~~ 매년 7월 넷째주 토요일에 이 역 근처의 스미다강에서 불꽃놀이가 벌어질 때 이 역에는 사람이 바글바글 넘치는 [[헬게이트]]가 열린다. 여담으로, 이 역이 개업하기 전에는 [[도쿄 스카이트리역|나리히라바시역]]이 아사쿠사역이라는 이름을 가지고 있었다. [[명탐정 코난]] 극장판인 [[이차원의 저격수]]가 한국에 더빙판으로 상영되었는데. 해당 역은 '''서강변역'''으로 로컬라이징되었다. 물론 서울에 그런 역은 없다. --[[서강역]]+[[강변역]]-- --강 건너에 [[롯데월드타워|그 나라에서 가장]] [[도쿄 스카이트리|높은 건축물이 있다]]는 점에서 [[강변역]]과 비슷해보여 그런 것일까?-- 먼 옛날(관동대지진 이전) 각각 [[도쿄 스카이트리역|나리히라바시역]]과 [[오시아게역]]에서 끊기던 [[도부 철도]]와 [[케이세이 전철]] 사이에서 아사쿠사역으로 진출하기 위한 알력다툼이 있었다. 당시만 해도 아사쿠사, 우에노가 도쿄에서 손꼽힐정도로 번화한 지역이었기 때문. 이 싸움은 결국 [[도부 철도]]의 승리로 끝나 오늘날의 아사쿠사역이 탄생했고 [[케이세이 전철]]은 대신에 교직류 문제로 부설이 동결되었던 츠쿠바야마철도 면허를 인수하여 우회하는 형태로 우에노로 입성한다.[* 그리고 훗날 [[도영 지하철 아사쿠사선|아사쿠사선]] 직통이라는 형태로 결국 간접적으로 입성에 성공한다.] 그러나 관동대지진 발생으로 아사쿠사는 상대적으로 쇠퇴하고 대신 [[야마노테선]] 연선 지역이 발전하면서 둘 모두에게 이득이 없는 싸움이 되어버렸다.[* [[도부 철도]]는 아사쿠사 입성을 위해 선형을 무리하게 꺾으면서 후술할 안습한 터미널역 문제를 안게 된데다 수요까지 그럭저럭이라 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]], [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]] 직통으로 수요와 선로용량을 커버하고 있고, [[케이세이 전철]] 역시 북쪽으로 크게 우회하는 노선으로 인하여 [[소부 본선|소부선]]과 [[도쿄메트로 도자이선|도자이선]]에 밀렸다.] == 역 및 승강장 == === [[도부 철도]] === 3면 4선 형태이며 닛코로 가는 특급은 주로 3·4번 승강장에서 출발한다. [[건축가]]가 쿠노 미사오인데, 이 사람이 누구냐하면 '''난카이 [[난바역]]'''을 지은 그 사람이다. 과연 고풍스러움이 난바역에 뒤지지 않는 듯하다. 그러나 1974년 아사쿠사역에 철판을 붙이면서 이 모습은 한동안 묻혔다. 하지만 철판만 붙인 것이기 때문에 속에는 옛모습을 그대로 간직하고 있었고, 2011년 복원공사가 개시되어 2012년 옛 모습을 다시 볼 수 있게 되었다. ||<-9> 종착역 || ||<|2> ㅣ ||<-8><bgcolor=#006cba> || ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 1}}} ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 3}}} ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 4}}} || ㅣ ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 5}}} || ||<-9> [[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]] ↓ || ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 1·2}}} ||<|2>[[파일:Tobu-TS.png|width=17]] [[도부 이세사키선|이세사키선[br]{{{-2 (도부 스카이트리 라인)}}}]]|| 하행 ||[[키타센쥬역|키타센쥬]] · [[카스카베역|카스카베]] · [[도부도부츠코엔역|도부도부츠코엔]] · [[쿠키역(사이타마)|쿠키]] · [[타테바야시역|타테바야시]] · [[오타역(군마)|오타]] · [[미나미쿠리하시역|미나미쿠리하시]] 방면|| ||<bgcolor=#006cba> {{{#ffffff 3·4}}} || 특급 ||[[카스카베역|카스카베]] · [[쿠키역(사이타마)|쿠키]] · [[이세사키역|이세사키]] · [[아카기역(군마)|아카기]] · [[쿠즈역(도치기)|쿠즈]] · [[도치기역|도치기]] · [[도부닛코역|도부닛코]] · [[도부우츠노미야역|도부우츠노미야]] · [[키누가와온센역|키누가와온센]] · [[아이즈타지마역|아이즈타지마]] 방면|| ||<bgcolor=#808080> {{{#ffffff 5}}} ||<-3>미사용 승강장[* [[도부 6050계 전동차|6050계]]로 운행하던 쾌속과 구간쾌속이 쓰던 승강장이었으나, 2017년 쾌속과 구간쾌속이 폐지되며 더 이상 쓰이지 않고 있다.]|| ==== [[안습]]한 [[터미널역(일본 철도)|터미널역]] ==== [[도부 철도]]의 아사쿠사역은 [[대형 사철]] [[터미널역(일본 철도)|터미널역]]임에도 많이 [[안습]]하다. 4개의 플랫폼 중 1번 승강장만 8량 편성을 받을 수 있고 나머지는 최대 6량 편성까지만 받을 수 있다. 하지만 8량 편성 역시 1번 승강장에 들어오면 도쿄 스카이트리역 방향 '''맨 앞의 2칸'''은 [[도어컷|'''출입문을 개방하지 않는다.''']] 그리고 2011년 이후에는 6량까지만 받을 수 있는 2번 승강장에 들어오는 열차도 급커브 위에 지어진 탓에 안전상 도쿄 스카이트리역 방향 맨 앞 2칸에 대해 도어컷을 시행한다. 또한 [[JR 히가시니혼]]과 전혀 환승이 되지 않아서 접근성도 영 좋지 않다.