||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(荒, ruby=あら)][ruby(子, ruby=こ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 Arako Station}}} || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#4344a3> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[나고야 임해고속철도|[[파일:Meirinko_Wlogo.png|height=50px&align=left]]]]}}}[[나고야 임해고속철도|{{{#ffffff 나고야 임해고속철도}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 아라코역}}}}}}'''|| ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">나고야 방면</div>}}}}}}]][[코모토역|코모토]][br]← 1.0 km ||<width=120px><bgcolor=#009cc9> [[아오나미선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">아오나미선<br/>(AN04)</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[킨죠후토역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">킨죠후토 방면</div>}}}}}}]][[미나미아라코역|미나미아라코]][br]0.9 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=荒子駅, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || 일본어 ||<-2> 荒子[br](あらこ) || || 영어 ||<-2> Arako || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]] 키라초 138-2[br]愛知県名古屋市中川区吉良町138-2 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<bgcolor=#009cc9> [[아오나미선|{{{#ffffff 아오나미선}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[나고야 임해고속철도|[[파일:Meirinko_logo.gif]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-3> 2004년 10월 6일 || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Arako_stn.png|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Arako-pf.png|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == 일본 [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카가와구]]에 위치한 [[나고야 임해고속철도]] [[아오나미선]](니시나고야항선)의 역이다. 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, [[나카지마역]]이 관리하는 무인역이다. 철도요람 상으로는 이 역과 [[미나미아라코역]] 사이에 [[JR 화물]] [[나고야 화물터미널역]]이 있는 것으로 되어있으나, 실제로는 인입선이 당역 북쪽에서 이미 분기하여 코모토역에서 화물터미널로 바로 이어진다. 또한 화물터미널에서 남쪽으로 이어지는 선로도 없다. 아오나미선이 도카이도 본선 화물지선일 당시에 당역 북쪽에서 분기하여 [[간사이 본선]] [[핫타역]]까지 이어지는 [[삼각선]]을 부설하려는 계획이 있었으나 백지화되었다. 이미 토지를 확보해 놓은 상태에서 계획이 좌절되었기 때문에 지도로 [[코모토역]] 근처의 선로부지 흔적을 확인할 수 있다. 역전 로터리에 아라코 출신인 [[마에다 토시이에]]의 기마상이 있으며, 주요 주변 시설로는 나카가와구청, 나카가와 보건소, 나카가와 문화소극장, 나카가와 도서관, 아라코칸논 등이 있다. 서쪽 700m 지점에 [[나고야 시영 지하철]] [[나고야 시영 지하철 히가시야마선|히가시야마선]] [[타카바타역]]이 있는데, 당연히 [[환승]]은 안 된다. == 승강장 == 1번선 바깥의 7개 선로는 화물터미널 인입선이다. ||<-11> ↑ [[코모토역|코모토]] || || ㅣ ||<bgcolor=#009cc9> {{{#ffffff 2}}} ||<bgcolor=#009cc9> {{{#ffffff 1}}} || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ㅣ || ||<-4> [[미나미아라코역|미나미아라코]] ↓ ||<-7> [[나고야 화물터미널역|나고야 화물터미널]] ↓ || ||<bgcolor=#009cc9> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>[[파일:Aonami_Line_logo.png|width=17]] [[아오나미선]]|| 하행 ||[[나카지마역|나카지마]] · [[나고야케이바죠마에역|나고야케이바죠마에]] · [[이나에이역|이나에이]] · [[킨죠후토역|킨죠후토]] 방면|| ||<bgcolor=#009cc9> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[코모토역|코모토]] · [[사사시마라이브역|사사시마라이브]] · [[나고야역|나고야]] 방면|| == 일평균 승차량 == ||<-10><bgcolor=#009cc9> [[아오나미선|{{{#fff 메이린코 아오나미선}}}]] || ||2004년||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년|| ||953명||1,106명||1,241명||1,354명||1,428명||1,494명||1,577명||1,618명||1,675명||1,778명|| ||2014년||2015년||2016년||2017년|| ||1,887명||1,970명||2,004명||2,235명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:2004년 개업한 철도역]][[분류:아오나미선]]