[include(틀:신칸센)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebgcolor=#fff> [[일본국유철도|[[파일:JNR_logo.png|height=15]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><rowbgcolor=#fff> {{{#navy '''신칸센 {{{+1 1000형 전동차}}}'''[br]{{{-1 新幹線}}} 1000形電車[br]{{{-1 Shinkansen}}} Class 1000}}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:orig_201802020551324.jpg|width=100%]] || ||<-3><width=100%> [[파일:img_5.jpeg.jpg|width=100%]]|| ||<-3><bgcolor=#ddd> '''차량 정보''' || ||<width=25%> '''열차 형식''' ||<-2> 신칸센 입선용 [[전동차]]/시험용 전동차 || || '''구동방식''' ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || '''생산량''' ||<-2> 6량 || || '''편성''' ||<-2> 2량 1편성(A편성)[br]4량 1편성(B편성) || || '''도입 노선''' ||<-2> [[도카이도 신칸센]](시험선) || || '''운영''' ||<-2> 1962년~1975년 || || '''제작사''' ||<-2> 기샤세이죠[br]니혼샤료 || ||<-3><bgcolor=#ddd> '''차량 제원''' || || '''전장''' ||<-2> 24,750㎜(선두차)[br]25,000㎜(중간차) || || '''전폭''' ||<-2> 3,380㎜ || || '''전고''' ||<-2> 3,950㎜ || || '''궤간''' ||<-2> 1,435㎜ || || '''급전방식''' ||<-2> 교류 25,000V, 60Hz || || '''운전보안장치''' ||<-2> ATC-1 || || '''제어방식''' ||<-2> 저압 탭 제어 || || '''동력장치''' ||<-2> 직권직권전동기[br]MT912(A편성)[br]MT911(B편성) || || '''제동방식''' ||<-2> 발전제동 병용 전자직통제동 || || '''최고속도''' ||<-2> 256㎞/h(B편성) || [목차] [clearfix] == 개요 == [[도카이도 신칸센]]의 개통 전에 A, B편성으로 운행했던 [[신칸센 0계 전동차|0계]]의 프로토타입 전동차, B편성이 당시 전차 방식으로는 처음으로 최고속도(256㎞/h)를 기록했다. 하마마쓰 공장에서 두 편성 모두 해체되었고, 팬터그래프만 [[철도박물관(일본)#s-1|JR 동일본 철도 박물관]]에 보존 중이다. == 특징 == 세계 최초로 만들어진 고속열차로 [[1963년]] 3월 30일날 256㎞/h를 달성하였다. == 기타 == * [[에이트맨]]의 오프닝에 등장하는 열차가 이 열차다. [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=고속철도, version=724)] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:고속철도 차량]][[분류:1962년 출시]][[분류:1975년 단종]]