[* 가장 가까운 JR히가시니혼의 역은 소부선과 아사쿠사선이 만나는 [[아사쿠사바시역]], [[미나미센쥬역]] 정도이다. 도보로 가기에는 무리가 있고, 긴자선을 타고 [[우에노역]]으로 나가거나, 아사쿠사선을 타고 [[아사쿠사바시역]]으로 나가는 방법이 전부이다.] 아사쿠사역을 출발한 선로는 바로 스미다가와를 건너는 철교로 이어지는데, 역이 스미다가와와 평행으로 지어진 덕에 출발하자마자 오른쪽으로 90도 드리프트를 한다.[* 이렇게 열차가 역을 나가면서 급커브를 만나는 구조로 유명한 역은 [[독일]]에도 있다. [[쾰른 중앙역]]이 그 주인공인데, 이쪽은 왼쪽으로 급커브가 있다. ] [[파일:external/upload.wikimedia.org/550px-Tobu-asakusa-sta-platform1.jpg]] 그런데 그 드리프트가 [[서울 지하철 1호선|종각드리프트]]보다 더한 관계로(...)[* 종각드리프트가 136R이라면 여긴 약 100R이다.] 무려 15km/h 속도제한이 걸려있다. 이 역시 선로 용량을 대폭 깎아먹는 요소. 따라서 아사쿠사역에는 유료특급 등 장거리 열차 혹은 단편성의 보통열차 밖에 들어오지 않으며, 장편성 보통열차는 [[도쿄메트로 히비야선|히비야선]]으로, 급행열차는 [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]]으로 직통한다. 그나마 많은 열차를 지하철 직통으로 보냄으로써 선로 용량을 확보한 셈. 그래서 지하철 직통이 없었다면 도부측에서 [[아사쿠사역]]을 지하화시켰을 것이라는 추측이 많다. 이 때문에 아사쿠사역에서 출발하는 보통열차의 경우 대다수가 [[키타센쥬역]]이나 [[타케노츠카역]]까지만 운행하며, 극소수가 [[키타코시가야역]], [[도부 동물공원역]]까지 운행했으나, 2020년 6월 6일부터 모든 보통열차가 [[키타센쥬역]]까지만 운행하게 되었다.--더더욱 안습-- 그리고 예전부터 저 터미널역의 안전에 대한 우려가 꾸준히 제기되어왔다. 내진설계에 대한 개념이 부족했던 1927년에 지어진데다가 [[도쿄대공습]] 당시 대규모 폭격을 받아 불탔던 과거가 있었기 때문. 실제로 과거 이 건물 옥상에 있었던 놀이시설도 안전 문제로 철거했고, 이 건물에 있던 마츠야 백화점이 매출 부진으로 철수하자 이대로 폐역시킬 것이라 예상한 사람들도 있었다.[* 물론 사람들의 예상과 달리 리모델링 시키면서 'EKIMISE'라는 쇼핑몰을 열었다.] ==== 완급결합 ==== 타테바야시행 {{{#0d5d29,#a2f2be '''특급 리버티 케곤'''}}}은 하행으로만 운행한다. ||<-3><tablealign=center><tablewidth=700px> {{{#!folding 특급(特急) [펼치기·접기] {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablebordercolor=#005bac><tablewidth=100%><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#de381f> [[파일:Tobu_tokkyu.png|width=40]][br][[료모|{{{-2 {{{#ffffff 료모[br]りょうもう}}}}}}]] ||<width=34%> [[이세사키역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">이세사키</span>}}}}}}]]·[[아카기역(군마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">아카기</span>}}}}}}]]·[[쿠즈역(도치기)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">쿠즈</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#ec8900> [[파일:Tobu_spc.png|width=40]][br][[케곤|{{{-2 {{{#ffffff 케곤[br]けごん}}}}}}]] ||<width=34%> [[도부닛코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도부닛코 방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#ec8900> [[파일:Tobu_spc.png|width=40]][br][[키누|{{{-2 {{{#ffffff 키누[br]きぬ}}}}}}]] ||<width=34%> [[키누가와온센역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">키누가와온센 방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><colbgcolor=#99003a> [[파일:Tobu_tok.png|width=40]][br][[키리후리|{{{-2 {{{#ffffff 키리후리[br]きりふり}}}}}}]] ||<width=34%> [[도부닛코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도부닛코 방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%> [[파일:Tobu_tok.png|width=40]][br][[시모츠케|{{{-2 {{{#ffffff 시모츠케[br]しもつけ}}}}}}]] ||<width=34%> [[도부우츠노미야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">도부우츠노미야 방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#0d5d29> [[파일:Tobu_lib.png|width=40]][br][[케곤|{{{-2 {{{#ffffff 리버티 케곤[br]リバティけごん}}}}}}]] ||<width=34%> [[타테바야시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">타테바야시</span>}}}}}}]]·[[도부닛코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">도부닛코</span>}}}}}}]]·[[아이즈타지마역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">아이즈타지마</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시발역}}} ||<width=32%><bgcolor=#52c3f1><color=#373a3c> [[파일:Tobu_lib.png|width=40]][br][[어반 파크 라이너|{{{-2 {{{#ffffff,#191919 어반 파크 라이너[br]アーバンパークライナー}}}}}}]] ||<width=34%> [[오미야역(사이타마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">오미야</span>}}}}}}]]·[[노다시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">노다시</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#f49c00><color=#373a3c> [[파일:Tobu_lib.png|width=40]][br][[스카이트리 라이너|{{{-2 {{{#ffffff,#191919 스카이트리 라이너[br]スカイツリーライナー}}}}}}]] ||<width=34%> [[카스카베역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">카스카베 방면</div>}}}}}}]][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → ||}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#005bac> || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#f59dc3,#61092f> {{{-2 {{{#ffffff 구간급행[br]区間急行}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오타역(군마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">오타</span>}}}}}}]]·[[미나미쿠리하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">미나미쿠리하시</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#c5d02e><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 구간준급[br]区間準急}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[오타역(군마)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">오타</span>}}}}}}]]·[[미나미쿠리하시역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">미나미쿠리하시</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || ||<width=34%> {{{#gray 시종착}}} ||<width=32%><bgcolor=#949599> {{{-2 {{{#ffffff 보통[br]普通}}}}}} ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[키타센쥬역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">키타센쥬</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[도쿄 스카이트리역|도쿄 스카이트리]][br]1.1 km → || === [[도쿄메트로]] === 상대식 승강장이다. 시종착역이기 때문에 이 역에서 탄다면 당역 종착하는 2번 승강장으로는 내려가면 안 되고, 시부야 방면인 1번 승강장으로 가야 한다. 참고로 [[도영 지하철 아사쿠사선]]과의 '''편리한 환승을 위해서는 무조건''' 열차 행선지에 '''아사쿠사1번선착(浅草1番線着)'''이라고 쓰여 있는 열차를 타야 한다.[* 보통 차내에서 방송이 나온다. 타와라마치역 도착 직전에 송출되며, '''아사쿠사역 환승 안내말씀드리겠습니다. 이 열차는 아사쿠사역 2번선 도착입니다.'''이라 송출되며, 환승 시에는 타와라마치역에서 1번선착 열차로 환승하라고 친절히 안내하니 참고. 단, 일본어로만 송출된다.] 그렇지 않으면 2번 승강장에 내려서 계단 타고 올라갔다가 다시 1번 승강장으로 내려와야 한다(...) 평시라면 몰라도 출퇴근시간에는 은근히 시간 손해가 크다고 하니 참고하자. ||<-4> ↑ [[타와라마치역(도쿄)|타와라마치]] || ||<bgcolor=#ff9500><color=#373a3c> {{{#ffffff,#191919 1}}} || ㅣ || ㅣ ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 2}}} || ||<-4> 종착역 || ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 1}}} ||<|2>[[파일:TM-G.png|width=17]] [[도쿄메트로 긴자선|긴자선]]|| 상행 ||[[우에노역|우에노]] · [[칸다역(도쿄)|칸다]] · [[긴자역|긴자]] · [[신바시역|신바시]] · [[시부야역|시부야]] 방면|| ||<color=#373a3c><bgcolor=#ff9500> {{{#ffffff,#191919 2}}} || 하행 || 당역종착 || [[파일:아사쿠사역 승강장(긴자선).jpg|width=640]] === [[도쿄도 교통국]] === 상대식 승강장이다. ||<-4> ↑ [[쿠라마에역|쿠라마에]] || ||<bgcolor=#e83e2f> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ ||<bgcolor=#e83e2f> {{{#ffffff 2}}} || ||<-4> [[혼죠아즈마바시역|혼죠아즈마바시]] ↓ || ||<bgcolor=#e83e2f> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:Toei-A.png|width=17]] [[도영 지하철 아사쿠사선|아사쿠사선]]|| 상행 ||[[니혼바시역|니혼바시]] · [[신바시역|신바시]] · [[센가쿠지역|센가쿠지]] · [[니시마고메역|니시마고메]] · [[시나가와역|시나가와]] · [[요코하마역|요코하마]] · [[카나자와분코역|카나자와분코]] · [[미사키구치역|미사키구치]] · [[하네다 공항 제3터미널역|하네다 공항 제3터미널]] · [[하네다 공항 제1·제2터미널역|하네다 공항 제1·제2터미널]] 방면[br]([[게이큐 본선|게이큐선]])|| ||<bgcolor=#e83e2f> {{{#ffffff 2}}} || 하행 ||[[오시아게역|오시아게]] · [[케이세이타카사고역|케이세이타카사고]] · [[케이세이나리타역|케이세이나리타]] · [[나리타 공항역|나리타 공항]] · [[시바야마치요다역|시바야마치요다]] · [[인바니혼이다이역|인바니혼이다이]] 방면[br]([[케이세이 오시아게선]]·[[케이세이 본선]]·[[케이세이 나리타 공항선]]·[[호쿠소선]]·[[시바야마 철도선]])|| [[파일:아사쿠사역 승강장(아사쿠사선).jpg|width=640]] ==== 완급결합 ==== 행선지에 차이가 있을 수 있으니 자세한 정보는 역별 시각표 참조. ||<tablewidth=600px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[하네다 공항 제1·제2터미널역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">하네다 공항 방면</div>}}}}}}]][[히가시니혼바시역|히가시니혼바시]][br]← 2.3 km ||<width=32%><bgcolor=#f38f34><color=#373a3c> {{{-2 {{{#ffffff,#191919 에어포트쾌특[br]エアポート快特}}}}}} ||<width=34%> [[나리타 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">나리타 공항</span>}}}}}}]][[시바야마치요다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·시바야마치요다</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[오시아게역|오시아게]][br]1.5 km → || ||<width=34%> [[니시마고메역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">니시마고메</span>}}}}}}]][[카나자와분코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·카나자와분코</span>}}}}}}]][[하네다 공항 제1·제2터미널역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·하네다 공항</span>}}}}}}]][[미사키구치역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·미사키구치</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[쿠라마에역|쿠라마에]][br]← 0.9 km ||<width=32%><bgcolor=#e83e2f> {{{-2 {{{#ffffff 나머지 등급}}}}}} ||<width=34%> [[인바니혼이다이역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">인바니혼이다이</span>}}}}}}]][[나리타 공항역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·나리타 공항</span>}}}}}}]][[시바야마치요다역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">·시바야마치요다</span>}}}}}}]] {{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<span style="font-size:13px">방면</span>}}}}}}[br][[혼죠아즈마바시역|혼죠아즈마바시]][br]0.7 km → || [[분류:일본의 철도역]][[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1927년 개업한 철도역]][[분류:도부 이세사키선]][[분류:도쿄메트로 긴자선]][[분류:도영 지하철 아사쿠사선]]